日本人哭慘了！原本那些找日本修建火車地鐵的國家，如今都選擇中國！
日本人打不過就汙蔑，竟然說高鐵是抄襲新幹線的技術，還宣揚中國工程造價便宜，所以品質不好，速度越快越不安全。
面對國外的一再抹黑，我們今年直接開放了中國的簽證，所有西方人都可以自己親眼來看看，中國到底什麽樣子。
今年三月份，350個德國人組成了一個超大型的旅行團來到中國，而他們旅行的第一站就是從上海坐高鐵前往北京，嚴謹挑剔的德國人竟做出了這樣的評價。
耳聽為虛，眼見為實
從去年開始，中國逐步對一些西方已開發國家的居民施行單方面的免簽政策。
被免簽的有：法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙、瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡等。
至於美國，英國等國家，我們也放松了簽證政策，允許更多人申請過境遊。
一開始我們只是實驗，沒想到西方遊客的熱情非常之大。
即使有那麽多針對中國的負面宣傳，還是擋不住他們對中國的好奇。
剛剛開放免簽之後沒幾個月，就有一個超大型的德國旅行團來到了中國，足足有350人。
以歐洲的人口稀少程度，這幾乎是來了一整個鎮子的居民啊。
而他們旅行的第一個計畫就是——坐高鐵！
350個人集體從上海出發，乘坐高鐵到達北京，開始他們的中國旅行。
而以機械為強項，追求精準的德國人在坐了高鐵之後紛紛感嘆：太準時了！
中國人早就司空見慣，根本不會註意那麽多。
而這些第一次坐高鐵的德國人，可是認真的觀察了時刻表，連是哪一秒到達的他們都知道。
還有一個藍衣服的大叔感嘆說，中國高鐵可比德國的還厲害！
因為在德國列車每兩個小時就要停一次，停的時間還很長，所以火車根本跑不快。
這可能是因為歐洲國家國土面積小，站點過於密集的原因吧。
而這個戴著虎頭帽子的德國年輕人也對中國高鐵贊不絕口 。
高鐵車廂門上面的顯示器會即時顯示高鐵速度，那個數位快到讓他們不敢相信。
沒有坐過高鐵的他們聽見高鐵的速度甚至有一點害怕，因為太快了，會不會像是坐賽車或者過山車一樣，有人還擔心自己會暈車。
可是他們沒想到高鐵坐起來是如此的舒適，沒有任何的不適感，列車十分的平穩。
他們甚至可以在車上接熱水，泡咖啡，悠閑的欣賞窗外的風景。
坐車的時候一點都不勞累，這讓他們十分的開心和佩服。
旅行團裏的男女老少，提起高鐵都是贊不絕口。
一趟高鐵之旅，以現實擊破了西方的種種謠言，狠狠打了日本人的臉。
因為入境中國的外國遊客不斷增加，外網更是掀起了一陣「中國熱」。
中國的風景，中國的美食，甚至中國人街頭巷尾的廣場舞，都讓外國人覺得美好不已。
外國人如今羨慕的這一切，並非一日之功，而是無數中國勞動人民辛苦建設起來的。
這背後是中國積蓄多年的基建實力，我們的高鐵從落後到先進也是歷經波折的。
中國列車的前進演化之路
1978年日本的新幹線已經上路，我們才開始計劃修建鐵路。
因為各方面產業趕不上，1998年我們才剛剛把廣深鐵路實作了電氣化。
這個時候日本新幹線已經跑出了一小時258公裏的速度。
然而中國的蒸汽火車都沒淘汰完，鐵路本身也又少又短，滿足不了人民的需求。
鐵道部當局做出一個重大決策：從已開發國家購買先進的電力機車，同時引進技術人才，加快高鐵建設的行程。
這種大舉引進國外技術的做法，也給中國高鐵事業帶來了一個新的困擾：被國外公司技術壟斷的風險。
德國西門子等跨國公司見中國對外資擁有優惠政策，蓄意將先進技術據為己有，形成技術壟斷。
面對如此嚴峻的形勢，中國高鐵事業的發展步履維艱，前景未蔔。
中國從領導到工程師再到一線員工，都深刻認識到必須借鑒國外先進技術的同時，自主創新才是王道。
從那時起，中國就開始了高鐵技術的自主研發之路。可是，這條路卻註定是荊棘遍布。
當時的西方國家對中國實行了嚴厲的技術封鎖，中國在高鐵領域的發展陷入了被動。
由於已充分消化吸收了德國等國先進技術，研發周期縮短為短短6個月，並很快在全國範圍內推廣使用，當年即實作1500台的產量。
2012年，株洲所研制的D1D型準高速動車組更是一經推出，便承擔起了國產化的重任，將高鐵技術推向了深度國產化行程。
它的面世，標誌著中國在高鐵核心技術上的突破。
而在網路控制技術方面，中國更是一馬當先，成為西方組織10G太網協定的發起國之一，網路控制軔車技術躋身世界前列。
當代中國高鐵的代表作——復興號動車組，就是這份自強不息的精神寫照。
復興號最令人矚目的，當屬其超強的動力驅動系統。
中央的網路控制系統也使得復興號在牽引、制軔、監控諸多環節展現出超強的執行穩定性。
正是這份不屈不撓的精神，才讓中國高鐵創下了今天的驕人成就。
中國高鐵在海外市場的耀眼表現，令世界矚目。
2014年，美國【外交政策】網站發表了"高速帝國"一文，驚嘆於中國高鐵建設的巨大規模和飛速發展。
不僅工程品質和技術水平達到了世界先進水平，建設規模和營運裏程之大也是世所罕見。
日本新幹線的確有過一段風光的過去，他們標榜自己有嚴格的工程建設標準，以及將準時性視為生命的理念。
而作為歐洲高鐵的代名詞，法國的TGV在全世界都有著極高的聲譽。它將曾經遙遠的歐洲國家聯系到了一起，讓人們可以高效便捷地往來於各國之間。
如今日本法國俱往矣，中國的高鐵已經遙遙領先。
這無疑極大方便了親朋好友之間的團聚，也讓異地戀人、外出務工的遊子們與家人的聯系更加緊密。
高鐵不僅是一種先進的交通工具，更是推動國家現代化發展的重要引擎。
資訊來源：京報網【德國遊客盛贊中國高鐵：太準時了！】
中新網：中國拉動全球經濟增長遠超歐美 德國媒體為何這麽說？2017年01月03日
