最近网络上流出了取消腹鳍的最新版J20图片，不论真假，但这个时间点距离目标发动机——WS-15成熟也越来越近了。而将来四代发动机的成熟，能否用以目前四代半机队升级，特别是用于最强「侧卫」——J16而言，使其战力再拔高上一个高度。
我国军迷对「侧卫」系列有着独特的情感，其泛生型号更是捍卫国家主权的主力之一。J16从技术层面而言将来换装WS-15没有一定的可能性，换发之后对单机性能的提高也毋庸置疑，但从现实的角度而基本难以实现。
首先五代机的大推相比四代机的大推不仅仅只是账面数据的提高，五代重型机在机动性上一个突出的优势是超音速巡航，这项能力需要机体与发动机两方面同时提升来获得，因此五代大推的持续超音速工作性能是经过专门特意优化的。
四代机的超音速升阻比不及五代机，尤其是挂弹状态下的超音速升阻比与空载状态更是差异巨大，无论哪种形态下都会拖WS-15这样新型高成本发动机的后腿，不可避免地造成性能浪费。另外矢量喷管提供的超音速配平能力加成对于非超巡战斗机而言意义不大。
与常规喷管相比，矢量喷管更贵更重。过失速机动能力属于典型的花拳绣腿，表演作用大于实战能力。所以目前所有军事大国中，唯有大毛热衷于在四代机上捣鼓矢量喷管，说好听是点错了科技树，但究其原因是其捉急的航电和导弹技术，只能选择捡走偏锋。正经国家都把精力放在提高航电水平、导弹技术以及构建体系能力上，先敌发现，先敌开火，占据主导不香吗。即使拉到格斗距离，大离轴甚至具备「越肩发射」能力的格斗弹也比在四代机上捣鼓矢量喷管效果好。这也是J10BTVB在珠海航展惊鸿一现而后销声匿迹的原因。
南亚大国也深以为然
另外更换发动机涉及到的结构、飞控等方面的调整还会导致额外的费用，最终事倍功半得不偿失。有换发的经费和产能，不如多来几发 PL-17 ！
未来已经是隐身战机的天下，四代半战机在本身的硬件上已无继续堆砌的必要，当前的状态恰到好处，未来的升级方向也是聚焦于航电和机载武器系统上，WS-15这样的工业明珠就留给他的配套机型吧。
