奥一网推出「走好新时代网上群众路线大调研」后，多期报道引起社会各界关注，其中1月15日推出的【方圆5公里内现7条断头路，深圳前海为何交通「肠梗阻」】，得到前海管理局的迅速响应。1月16日，记者回访发现，7条断头路中有2条已开通，余下5条道路整体焕新，路面宽阔不少。基层政府与群众、媒体良性互动，共同努力，最终推动民生问题完满解决，既打通了断头路，也打通了「民意路」，是一次对基层治理能力和治理水平的有力检验。
【报道回顾】
最新进展！开通道路、整治违停车辆，前海多条断头路「变身」
城市路网有如人的周身血脉，一处不通则全身难受,「痛则不通，通则不痛」，讲得就是这个道理。2019年-2022年间，深圳市委市政府把消灭「断头路」作为一项重要民生工程来推动，耗时3年打通110条，正是因为它已经明显影响到市民日常出行，影响到城市正常运转和健康发展。
正如此，此次相关单位接诉即办，以实干回应民生诉求，其效率之高值得群众点赞。但与此同时也会发出疑惑： 既然是能够快速解决的问题，为什么此前一直未付诸行动？ 以枢纽一街为例，该路已建成移交至交通主管部门，但却迟迟未开通，成了工程车、垃圾堆的停放地，甚至设有挡车桩拦路，直到媒体介入报道后方才开通。如此速度，与前面的等待形成了鲜明的对比。问题出在哪个环节？谁该为此负责？
在其位就要谋其政，任其职就要尽其责。对于断头路，部分地方和相关部门可能自己缺乏痛感，认为其是阶段性、区域性的小事；但对于长期生活在前海的市民来说，这些断头路就是无法忽略的痛点、堵点。特别是一些主干道，两边都修通了，因为中间几十米、几百米而无法联通，周边的百姓长年累月受到影响，应该优先加以解决。这不是一个普通的交通问题，而是相关板块心中有没有真切把握社情民意、精细对接群众需求的问题。哪怕一件看似微不足道的小事，都应站在群众的角度认真关注，用心解决。
减少「断头路」的出现，既是地方和相关部门应尽的职责，也是对基层治理能力和治理水平的检验。对于断头路，所在区、相关部门都应该对症下药、因地制宜，想方设法将其打通。暂时还不具备条件的，也要想方设法创造条件解决，不怕麻烦，不怕折腾、不能应付了事。只要是对老百姓有利、对全市发展有利，这件事就值得下大功夫去做，并且力争尽快做好。
