根據社交媒體的報道，中國負責建設的德崇扶南運河進展十分迅速，2500台挖掘機和卡車在24小時內進行作業，僅僅經過18天，施工已擴充套件至10公裏以外，現場的景象讓人感覺仿佛置身於【流浪地球】！
網路上流傳著德崇扶南運河是中國破解越南逆境的高端謀略。經過調查發現，近年來中國實施的高端策略不少，但大多都無法解決問題。中國在逆境中成功反擊，擊敗了整個西方，使世界都無法發聲，順帶將中國的影響力擴充套件到了全球。
德崇扶南運河：越南玩弄策略的代價，克拉地峽運河讓新加坡無話可說。相信各位朋友對德崇扶南運河已經非常了解，在國內社交媒體上已經普及了不知多少次。大部份網友都沒有抓住重點。中國此舉的真正意圖是向越南傳達，越南可以選擇融入中國的經濟體系，也可以被完全孤立！
德崇扶南運河的支撐是泛亞鐵路。
德崇扶南運河將湄公河與泰國灣連線起來，而湄公河是一條流經中國、緬甸、泰國、寮國、柬埔寨和越南的國際河流，其唯一的出海口在越南。許多網友認為，德崇扶南運河開通後，越南每年的經濟損失將超過6億美元，但實際上損失可能更為嚴重。由於出海口位於越南，水路運輸將促進湄公河在越南沿岸的發展。如果柬埔寨出現新的出海口，友好的柬埔寨將成為首選出海點，這樣越南的經濟優勢可能會被柬埔寨取代。越南在「改革開放」後所建立的在中南半島的經濟中心地位將面臨嚴峻挑戰。
一條運河無法改變越南的地位，中國歷來不會只使用一種手段。接下來的措施是中老鐵路向柬埔寨延伸，隨後與泰國的鐵路銜接，打通泛亞鐵路在中南半島的「最後一公裏」。越南是泛亞鐵路最強有力的競爭者，因為越南的改革開放實施得當，發展較早，投資越南的南北鐵路更能促進貿易。越南因此以此為基礎向中國提出要求，希望獲得全部資金和技術支持，但這樣的要求中國豈能輕易同意呢？越南尋求了日本的幫助，然而十多年過去了，中老柬鐵路已經建成，但由日本承建的越南南北鐵路卻沒有任何進展。
運河與鐵路的作用立刻顯著，越南迅速領悟了其中緣由。如果再不認清形勢、積極調整策略來處理南北鐵路問題，越南在東南亞的經濟引擎地位很快將不復存在。而這個引擎的控制權實際上掌握在中國手中。我們並不是想讓越南停滯不前，而是希望刺激他們認清現實，明白誰才是真正的主導者！此次蘇林訪華後，中越雙方達成一致，將共同協作，推動老街-河內-海防的標準軌鐵路計畫，接下來的步驟是建設連線越南南北的約1600公裏的南北鐵路。
東協是中國最大的貿易夥伴，這可以說是中國長期努力的結果。許多成員國有時會出現小摩擦，作為中國應及時引導他們回到正軌，賺錢才是關鍵，不能胡思亂想！因此在德崇扶南運河的水深上並沒有一次到位，而是留了一個余地給越南，雖有飯可吃，但想透過這個機會撈取利益就算了！
只有實力才能讓新加坡沈默。
與此相比，新加坡就顯得比越南聰明得多。在上世紀末，新加坡對中國的評價並不怎麽友善，但你看看進入本世紀後沒過幾年，新加坡又對中國說了些什麽呢？不論是李光耀還是李顯龍，他們所討論的都是中國的崛起，始終在為中國的形象著想。這其中的原因是什麽呢？難道是因為新加坡的華人對中國持友好態度？完全不是這樣，因為新加坡明白中國具備修建一條摧毀新加坡的「德崇扶南運河」的能力。
這就是長期以來一直在籌備但始終未能動工的克拉地峽運河。該運河投入使用後，從東亞到達印度洋的船只可節省兩天的航行時間和超過1200公裏的距離，針對十萬噸級的油輪而言，這意味著減少6到10萬美元的費用。而運河的營運方泰國收取1萬美元的管理費用也是合理的吧。一旦這條運河啟用，新加坡的海運樞紐地位將大幅削弱至原來的六成，新加坡十分清楚其中的利害關系。在東南亞能夠與美國抗衡並具備修建該運河能力的僅有中國，即使是泰國也無法應對美國的巨大壓力。
中國這種公開的戰略根本無法解決問題！最近，新加坡的【聯合早報】報道了總理黃循財在第一次重要的國慶慶祝活動中深刻指出「一個無法控制的強大力量正在悄然改變全球格局」。中華民族擁有五千年的歷史，從未缺少聰明才智的人才，但像現在這樣透過陽謀「以德服人」的情況在歷史上實屬稀有，而近年來中國運用陽謀的頻率卻日益增加！
中國的高級陽謀：全球已經體驗過，但卻無法找到破解之法。陽謀的基礎是實力，明明知道你的手段是針對他，卻無法用同樣的方式反擊你，連陰險的計謀也無效。更理想的陽謀是對方主動配合，使你的手段讓他恨不得割掉自己的手！
南海填海造陸：美國對日本的野心早已顯露無遺。
沖鳥礁是位於西太平洋、菲律賓海鄰近的一處在退潮時會露出的巖石，依據【聯合國海洋法公約】的規定，它不被視為島嶼，因此無法享有專屬經濟區。日本開始動歪腦筋。自2006年起，日本有計劃地開始培育珊瑚，並於2009年著手建設相關設施，進行填海以擬建港口、軍營以及直升機起降平台等。同年，日本向聯合國大陸棚界限委員會送出了關於南太平洋大陸棚擴充套件的審議申請。2012年，日本媒體報道稱，日本針對延伸大陸棚的申請，涉及沖鳥礁以北的區域，首次獲得聯合國的批準！
中國、南韓和北韓等國向聯合國大陸棚界限委員會（CLCS）提出了反對意見，指責日本曲解該委員會的觀點，但這項抗議在美國等西方國家的默許下未能取得成效。畢竟這是美國在東亞的盟友日本的立場，需要給予一些容忍。中國對此感到非常憤怒，碰了一鼻子灰！
日本這個策略也為我們提供了新的思路。南海較大的島嶼和礁石要麽被台灣當局占據，要麽被菲律賓控制，還有越南和馬來西亞。在南海如何建立立足點成為了一個棘手的問題。但是日本的這一舉動立刻讓我們眼前一亮。要實施這個計劃需要一個催化劑，正如瞌睡時有人遞來枕頭一樣。菲律賓阿基諾政府提出了南海仲裁案，自2014年8月起，中國順勢而為，在南海填海造陸，成功填造了7個島礁，歷時一年多便完成了。在隨後的幾年裏，美國在填海造陸的礁石上修建了機場、建築、醫院等多種設施，使得這些礁石發展成為一個完整的島嶼。
美日及其他西方國家這次完全楞住了，竟然去聯合國控告中國？沒有可能！由於中國在2012年曾對日本提起訴訟，並最終「敗訴」，國際上存在一個預設的原則，即先例原則，也就是說之前類似案例的判決會影響後續案件的裁決。日本已經有過類似的情況，中國是否照搬這一經驗會有問題嗎？美國終於意識到，原來整個西方都因為日本的愚蠢行為而被中國牢牢控制住了！
如此大規模的工程，只有中國能夠承擔，因為其他國家根本找不到能執行這種填海造島的絞吸式挖泥船，更何況是同時建設七個島嶼。這項工程的量之龐大，修得上「地球的搬運工」這個稱號，因此才有網友將絞吸挖泥船戲稱為「地圖改造器」。確實如此，只要我們全力以赴，沒多久南海的地圖就得重新調整一次！
目前菲律賓在南海制造的紛爭其實我們並不需要過於擔心，只是感覺有些讓人厭煩！如果真的惹怒了我們，肯定會再次進行填海造島，把黃巖島、仁愛礁以及其他多個被菲律賓占據的島礁全部填起來。既然他們喜歡折騰，我們就可以在仁愛礁那艘破船周圍造個人工瀉湖，看看他們敢不敢過來補給！
禁止機器人武器化提案被拒絕：那我們就可以放手一試了。
2021年12月13日至17日在日，聯合國在【特定常規武器公約】審查會議上討論了中國提出的禁止AI自主武器的問題，這一想法得到了廣大第三世界國家的認可，但卻遭到了美國、英國、俄羅斯、以色列、印度等正在開發這種武器的國家反對，最後這個提議不了了之。
在這些所謂的「已開發國家」看來，中國的提議影響了他們正在開發的這種武器的發展，畢竟那會我們根本就沒有公開過什麽AI武器系統，中國是不是因為自己發展不力有私心，提出這個議案阻止先進國家的AI武器？
後來發生的事情大家應該都了解，最近在央視新聞中，機器狗背著槍在街道上「巡邏」，在樓道內上下移動並進行門口搜尋等，其炫目的功能讓眾人感到驚訝不已！很快大量自媒體已經腦補出未來台海危機戰爭形態了，第一波攻擊、第二波攻擊、第三波攻擊可能都見不到人，而是無數攜帶武器的機器狗，AI控制、自動辨識攻擊，打掃戰場要是還有活口還給補一槍，被擊毀也沒所謂，據公開資料報道，中國這種能扛槍上戰場的機器狗居然才2萬人民幣一只，美國波士頓動力公司的機器狗500多萬美元，這......種花家實在不知道說什麽了。
這種戰爭對於仍依賴人力作戰的一方而言，無疑是極具沖擊力的，因為即使竭盡全力，也不過是換來幾只機器狗，而對方一個訂單就能調動幾萬只機器狗上陣，源源不斷，你能不感到絕望嗎？歐美以及個別「第三世界」國家不是不願因禁止AI作戰機器的研發麽，那好，咱中國就給你們上一課，怎麽樣才能用AI去開發出一款高效作戰機器，歡迎來采購啊，只要錢給夠了，機器狗有的是！
全球氣候變熱：西方國家意圖針對中國，結果如今......
最具規模且成效顯著的陽謀，恐怕就是全球氣候變暖的議題。數十年來，歐美各國一直在熱衷於這一話題，呼籲減少溫室瓦斯的排放，提倡植樹造林和環境美化，倡導使用節能和環保的裝置，要求對排放的顆粒物進行治理，甚至為此引入了碳匯、碳交易等一系列嶄新的環保理念！
在2016年達成的【巴黎協定】中，西方各國紛紛設定了節能與減排的目標，並承諾在2035年以後將停止燃油車的生產與銷售，全面支持新能源汽車的發展等！西方的環保目標真的是為了應對全球暖化嗎？這個答案確實是正確的，至少當時的情況是這樣的！這個方案和目標使得西方那些早已進入環保行業的公司得以向開發中國家高價出售環保裝置。多年之前，歐美將大量低端、高耗能的生產能力轉移至中國，借此以低廉的產品供應西方市場。西方在享有這些價效比高的商品後，又高價向中國銷售環保裝置，以治理因生產這些廉價產品而造成的環境問題。西方的這一策略真是太精明了！
那結果如何呢？中國在能源領域的快速崛起讓歐美國家感到震驚！煤電技術居於全球領先地位，不僅在國內實作了大規模的裝機，還拓展了國際市場，最終因環保目標的壓力而停止了對外投資。不過，這樣也好，其他國家因無法獲得高品質、低價格的能源，導致與中國競爭的成本上升。
除了火力發電之外，全球在太陽能電池領域處於領先地位，風能發電機也是全球首位，新能源車輛及其相關產業走在世界前列，環保裝置則具備全球有利競爭！歐美差點氣喘籲籲，費盡心思幾十年，原本想把中國推入永無翻身之地，沒想到反而被中國收獲了成果，這種心煩實在難以形容。
這些國家目前都不再談論任何目標，因為在環境保護方面繞不開中國。無論是風能、太陽能，還是新能源汽車，最終受益的都是中國，或者透過各種方式讓中國獲利。因為沒有哪個國家的生產能力能夠滿足西方國家在推動環保方面所需的大量綠色能源裝置。
這件事還有一個附帶效應，由於西方重視環保，導致中國在環保方面有所提升，而其他國家則尚未達到標準。如果西方嚴格執行相關規範，除了中國以外，許多不符合環保標準的國家將被排除在外，因為他們無法獲得價格低廉的電力，要麽是生產過程中產生了大量汙染，要麽是產品成本大幅上升，從而失去競爭力！中國是否應該對西方當年辛勤付出以推動環保事業表示感激，這讓中國也能享受一段割韭菜的快感呢？
更確切地說，中國所展現的這種氣勢並不能完全視為陽謀，而是中國憑借自身的努力與奮鬥所取得的成就，僅僅是恰巧參考了西方所設計的有效方法。大家一定不要低估自己，中國目前的制造業規模已超過全球30%，相當於美國和歐盟的總和！
社群網路上有許多自稱知識分子的人，他們的觀點往往缺乏信心。其實，應該更加自信，就像近期熱議的【黑神話:悟空】一樣，許多國人直到現在才意識到中國文化的魅力是極其強大的。中國擁有世界上底蘊最豐厚的文化，是唯一一個延續了5000年而沒有中斷的文明！全球的遊戲愛好者透過這款遊戲才體會到了中國豐富多彩的文化深厚內涵。中國的進步是全面的，涵蓋了軍事、科技和文化等領域，這才是美國最忌憚中國崛起的真正原因！
