你有没有想过一个问题？
其实买了增程车，反而比纯电车更焦虑！
虽然在我们看来，增程汽车应该是缓解焦虑的「神器」，但从现实的体验来看，并非如此！
因此，近2年来，第一批增程用户中，有不少人开始转到纯电的怀抱了。
为什么会这样呢？今天给大家聊聊具体的原因，知道以后，就别瞎买车！
首先，就是增程汽车，仍有续航焦虑
虽然商家总是在强调「可油可电」，买了增程汽车就没有长途焦虑了。
但他们从不会说的是： 增程汽车存在严重的「短途焦虑」！
就拿充电这件事来说，纯电车主往往可以 1 周 1 充，或者1 周 2 充。
但86%增程车主一周就要充2-3 次电，其中还有 18.7% 的朋友，甚至一周要充 4-6 次。
这是什么概念呢？
说白了就是充电变成了「下班后的兼职」： 每天不是在充电，就是在去充电的路上。
有家充，这倒没什么的问题。
但如果没有家充，这是何种体验，就不用赘述了！
虽然在此之前，很多人的畅想是： 一周充一次电就好了，至于实在没电了，我还能烧油。
但现实很残酷，增程汽车的续航，并没这么理想。
毕竟，起步就是百公里 20 度的能耗，和纯电车型根本没法比较！
也就是说，别看现在的增程汽车，动不动就 30-40 度的电池，其实一口气跑 150 公里都很难。
毕竟，电量太低时，还会开启「强制保电」，这点可别忘了。
其次， 还有油费焦虑
这话可能听着稀奇，因为我「短途用电，长途用油」，有啥好焦虑的？
的确，站在油车车主的角度，已经很省了——又不是天天泡在高速公路上，有啥好焦虑的？
但现实的问题是「 由俭入奢易，由奢侈入俭难 」！
说白了就是，不能选择充电时，你可能还不觉得。
但凡你有选择以后，真的是一滴油，都不想加了...
以一场400 公里的旅行为例，「油电混用」差不多要 200 元；纯靠电驱，就只需要 80 元了…
普通人真能抗拒后面的价格吗？其实超难！
毕竟，大多数人不是土豪，大多数情况下，时间也不宝贵。
所以，他们总会说服自己：要不充会电吧！省下来的钱，到了终点吃顿好的。
这样的次数变多了，油费焦虑也就越来越严重了。
所以，我们往往可以发现：现在在服务区里，充电的纯电车不是很多，增程汽车反而越来越多了！
这就是很典型的「油费焦虑」！
最后，还有体验焦虑
这也许是大多数准车主从未预料的事情，也是很多人直呼上当的原因。
说白了就是，当你试驾时，你就会认为这是一辆「完美」的车。
但真正把它开回家，开到没有电以后，就会感觉什么叫「天堂和地狱」。
这可不是危言耸听，朋友上个月就买了辆增程汽车。
本月刚好出行，能带我们几个朋友一程，我们也欣然受邀。
前半段时，大家对这辆车都是「赞不绝口」...
但开到增程器介入后，突然有个哥们说了句：
「老马，你这车是不是坏了？车内震动和噪音怎么突然变大了？还是开到 4s店看看吧！」
当时，我看到他脸都青了，立刻找个话题转移了过去。否者，场面不要太难堪！
很多时候，其实就是如此：
有电还好说，一旦没电以后，往往就会发现增程车的缺陷——别说和纯电比了，就连油车都比不上！
因此，很多人不愿加油，还真不是缺那点钱。
就是感觉「燃油模式」的体验太糟糕了，一点都不得劲！
总的来说就是，增程车虽然看似完美，但实际使用中，仍有不少问题，让人非常头疼。
因此，大家还是要深入理解、做足功课，不要稀里糊涂的就买车了。
否者，难免因为这些焦虑问题，而感到后悔莫及！
