【冷門飛行器131】民用預警機——美國海關及邊境保衛局的P-3B AEW

2024-08-09軍事

冷門飛行器131

本文2010字，27圖，預計閱讀時間10分鐘

P-3B AEW

緝毒用上預警機

P-3B AEW

20世紀70年代哥倫比亞大毒梟帕布洛·埃斯科瓦爾逐漸壟斷了從中美洲到美國的毒品走私生意，這家夥在CIA的幫助下，開發了一條全新的發財路線——空中走私。買通飛行員駕駛小型飛機低空滲透進入美國境內，負責守衛美國邊境和海岸線的海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection,C BP）以及海岸防衛隊沒有任何方法可以探測到這些飛機。隨後造成1980年前後美國南方毒品的大泛濫，白宮頭痛不已。

2020年在伯里茲被繳獲的運毒飛機

山姆大叔於是開始全面武裝海關及邊境保衛局和海岸防衛隊，這兩個機構都需要可以探測低空目標的平台，在那時，這種平台只有預警機。海岸防衛隊選擇引進了E-2C預警機，以及開發C-130預警機（詳見：冷門飛行器127）。C BP則選擇了他們更熟悉的平台——P-3獵戶座。

洛克希德P-3獵戶座的預警版本概念圖

洛克希德公司在八十年代上半葉開始開發著名的反潛巡邏機P-3獵戶座的預警版本（AEW版本）。但軍方使用者都沒有什麽興趣，P-3系列雖然經久耐用但畢竟是50年代的設計，在80年代也略顯過時了。

洛克希德的預警版P-3

洛克希德P-3獵戶座的預警版本

1981年洛克希德和澳洲皇家空軍（RAAF）達成協定，RAAF將10架1968年交付的P-3B交給洛克希德，換10架新出廠的P-3C，RAAF認為這樣比升級更劃算。於是洛克希德得到10架二手P-3B機體，其中一架RAAF A9-299經過AEW改造作為演示，在後機身上方配備了AN/APS-125雷達的碟形天線。1984年6月13日P-3B AEW在加利福尼亞州帕姆代爾首飛，註冊號為N91LC。

A9-299 RAAF塗裝

P-3B AEW

海關之眼

P-3B AEW

美國海關及邊境保衛局是國土安全部最大和最復雜的下屬機構，其優先任務是將恐怖分子及其武器拒之門外，確保和促進貿易和旅行，同時執行數百項美國法規，包括移民和毒品法。和其名稱一樣——「保衛邊境」。1988年6月17 日，洛克希德將N91LC出售給了美國海關及邊境保衛局，作為其下屬的空中海上行動隊（ Air and Marine Operations， AMO)的裝備，新編號為N145CS。AMO隨後陸續收到了7架AEW型P-3獵戶座預警機，成為了世界上唯一營運預警機的民事組織，實際上其空中預警力量超過了大多數國家的空軍，甚至大部份北約盟友都沒有這麽的強大的空中預警力量。

難得一見，兩架P-3AEW並排停放

P-3B AEW

CPB 的P-3 AEW 探測和監測飛機是世界上唯一專門用於執法部門的AEW的飛機。其目的是為了提供廣域搜尋，以及增強的控制和通訊能力。 CBP 的空中和海上行動隊（AMO）負責營運 P-3 AEW 和其他遠端跟蹤器（LRT）飛機，這些飛機執行各種營運任務，尤其是那些需要長時間滯空、遠端以及在所有天氣和環境條件下執行的任務。多功能的P-3還可以在與地方、州和聯邦合作夥伴的聯合行動中發揮力量倍增器的作用，以開展國家特別安全事件的處置管理工作。

P-3B AEW

CPB現有的8架P-3 AEW的配置不盡相同，除去N145CS，三個架配備 AN/APS-138 雷達的「圓頂」，以及另外四架配備更強大的 AN/APS-145 雷達系統的機身。早期的飛機後來也升級到了最新版本。

P-3B AEW

P-3系列的高航程、全天候效能對於CBP的巡邏任務非常適合。主要用於在整個美國邊境進行遠端巡邏，並在遍布中美洲和南美洲的毒品源頭和過境區國家進行聯合行動。P-3 AEW 載有八名機組人員，包括飛行員、副駕駛、飛行工程師、和雷達/傳感器操作員。洛克希德獵戶座 P-3B AEW 的巡航速度為 300 節升限為 26,000 英尺，航程為 3000 海裏，潛在續航能力 12 小時，最大毛重為 135,000 磅。

P-3 AEW和P-3LRT共同執行任務

P-3 AEW飛機在德克薩斯州科伯斯克莉絲蒂市和佛羅裏達州傑克森維爾營運，經常與同部門的P-3LRT飛機一起飛行。以這種方式部署的P-3 AEW可以檢測和跟蹤多個目標，而伴隨的P-3 LRT則攔截、辨識和跟蹤這些目標。P-3 AEW經常被派去執行臨時任務，包括支持美國和外國政府的緝私聯合行動。隨著恐怖主義威脅增加，CBPP-3也在國土安全工作中發揮重要作用。

P-3B AEW

2008年以來，CBP的P-3 AEW和國家空中安全行動中心等機構組成南方聯合機構間特遣部隊（JIATF-S），在毒品來源區和過境區破獲了1086噸可卡因，阻止了跨國犯罪組織獲得約410億美元的非法收益。2008 年 10 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間，AMO P-3 機組人員飛行了 74,436 小時，加強了緝毒任務。AMO P-3機組人員每飛行一小時，國際和聯邦執法夥伴就緝獲了平均29磅的可卡因，使危險藥物遠離美國街頭。

2010年升級後還未安裝雷達

2010年，CBP的P-3B機隊進行了MLU升級，升級後的P-3 AEW 機體延長了15,000 小時和 20 年機體壽命。2023年9月，CBP第一架P-3 AEW——N145CS宣布退休，飛往亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地，最後前往亞利桑那州圖森市皮馬航空航天博物館展出。另一架N148CS退休後拆做配件，目前 CBP還營運著6架P-3 AEW預警機。