2024年2月8日，美国陆军宣布取消「未来攻击和侦察机」项目，具体时间节点在2024财年两架公司的原型机开发完成后结束整个计划。
「未来攻击和侦察机」项目的两款候选机型
美国陆军还表示，未来将集中资金用于具备尖端、有效、有能力和可生存的无人空中侦察能力，以及具备类似能力的商用小型无人系统的采购，从而用无人系统取代目前有人驾驶的攻击侦察机型。
「未来攻击和侦察机」项目候选机型-bell 360
新任的美国陆军参谋长兰迪·乔治向外界表示，目前从战场上，特别是在乌克兰战场已经看到空中侦察发生了根本变化。安装在各种无人系统上的传感器和武器比以往任何时候都更加普遍，而且这些传感器覆盖的范围更广，成本更低。
乌克兰战场上大量的无人机在空中监视，像转播比赛一样
陆军相信通过加快创新、采购和部署现代无人驾驶飞机系统，这包括有未来战术无人驾驶飞机系统，也包括商用小型无人驾驶飞机系统。
美军目前开始采购Skydio的四轴无人机
这个消息对西科斯基公司和贝尔公司来说是一个沉重的打击。这两家公司刚刚等到3000轴马力的通用电气T901发动机，原计划在第二季度就进行突袭者X和「不屈」机型的地面试验，并在年底前进行首飞。
「未来攻击和侦察机」项目候选机型-突袭者X
从美国陆军这次调整，我们不难看出无人机对战场的改变已经颠覆了很多传统武器装备的价值。攻击侦察直升机在战场上的职责正好在各种无人机的能力范围内，且自身目标更大，有人驾驶的风险性更高。
无人机已经完全能够执行侦察和打击任务了
随着现今无人机技术的快速普及和发展，目前各国陆军已经基本不会用此类直升机执行侦察和打击任务了。
这次美国陆军取消「未来攻击和侦察机」项目，也就标志着作为侦察和攻击角色的直升机已经退出历史舞台，相信各国陆军也会根据各自情况很快做出类似的调整。
阿帕奇也快退出历史舞台了
与此同时，我们还要注意到美国陆军近期的一系列其他改变。
第一项，停止升级UH-60V黑鹰直升机，改为采购新的UH-60M型黑鹰直升机。
说明通用直升机作为基本的兵力和物资投送平台，依然是陆军作战的重要组成力量，而且优秀的通用直升机平台还可以兼顾其他多种任务。
新的UH-60M型黑鹰直升机
第二项改变，将RQ-7「影子」和RQ-11「乌鸦」两款无人机退役。
因为在快速发展的无人机领域，它们在当今的战场上已经不具备生存能力，这样从一方面说明未来一段时间内低成本可以快速迭代，更快的进行系统升级的无人机平台越来越重要。
RQ-11从现在角度看就是一个玩具
第三个变化，推迟生产新的T901涡轮轴发动机，以确保有足够的时间和「黑鹰」、「阿帕奇」平台集成。
毕竟V-280从质量稳定到批量装备还需要一段时间，至少未来十年内还是各种改进型「黑鹰」支撑局面。至于「阿帕奇」估计以后出场的次数也会越来越少。如果不出意外，「阿帕奇」就是美国最后一代有人驾驶专用武装直升机了。
已经运抵工厂，准备和bell360进行适配的T901发动机
第四个变化，美国陆军会继续投资CH-47F block2机型，重型运输直升机平台依然是强有力的作战辅助工具。
虽然V-280可以覆盖一部分CH-47的能力，但重型运输能力依然是陆军的刚需。可以预见，类似CH-47构型的重型运输平台依然会长足发展。
CH-47是真好用啊
从以上改变来看，未来美国陆军的航空兵力主要构成为：
V-280武装构型想象图
无人机带来的颠覆刚刚开始，让我们好好学习，充分利用优势，踩着老鹰过河。
