封面新闻记者 熊英英
特斯拉又双叒叕宣布召回车辆，此次召回数量超过200万辆，包括刚刚上市不久，目前正在中国多个城市进行巡展的Cybertruck（赛博越野车）。
特斯拉Cybertruck在成都太古里巡展（图据特斯拉微博）
特斯拉近期频频大规模召回
涉及设备显示、自动驾驶等问题
据中新社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间2日宣布，因为仪表盘上制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求，美国电动汽车制造商特斯拉公司正在该国召回近220万辆车。
NHTSA于2日发布的文件显示，该局在1月8日的例行安全合规审核中发现了该问题。特斯拉确认3起保修索赔案件可能与该问题有关，但没有碰撞或人员伤亡的报告。
本次召回将通过在线软件更新完成，涉及2012至2023年款Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3、2019至2024年款Model Y和2024年款Cybertruck。
这并非特斯拉今年首次宣布召回汽车。美国当地时间1月26日，NHTSA网站披露，因后视摄像头图像显示问题，特斯拉将在美国召回19.96万辆配备全自动驾驶功能的2023款Model S、Model X和Model Y汽车。
而这次召回距离上一次也仅过去一个多月时间。2023年12月，NHTSA表示，因自动驾驶系统存在安全隐患，特斯拉宣布在美召回超过203万辆电动汽车。
国内方面，今年1月5日，国家市场监督管理总局网站发布消息称，特斯拉将召回其在中国销售的部分进口及国产电动汽车，总数超过160万辆。市场监管总局表示，特斯拉司机可能会误用驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
2024年以来股价跌超24%
这些业务或成新增长点
刚刚过去的2023年，特斯拉股价增长超过一倍。然而2024年却开局不利，年初至今股价已累计下跌24.38%，成为2024年迄今为止美股「科技七巨头」中唯一一只下跌的股票。
股价下跌与成本上升、租车公司需求疲软以及业绩不及预期等多方面因素有关。
今年年初，美国汽车租赁巨头赫兹公司宣布，将出售车队里约三分之一的电动汽车，并把部分收益用来购买燃油汽车，其原因主要是电动汽车碰撞和损坏维修成本太高。
而在最新一期财报发布后，因营收和利润双双低于市场预期，特斯拉股价大跌12%，市值一日蒸发800亿美元。
在国内市场，围绕特斯拉的另一个话题是其销量被比亚迪超越。比亚迪发布数据显示，其在2023年第四季度纯电动汽车销量达52.64万辆，超过了特斯拉的48.45万辆。
虽然特斯拉并未给出2024年的销售具体指引，但多家券商机构指出，其销量增速可能明显放缓。平安证券认为，上海工厂受限于产能瓶颈以及车型的投放节奏，预计2024年批发量将与2023年持平。
但对于刚在北美地区正式开启交付的Cybertruck，海通证券认为，虽然其产能挑战还有待解决，但Cybertruck具备现象级的市场关注度，待产能问题缓解后，巨大的在手订单量有望快速转化为巨额利润。
此外，在第四季度财报中表现亮眼的储能业务或将成为新的增长点。数据显示，2023年储能部署达14.7GWh，同比大增125%，公司预计储能电池业务增长将超过汽车业务，成为2024年营收增长引擎。
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