大家好，我是九末，今天我們將一起深入探討一個備受全球矚目的軍事話題——美國空軍六代機計畫（NGAD）的最新動態。在這個充滿挑戰與變革的時代，美軍的這一決策不僅關乎其自身空軍的未來發展，更在全球軍事競爭的棋盤上投下了一枚重磅棋子。
美國空軍「下一代空中優勢」戰鬥機（NGAD）概念圖
九末認為，美軍在六代機計畫上的「心有余而力不足」，實際上是多種因素交織下的必然結果，它不僅反映了美國軍事工業體系的深刻變化，也預示著全球空戰格局即將迎來新的轉折點。
首先，讓我們從【防務新聞】的報道說起。在這篇獨家采訪中，美國空軍部長法蘭克·肯德爾的言辭透露出無奈與決心並存。他明確表示，美國空軍並未放棄六代機的研發計劃，但迫於成本壓力，不得不重新設計以控制成本。這一決定，表面上看是對計畫方案的微調，實則是對美軍長期以來「技術至上」理念的深刻反思與妥協。
九末觀點一：成本考量背後的無奈
肯德爾提到的成本問題，是橫亙在美軍六代機計畫面前的一道難以逾越的鴻溝。據估計，按照最初的設計方案，六代機的單機采購價格將高達3億美元以上，這幾乎是F-35戰鬥機采購價格的三倍多。對於任何國家來說，這樣的價格都是難以承受的，更何況是追求全球軍事霸主地位的美國。因此，調整方案、降低標準，成為了美軍不得不做出的選擇。
然而，這種選擇並非輕易之舉。九末認為，它背後折射出的是美軍在軍事技術研發與成本控制之間的艱難平衡。在過去，美軍往往不惜一切代價追求技術的領先與卓越，如F-22戰鬥機的研制便是一個典型的例子。但如今，隨著全球軍事競爭的加劇和國內經濟壓力的增大，美軍不得不重新審視其軍事戰略與資源配置，將成本因素提升至前所未有的高度。
美國GE公司公布的六代機發動機ADVENT樣機演示畫面
九末觀點二：技術領先與成本控制的賽局
為了降低六代機的成本，美軍決定采用更小、更復雜的發動機。這一決策看似簡單，實則蘊含著深刻的技術考量與取舍。更小的發動機意味著更低的制造成本和維護費用，但同時也可能對戰鬥機的效能產生一定影響。如何在保持技術領先的同時有效控制成本，成為了美軍面臨的一大難題。
九末註意到，這種賽局不僅存在於六代機計畫中，也廣泛存在於美軍乃至全球軍事工業的各個領域。隨著科技的飛速發展和軍事需求的不斷變化，如何在技術創新與成本控制之間找到最佳平衡點，成為了各國軍隊共同面臨的課題。
美國空軍部長法蘭克·肯德爾對外表示，新一代戰鬥機會采用更小的發動機
九末觀點三：全球空戰格局的新變局
美軍六代機計畫的調整，不僅對其自身空軍的發展產生深遠影響，也將對全球空戰格局帶來新的變化。長期以來，美軍憑借其在軍事技術領域的領先地位，一直保持著對全球空域的絕對控制。然而，隨著中俄等國在五代機乃至六代機研發領域的快速崛起，這一優勢正逐漸受到挑戰。
九末認為，中美兩國在六代機研發領域的競爭尤為值得關註。中國作為後起之秀，在軍事科技領域取得了長足進步，其五代機殲-20的效能已經與美軍的F-22和F-35不相上下。如今，中美兩國都在緊鑼密鼓地推進六代機的研發工作，未來的空中戰場無疑將更加激烈和復雜。
此外，英國、日本、義大利、法國、德國和西班牙等國的六代機研發計劃也值得關註。這些國家透過國際合作的方式共同推進計畫進展，旨在透過資源共享和技術交流提升整體研發水平。這種跨國合作不僅有助於分攤高昂的研發成本，也有助於促進全球軍事技術的交流與融合。
F-22或許是美國空軍最後的輝煌
九末總結 ：
美軍在六代機計畫上的「心有余而力不足」，既是對現實壓力的無奈妥協，也是對未來發展路徑的深刻反思。它提醒我們，在全球軍事競爭日益激烈的今天，任何國家都不能掉以輕心。只有不斷創新、加強合作、最佳化資源配置，才能在未來的空戰格局中占據有利地位。九末相信，隨著技術的不斷進步和全球合作的不斷深入，未來的天空將更加廣闊、更加精彩。
F-35的發動機升級也遭遇問題
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