在解放戰爭中，我們知道有不少國民黨的將領起義，這些起義的將領都被委以重任，為新中國的建設作出了貢獻，被人民所銘記。
不過在新中國建立之後，就很少聽說有起義的國民黨將領了，畢竟隔著海，就算想起義也很難回到大陸，但隔著海卻難不倒飛行員。
第一個從台灣起義回來的飛行員叫韋大衛，是1956年1月6日回來的，時隔33年後，一位叫林賢順的台灣飛行員，1989年2月11日，也駕著飛機起義回到了大陸。
其實在林賢順之前，有很多飛行員起義回到大陸，在他之前一位叫黃植誠的飛行員，在1981年起義回的大陸，比他早8年。
林賢順和黃植誠兩人是認識的，而且關系還很不錯，兩人同在桃源機場工作了4年，當時一個是中隊督察考核官，一個是上尉情報官，兩人經常一起見面聊天。
黃植誠的起義給了林賢順很大的啟示，林賢順是土生土長的台灣苗栗縣人，1953年出生在當地一個農民家庭，但林賢順對大陸是充滿向往的，他的祖籍是廣東梅州客家人。
1976年，林賢順從軍校畢業直接分到了一個飛行基地工作，第二年調到了桃源機場，後來他成為了飛行中隊的輔導員，主要任務就是給新飛行員做思想工作，說大陸的不好。
林賢順是厭惡這個工作的，因為在他心中，大陸是美好的，他想飛回大陸，有了這個想法之後，他便一直在尋找機會。1989年2月11日，他下定決心這天起義，他在跑道上故意巡視，發現一架加滿油的飛機。
了解到這是準備起飛參加訓練的飛機，他以輔導員的身份，命令地勤人員，今天他要架這架飛機，兩分鐘後他起飛了，5分鐘後他飛入了台灣海峽，這時地面才意識到問題。
桃源機場趕緊派了12架戰機追擊林賢順，為了避免雷達搜尋，林賢順一直貼著海面飛行，他關掉了通訊裝置，此後他完全不知道，身後有12架戰機追擊，地面飛彈也準備隨時對他開火。
我方透過偵查他們的通訊得知，立即派出4架戰機迎面飛去，20分鐘後林賢順越過海峽中線，12架追擊的戰機悻悻而歸，林賢順安全降落。
當晚廣州軍區副司令來到了林賢順降落的豐順，第二天一起到了廣州，不久之後林賢順被委以重任，授予了上校軍銜。
