T-46輕戰車是蘇聯在20世紀30年代對現有T-26輕戰車進行改進後推出的升級版。盡管T-46在設計上相較於T-26有了顯著的提升，但其復雜的結構和高昂的材料成本最終使得這一計畫未能大規模投產，僅保留了少量原型車。
研發背景與設計特點
1935年，蘇聯決定在T-26輕戰車的基礎上研發新型輕戰車，以期提高其戰鬥效能。T-46設計者在保留T-26基本結構的基礎上，對車體防護和火力進行了最佳化，增加了坦克的戰鬥力。盡管如此，T-46的設計卻顯得過於復雜，使得生產成本大幅增加，這對當時的蘇聯來說是個不小的負擔。
效能參數
T-46輕戰車采用履帶式底盤，最高時速可達58公裏/小時，這在當時的輕戰車中表現突出。然而，復雜的機械結構和高昂的維護成本使得T-46在實戰中並未展現出應有的優勢。
實戰表現
在芬蘭戰爭中，T-46輕戰車投入實戰，但其表現不盡如人意。由於設計復雜，T-46在戰場上頻繁出現機械故障，再加上較高的損耗率，使得蘇軍不得不重新評估其實際作戰能力。盡管T-46具備較強的火力和機動性，但其高昂的維護成本和較低的可靠性最終導致了這一型號的淘汰。
研發終止原因
T-46輕戰車的研發被終止，主要原因在於其設計上的復雜性和材料的昂貴。蘇聯在權衡了成本與收益後，決定停止這一型號的量產，僅保留少量原型車作為研究參考。這一決定反映了蘇聯在軍事裝備研發過程中，對實用性和經濟性的重視。
T-46輕戰車作為蘇聯坦克研發歷史上的一員，其失敗的原因值得後人深思。復雜的設計和高昂的成本雖然能夠提升戰鬥效能，但在實際作戰和維護中卻暴露出諸多問題。這一教訓也促使蘇聯在後續的坦克研發中，更加註重實用性和經濟性的平衡。
