福建艦作為中國海軍的新成員，其艦載機與海試的適配工作一直倍受矚目。據最新報道的分析，福建艦本次出行之時，只攜帶了殲-15T和空警600，連擋焰板都沒有放下，可能會進行更為復雜的艦載機測試，包括攔阻著艦以及電磁彈射起飛等技術。
殲-15T是中國海軍殲-15艦載戰鬥機的彈射型號，專為福建艦的電磁彈射系統設計。它的存在意味著中國海軍的重型艦載戰鬥機將能夠利用福建艦的先進彈射系統，提高起飛效率和作戰半徑，這在與美國航母的競爭時擁有一定的非對稱優勢。空警-600則是中國首款固定翼艦載預警機，它的上艦將大大提高航母編隊的指揮能力以及空中預警，對於提升整個航母戰鬥群的作戰效能至關重要。可以說，空警-600的出現，對中國發展遠洋作戰能力是一個標誌性的事性，在艦載高超音反艦飛彈出現之後，遠洋態勢感知能力的質變，等於綜合戰鬥力的質變。
從目前的資訊來看，殲-15T和空警-600都有可能在福建艦的海試中進行觸艦復飛測試。觸艦復飛是艦載機起降程式中的一個重要環節，它可以幫助飛行員熟悉在航母上的著艦過程，同時也是對航母甲板設施和著艦系統的一次實際檢驗。至於哪款機型將率先進行觸艦復飛，這個成為網路爭議的熱點。
很多人認為，雖然空警-600和殲-15T都是全新的艦載機，但是殲15的在山東艦和遼寧艦上起降次數非常多，最先出場的應該是殲-15T。如果從飛行員駕機降落到航母的經驗角度來看，這麽說當然是對的，但是從整體技術風險的角度來看，更好的選擇應該是空警-600。
為什麽這麽說呢？因為空警-600是螺旋槳飛機，其最小飛行速度比殲-15T要低得多，其低空低速效能要得多，可以在較短的跑道上進行起降,且不需要太高的起飛速度。空警-600的起飛和降落時的冗余更大，特別是沖擊力比較小。你可以這麽理解：不管是進行彈射起飛，還是著艦復飛，再或者進行阻攔著艦，空警-600所面臨的技術風險都是幾種艦載機之中最小的。按國外媒體的報道，空警-600已經生產了好幾架，進行了高強度的試飛驗證，率先完成這次試驗應該是順理成章的事。
對於航母而言，艦載機起降的測試比第一次海試更重要，因為這不但檢驗電磁彈射系統、著艦指揮控制系統，甚至是電磁攔阻系統的有效性。當然，對殲15T和空警-600這兩款新飛機來說，同時也是對艦載機的基礎起降效能的一次大考。
此外，福建艦的海試不僅僅是艦載機的測試，還包括航母自身的動力系統、電子系統、自衛系統等多方面的綜合測試。這些測試的目的是為了確保福建艦在正式服役後能夠形成完整的作戰能力，成為中國海軍遠洋作戰能力的重要支撐。隨著福建艦海試的不斷推進，我們有理由相信，中國海軍的航母作戰能力將邁上一個新的台階。
