近年来，美军频繁遭遇战机坠毁事件，其严重程度已引起广泛关注。据统计，在过去两年间，美军摔机数量惊人地超过了40架，这一数字不仅远超素有「坠机大国」之称的印度，甚至逼近了正处于战争状态的俄罗斯空军的损失水平。
面对如此严峻的坠机态势，美军内部及外界纷纷质疑：究竟是何原因导致这一系列事故频发？而美军为何至今未能有效解决这一问题？
回顾历史，印度空军因在40年内摔了超千架军机而被戏称为「坠机大国」，其中不乏高级将领如时任国防参谋长的拉瓦特在坠机事故中丧生。然而，自2020年起，美军的坠机频率竟超越了印度，多次发生军机坠毁的惨剧。
步入2024年，仅在短短三个月内，美军便遭遇了7起坠机事故，其中10月15日美国海军一架EA-18G电子战机坠毁，20日更是证实两名飞行员在事故中不幸遇难。尽管情况已相当严峻，美军却未见显著整改行动。
深入分析美军坠机事件，一个令人不寒而栗的现象浮出水面：近两年来，美军军机坠毁事故几乎每隔一段时间就会发生，且原因多样，既有毫无征兆的突然坠毁，也有军机在空中的相撞事故，更有降落时出现的故障。从坠毁的机型来看，从「黑鹰」到「鱼鹰」直升机，再到F-16、F-22乃至F-25战机，几乎涵盖了美军的所有主力机型。
在坠机数量上，美军摔机次数已突破40起，这一数字在全球范围内也仅有俄罗斯和乌克兰因战争而损失的军机数量能与之相提并论。换言之，美军在和平时期的坠机问题，其严重程度已堪比战时水平，这无疑是一个令人警醒的信号。
此外，美军装备普遍存在的问题也不容忽视。以最新服役的「福特」号航母为例，该航母原计划于2018年正式进行战斗部署，却因种种原因被拖延至去年才实施，且多个系统至今仍处于实验性阶段。另一艘福特级航母「肯尼迪」号，原计划2020年服役，却至今仍在船厂内。
更糟糕的是，美国造船厂还多次从「肯尼迪」号上拆下零件以修补「福特」号，这使得「肯尼迪」号的服役前景堪忧。航母的状况尚且如此，美军其他舰艇的状况更是可想而知。
这一系列问题也让国际社会恍然大悟，为何在近两年的时间里，解放军在台海战巡常态化、增加南海军事部署、轰炸机直逼美国阿拉斯加等行动下，美军却几乎未作出有效反应。同时，美军还竭力推动盟友力量在亚太集结，以应对中国。
这背后除了中美在亚太兵力对比的逆转外，美军自身装备的糟糕状况也让他们在面对解放军时缺乏信心。若中美冲突爆发，美军「不败」的神话或将破灭，这对其霸权地位将是毁灭性的打击。
针对美军面临的这些问题，分析人士指出，这是制造业「空心化」带来的恶果。然而，美国的实际情况远比这更为严重。
一方面，美国的供应链存在严重的安全问题，军工复合体以高昂的价格向美军出售采购成本极低的零件，而政府对此却未予深究，因为多名审查美军的工作人员已「离奇」死亡或失踪；另一方面，美国许多设施都是小罗斯福时代遗留下来的，如今已急需重建。然而，拜登政府上台后提出的万亿美元基建计划至今仍未落实。
美军作为全球最强大的军事力量，却出现了一系列严重问题，这一现状也警示其他国家：必须保持强大的制造业和基建能力，不断提升部队水平，以避免重蹈美军的覆辙。
