文/戰海
我們的鄰國印度，一向以中國為假想敵，處處都要以中國為競爭對手，這不，近期中國空軍高層證實，下一代轟炸機轟-20服役臨近，沒想到印度趕在了中國前面，宣布推出「國產新一代無人轟炸機」。據【印度時報】5月5日報道，日前，印度「飛楔（Flying Wedge）」國防和航空航天公司在號稱「全印度科研中心」的班加羅爾，展示了其最新研制的「FWD-200B」無人轟炸機。
（這款「印度自研轟炸機」的外形充滿了濃重的山寨感）
印度媒體自豪宣稱，這是印度首款自研無人轟炸機，「完全由印度設計和制造」，定位為中空長航時無人作戰飛行器。提到這個「中空長航時」，大家耳熟能詳的幾款無人機比如中國的翼龍、彩虹系列無人機、美國的MQ-9「捕食者」系列，都是「中空長航時」無人機，這些察打一體無人機具備對地攻擊能力，但受限於機體尺寸和任務設定，並不具備大規模「轟炸」的能力。印度能夠率先完成「無人轟炸機」這個計畫，起碼從概念上已經「超越中美」。
這款無人機研發方代表表示，該機「實作了印度期待已久的夢想」，在國防研究與發展組織（印度官方武器研發部門）多年研究的失敗後，「我們終於為印度搞出了急需的機型」。
（這款飛機「研發方」創始人對該機「滿臉驕傲」）
不過即使是按照官宣的效能指標，這款飛機也跟「轟炸機」不太能掛上鉤，該機最大起飛重量不到500千克，有效載荷能力只有100千克，研發公司稱其可以攜帶光學監視裝置和精確打擊武器。這款無人機的「最大亮點」並不在效能，而在於造價，該機的造價約為2.5億盧比，約合300萬美元，相比印度從美國進口的價格高達25億盧比的MQ-9無人機，成本僅是後者的1/10。
（MQ-9這輩子最尷尬的時刻可能就是和這款印度自研無人機「相提並論」了）
從外形上看，該機和翼龍、彩虹系列、MQ-9系列無人機的構型有非常大的區別，上述無人機都將動力放在尾部，采用單尾撐、單發、V型尾翼的布局。整體外形比較「瘦削」，而且其采用上單平直翼構型，翼展都相對比較長，保證中低速飛行時可以獲得足夠的升力。
而印度的這款無人機， 外形酷似一個放大了的「Q版運-20」玩具，或者說得更直白一點，像是條「胖頭魚」， 該機裝備了4部槳葉，分散在機翼前部，該機粗胖的機身和短小的機翼不成比例，【航空學人】雜誌評論稱，該機的造型設計「令人驚訝」， 以這樣的翼展尺寸不太可能能夠飛上天，而且相較於該機的機身，其起落架又很小，而且沒有看到發動機的具體情況，這款無人機到底能不能飛起來，值得懷疑。
（從外觀看，這個Q版運-20玩具的做工都比印度這架無人機更好）
不僅如此，該機雖然號稱最高飛行速度「達到」370公裏，續航時間達到12-20小時。但【航空學人】雜誌的專家表示， 該機的地面控制站有效控制範圍只有200公裏，在200公裏外該機如何操控還是個謎。 雖然能從機翼的設計上看出其對耐久性和高效巡航方面做了最佳化，但該機的氣動外形只能用「奇怪」形容。這款無人機粗大的機身用途成謎，如果是用來裝載燃料，那麽以如此大機身能夠裝載的燃料量配合其短小機翼能夠形成的升力來計算，該機不可能飛起來。但如果機身內並不裝載那麽多的燃料，還把機身做這麽大，翼展做這麽小，意義何在？
（該機的細節可以說無法直視）
考慮到該機裝備了4部槳葉，大機率裝備了4台發動機，這意味著該機的耗油量比較高，按照該機的螺旋槳尺寸，能否為這款無人機提供足夠的推力還是個問號。這些西方航空專家的評論已經在話裏話外暗示這款「無人機」只是個飛不起來的模型。
實際上，即使該機能夠飛起來，其也無法和中美的正經「中空長航時」無人機相提並論，MQ-9B無人機的有效何達到2.5噸，是該機的25倍，最長續航時間也達到40小時，如果這麽對比的話，MQ-9賣25億盧比真的不貴。印度搞的這出「國產無人機」，大機率又是一個騙錢的把戲，至於想跟轟-20碰瓷，就真的是自不量力了。
