現在這種五代、六代機滿天飛真假難辯，好像忽然間這玩意沒門檻了。
英國在沒經歷五代機過程的情況下，率先搞出六代機了，土耳其在沒有任何獨立造機經驗和技術以及風洞設施的情況下搞出五代機了，這一時熱鬧非凡，還是讓時間來證明吧。
kaan和KF21都是攢機，跟中美這種從頭開始自研的那是本質的區別。
南韓土耳其這種背後都有大公司，土耳其是bae，南韓是洛克希德，印度如果搞，背後是達索，巴基史坦如果搞，背後那就是成飛了。
在AESA時代，要實作有意義的隱身難度是很高的。可汗和KF21別說要達到J20和F22的水平，就是F35的水平也達不到，只不過看上去像個隱身機而已。
真以為隱身是做個殼子就完事了是吧，不說kaan一點細節處理都沒做的。就說kf-21艙門不做接縫處理，機身小突出物一大堆，進氣道還是蓋瑞特，隱身塗料還存疑，就這隱身水平真的會比J10C等好多少？
日本F2戰鬥機最大時速2馬赫，最大航程3900公裏，最大載彈量8噸。
南韓KF21戰鬥機最大時速1.8馬赫，最大航程2480公裏，最大載彈量7.65噸。
更重要的是，四代機五代機的內埋彈艙技術，是絕對的機密，別說是南韓了，就是日本，美國也不肯和盤托出。
軍工這東西，大國不會給你數據，只能自己搞。而軍工又一向比較燒錢，還要人才，小國玩不轉，沒那麽多的經濟。
而且一些材料可能本國造不出來，需要外購，這也是一個限制。要是能完全自主造出三代機，就說明本國的工業，經濟，人才都是相當不錯的了，至少在明面上看，是相當不錯的了。
南韓、土爾其造飛機，從經濟投資報酬來說無法維持。中美這種大國最起碼能維持著，小國這事根本就是賠錢的買賣。
