距離福建艦上次回港又過去了一個多月時間，9月2號，上海海運總署再次釋出航行預警，將會有大型船舶出港。不出意外，福建艦於9月3號抗戰勝利日正式出港進行海試。而這次海試可以說是絕對承上啟下的關鍵海試，因為在此前的三次海試中，福建艦把除了艦載機起降之外的科目幾乎全部演練了個遍。
第一次和第二次海試，福建艦著重進行了動力測試，並且還在海上玩起了高速漂移，直接小半徑高速轉彎海上攤煎餅，要知道山東艦亮出這一手可是在服役之後，足見操艦官兵對福建艦的動力和艦身強度有多足的信心了。而在第三次海試中，福建艦周圍甚至被捕捉到了包括空警500和殲15T在內的多款艦載機的飛行軌跡，不少人猜測已經實際進行了艦載機的起降試驗。但是很可惜，在第三次回港之後，福建艦除了艦島排煙口被熏黑外，甲板上並沒有出現艦載機輪胎的摩擦痕跡，所以基本可以確定只是低空通場試驗，模擬了幾遍從陸地基地到甲板排程的全流程作業。
▲福建艦海上攤煎餅
第三次海試回到泊位後，福建艦也一直沒有閑著，甲板上每天都在作業，並且還特意支起腳手架把艦島重新洗刷了一遍。甲板上被安放了殲15T、殲35、空警600、教練10J四款艦載機（也可能是模型），這四架飛機有三款是未來福建艦的作戰主力，教練10J則是培養航母飛行員的新星，都是未來服役後不可或缺的一部份。從各種流出的俯檢視分析，這些艦載機幾乎每天的位置都在改變，可以肯定接艦官兵和廠家測試人員一直呆在艦上，每天都在模擬艦載機起降的甲板排程流程，制定相應的作業標準，為接下來真刀實槍的起降做準備。
到了8月底，福建艦三條彈射跑道的擋焰板也都豎了起來，不排除已經做了艦載機靜態啟動試驗，用發動機尾焰噴射對甲板耐高溫能力做了最終測試。可以這麽說，福建艦在前三輪已經把動力裝置、生活設施、適航性這些計畫全部測試完了，並且指標完全達到甚至超過了設計參數。而在第三輪測試回港之後，為艦載機起降所做的準備工作也已經基本到位，接下來就是萬眾期待的時刻了。
▲擋焰板豎起來了
福建艦是中國第一艘8萬噸級的彈射型航母，不光排水量史無前例，上面的綜合電力系統和中壓直流電磁彈射裝置放眼全世界也是獨一份，所以第四次海試的艦載機起降顯得格外重要。只要這一次海試完美收場，那說明國產電磁彈射裝置和國產彈射型艦載機都沒有任何問題，以後不光是福建艦能夠順利服役，批次生產同型艦或者改型艦也將是板上釘釘的事。考慮到國產電磁彈射裝置和艦載機都在陸地模擬基地進行過成百上千次的測試，出現重大問題的可能性基本不存在，最多也就是一些細節性的小問題，可以邊測試邊解決。
那第四輪海試福建艦只會測試電磁彈射嗎？當然不是。第三次海試中，福建艦周圍曾經出現過055、052D、054A等多艘國產驅護艦，雖然沒有演練航母戰鬥群聯合打擊這麽高級的科目，但肯定進行了指揮通訊協同和編隊航行這些基礎性內容。如果這次艦載機起降測試依舊順利，不排除會繼續讓055和052D加入編隊，提前練習與艦載機的配合打擊以及航母戰鬥群的防禦等高難度科目。中國海軍現在急需要更多航母加入，尤其是福建艦這種可以超越尼米茲級的存在，福建艦海試進度主打求穩，但是也要穩中求快！
