【军武次位面】作者：金色轰炸机
前不久，中俄轰炸机抵达美国阿拉斯加州附近，完成了一次战略巡航。不过俄罗斯出动的不是「白天鹅」图-160轰炸机，而是两架图-95MS。图-95已经是70多岁的「大爷机」了，按理来说性能不如「白天鹅」。俄军为什么还要派它去执行任务？
▲俄罗斯图-95MS和中国的轰6K，图片来源：网络
图-95是一款采用涡桨动力的远程战略轰炸机，它比图-160省钱的多，而且好用不少。即使在俄乌战争中，图95MS的出场率也不低。俄罗斯袭击乌克兰时，最常用的一款导弹就是Kh-101空射巡航导弹，在不携带外部挂架的情况下，图-160可携带12枚，它的前后两个弹舱可以分别装一个MKU-6-5U型旋转式发射架，每个发射架挂载6枚巡航导弹，图-95MS则可以携带8枚巡航导弹，看起来比前者要少。但实际情况是为了不影响图-160的飞行性能，它只会携带一个旋转发射架也就是6枚。所以从载弹量上来讲，图-95在很多情况下反倒更有优势。
成本方面，美制B1-B轰炸机的飞行成本大约在5万美元每小时，由于图-160结构更复杂，成本大约在6万美元左右。相比之下，图-95MS只需3.3万美元每小时，这个价格比B-52H可能还要更低。俄乌战争中，俄军战略轰炸机已经成了巡航导弹挂载平台，所以图-160和图-95MS的区别并不是太大。在这种情况下，无疑是更省钱的方案更容易获得青睐。所以即便到了战略巡航阿拉斯加这样的任务上，图-95MS这种「吃的少，干得多」的轰炸机，也一样更有用，毕竟这样可以把经费节约出来。
▲Kh-101空射巡航导弹，图片来源：网络
图-95MS的省油，和它的动力系统分不开关系。二战结束冷战开始后，美苏都需要使用远程战略轰炸机威慑对方领土。但在飞行距离上美国更有优势：美国在欧洲及太平洋拥有大量军事基地，想要轰炸苏联本土距离更近，所以美国轰炸机不需要太大航程。与之相比，如果苏联要轰炸美国本土，轰炸机的航程就必须够用。1956年，苏联高层要求图波列夫设计局研发一款能够携带10余吨弹药，且拥有8000公里以上航程的轰炸机，项目的最终成果就是图-95。要达到航程要求，图-95只能使用省油的涡桨发动机。而当时几乎同时研发的美国B-52却可以使用涡喷发动机。图-95装备的是NK-12发动机，它的性能非常优异，使它可以最快910公里每小时的速度飞行。真可谓是「比它快的没它省油，比它省油的又没它快」。
NK-12很特殊，苏联设计师在它的身上实现了涡喷+涡桨的集成设计。它安装了共轴反转螺旋桨，在起飞前段涡喷、涡桨设备同时工作。这样推力更强、起飞距离更短。在低速飞行模式，涡桨系统带动螺旋桨工作；在高速运行状态，转换由尾部的涡喷装置产生推力。因此，普通涡桨飞机极限速度700公里每小时根本不是图-95的极限。它的共轴反转螺旋桨原理和卡-52直升机上一样，目的是为了抵消扭矩力。
▲NK-12发动机，图片来源：网络
当然，NK-12也有缺点，它的功率达到1.5万马力，螺旋桨直径达到了6米。螺旋桨太大，导致图-95起落架不得不做的又高又大。另外，当图-95的速度超过750公里每小时时，由于螺旋桨转速过快，会产生持续音爆。这种巨大而持续的噪音，对机组成员耳膜伤害很大。巨大的螺旋桨，也让图-95的雷达信号特别明显。美国军队中，长期流传着一则笑话，说如果你没有看到雷达上的图-95，那你还可以用耳朵听。美国甚至声称，即便是潜艇在下潜状态，也能获知从头顶上掠过的图-95。
不过，正是因为图-95噪声大，反而成了苏联的巡航利器。当年苏联在海参崴军事基地部署了大量图-95，有事没事就往日本飞一飞。这条巡航路线在当年有一个专用称呼，被称之为「东京专线」。双机编队下的图-95还有另外一条常用航线，即先从科拉半岛起飞，经过格陵兰岛，穿过北大西洋进入美国东海岸，然后一路向南直到古巴。这两条巡航路线，对当年苏联轰炸机飞行员来说再熟悉不过。由于途经的西方国家都不清楚它上面是否带了核弹，所以每一次图-95巡航，既是对沿岸国家的一种噪声折磨，也是强力的核威慑。因为图-95速度慢且飞行时间长，就连伴飞都得分批次。而且对于伴飞战机而言，跟在图-95身后属实是一种折磨。
▲图-95，图片来源：网络
图-95虽然吵，但性能不差。在北约飞行员口中，它一直是个「灵活的胖子」。它不仅可以在短距离内突然加速，而且会突然转向，与伴飞战斗机拉开距离。不过苏联飞行员也有玩脱的时候，比如图-95曾与挪威皇家空军相撞。当年图-95巡航到挪威领空周围，挪威空军派遣F-16战斗机伴飞。不料双方距离太近，图-95的涡流影响到了F-16的飞行于是相撞，好在双方都没有发生坠毁事故。
图-95的定位非常明确，就是要飞得远、载弹量还要大。相比之下，图-160的定位反倒是有些尴尬。从隐身性能来说，它和美国的隐身战略轰炸机根本没法比，论经济性来说，又比不上图-95。图-160当年设计时，主打的是高速低空突防，但在现代战争中，这种作战方式已经淘汰。不久前，美国刚刚宣布还要继续延寿B-52战略轰炸机，估计B-52能飞满100年，而图-95的寿命，可能也会很长。
▲图-95，图片来源：网络
1991年苏联解体后，俄罗斯获得了相当数量的图-95，但很长一段时间里似乎都忽略了它的价值。一直到2007年俄罗斯经济有所转好后，普京才终于宣布，恢复中断长达15年的图-95巡航。图-95未来大概率会再战几十年，而且出动频率可能比图-160更频繁，主要有3个原因。
第一，不管对美国还是俄罗斯来说，战略轰炸机价值非常高，它的设计、制造要花费相当多的精力资金。所以一旦拥有，不会随便淘汰。第二，作为战略轰炸机，它们是各国空军的最昂贵资产之一。在实战中它们几乎很少出动，反倒是在和平时期执行威慑任务的次数更多，用「备而不战」形容它们一点也不过分。所以经济性是选择到底由谁来执行战略巡航任务的一个关键考虑因素。而且即便是上战场，图-95和俄罗斯的其他战略轰炸机一样，几乎完全变成了巡航导弹的空载平台。既然如此，飞机多旧都没有关系，只要导弹是新的就行了。
▲图-95座舱，图片来源：网络
第三，虽然图-95是上世纪50年代设计的，但严格来说，俄罗斯空天军现用的图-95MS并不算老。图-95MS的改进单位是位于喀山的戈尔布诺夫飞机制造厂，它们改造的图-95MS机体，都是在1992到1993年左右生产的新机体（图-95诞生后有各种各样的改进型号，如电子侦察机图-95RT、海上侦察机图-95R、大型反潜机图-142、核动力轰炸机图-95LAL，图-95MS使用的是90年代生产的图-142机身，飞行性能要比之前好上不少）。改进后的图-95MS需要7人完成操作，在4台NK-12发动机的加持下，最大起飞重量可达到185吨，最大载弹量20吨，最大航程达8500多公里。
图-95MS上雷达和传感器系统已得到了大幅度升级改进，弹药舱内可以携带巡航导弹和精确制导武器，主力型号的Kh-55、Kh-555、Kh-101等，还有大量其他弹药，全部都不在话下。由于图-160生产速度极慢，制造使用成本太高，现有规模对俄罗斯来说，保养维护起来就已经很吃力了，不可能再大量生产。而俄罗斯的下一代PARK-DA隐身战略轰炸机虽然搞了很多年，但基本仍停留在PPT阶段。所以图-95依然是俄罗斯空天军现有远程战略轰炸机绝对主力，退役是不可能退役的。
