交战中的海鹰直升机
如果你是一个关注军事的人，你一定听说过美国海鹰直升机。这是一款由西科斯基公司生产的多用途舰载直升机，自1984年服役以来，一直是美国海军的忠实伙伴，参与了无数次的作战和任务，从未让人失望。它不仅是世界上数量最多的舰载直升机，也是最先进的舰载直升机之一，拥有强大的反潜、水面战、电子战、搜救等能力，是美国海军的利器和保障。
交战中的海鹰直升机
最近，海鹰直升机又一次展现了它的威力和价值。2023年的最后一天，美国中央司令部发帖表示，当天早晨6:30左右，正在红海执行护航任务的艾森豪威尔号航母编队在接收到一艘商船遭到胡塞武装登船拦截的消息时，果断出动了航母和护卫驱逐舰上的海鹰直升机与胡塞武装展开了交火。海鹰凭借强大的机载火力击沉了胡塞武装的三艘小艇，有效保护了商船，向外界展示了美国护航红海的决心。美军还表示，这是海鹰服役40年来首次摧毁小型船舶。此事一出，引发了全球媒体的广泛关注，也让更多的人对海鹰直升机感兴趣。
海鹰直升机降落在企业号航母上
那么，海鹰直升机究竟是怎样的一款直升机呢？它有什么特点和优势呢？它又是如何发展和改进的呢？今天，我们就来为大家揭秘海鹰直升机的故事，让你了解这款美国海军的忠实伙伴。
海鹰直升机的诞生，要追溯到上世纪70年代。当时，冷战正处于白热化阶段，美国和苏联在各个领域展开了激烈的竞争，其中最重要的就是海上的对抗。苏联拥有强大的潜艇部队，对美国的海上利益和安全构成了巨大的威胁。为了对抗苏联的潜艇，美国海军需要一种能够在海上执行反潜、水面战、支援、搜救等多种任务的舰载直升机。美国海军虽然已经有了SH-2海妖、SH-3海王、MH-53E海龙等一系列优秀的舰载直升机，但它们都有各自的局限性，不能满足美国海军的需求。于是，美国海军开始寻找一种新的舰载直升机，能够在直升机上加装轻型机载多用途系统平台（LAMPS），以提高直升机的作战能力和效率。
MH-53E海龙
美国海军参考了当时贝尔韦斯特、兰卡曼等多家公司提出的方案，但都没有得到满意的答复。最后，他们将目光盯在了陆军使用的UH-60黑鹰直升机身上，试图为海军打造一款类似黑鹰的通用直升机。就这样，从1978年开始，西科斯基公司参考黑鹰的设计蓝本，为美国海军打造一款新产品，这就是后来大名鼎鼎的SH-60海鹰直升机。
UH-60黑鹰直升机
尽管海鹰采用了大量应用于黑鹰的设计元素，二者保持了83%的共同部件，但它也有许多不同之处。为了适应海上作业的环境，海鹰的门舱、起落架和发动机都进行了更换，具备主旋翼、尾翼折叠的能力，机身材质抗腐蚀的能力也更出色。在黑鹰服役5年后的1984年，它的海上兄弟海鹰也诞生了第一款在美军服役的型号SH-60B。作为海鹰的基础，SH-60B为日后一系列海鹰家族成员奠定了发展基础。
早期的SH-60B直升机
这款直升机空重约6.85吨，最大起飞重量10.4吨。机舱内部除了操作人员之外，还可以容纳5名乘员或1.9吨左右的货物，机舱外还可以吊运2.7吨的货物。它的发动机则采用的是两台通用电气公司生产的T700涡轮轴发动机。这种发动机的单台起飞功率可以达到1410kW，是包括AH-1W超级眼镜蛇、SH-2G海精灵在内的多款直升机都在使用的产品。它采用四叶主旋翼和四叶尾旋翼的布局，最高飞行速度可达146节，也就是每小时270km，续航里程高达830km。
T700涡轮轴发动机
美军从一开始给它的定位便是水面战和反潜站平台，为此，它安装了包括拖曳式磁异常探测器、APS-124水面搜索雷达、ALQ-142电子支援测量系统、前置式红外炮塔、声纳浮标在内的多种传感器。这里面磁异常探测器可以通过观测潜艇活动时对磁场产生的微小变化，从而搜寻潜艇的信息。声纳浮标则可以从直升机空投到水面或者水下，通过浮标内的水听器或声纳浮标则可以从直升机空投到水面或者水下，通过浮标内的水听器或主动发射低频声波，或被动接收声波信号，监测一定区域的水下情况，然后再通过浮标上的无线电发射器将搜索到的信息传送给直升机。
装载声呐浮标
SH-60B可以携带25个声纳浮标，这些声纳浮标和磁异常探测器是海鹰最主要的搜潜设备。海鹰携带的APS-124雷达，它被安装在直升机前部机身下侧的雷达罩中，主要在X波段工作，既可以进行水面快速搜描监视，也可以进行中程距离搜索，最远探测范围可达296km，主要用来侦测水面舰艇以及低空飞行器。至于ALQ-142系统，则可以在增强直升机的态势感知能力的同时提供电子支援服务。在执行水面打击任务时，SH-60B可以携带包括一门重机枪、4枚AGM-114地狱火导弹或2枚AGM-119企鹅导弹。这其中，重机枪主要用来对付近距离目标，导弹则用来对付船只。而在执行攻潜任务时，海鹰则可以使用MK-46、MK-50和MK-54轻型鱼雷对敌方潜艇造成致命打击。
从1984年服役以来，美国海军已经采购了181架SH-60B，这也是海鹰家族中数量最多的一支。海鹰服役后没多久，美国海军就展开了替换SH-3海王直升机的计划。于是，西科斯基公司从1985年开始，在SH-60B的基础上开发出了专注于反潜的SH-60F。与通常部署在驱逐舰和护卫舰上的SH-60B不同的是，SH-60F主要是部署在航母上，负责航母编队的反潜工作。它拆掉了APS-124雷达和磁异常探测器，更换了反潜电子设备，转而加装了一具AN/AQS-13吊装声纳。这种吊装声纳可以在直升机悬停时放入水中，一直延伸到137米深的水域，通过被动接收水下声波信号或者主动回波搜集水下信息，其方位差小于3米，水下测距误差范围小于45米，比SH-60B的搜潜范围更大，适合执行广域反潜任务。
此外，SH-60F还增加了燃油携带量，即便在燃油只剩10%的情况下，它依然可以在空中工作4小时。美国海军后来采购了76架SH-60F，这些专职反潜的海鹰直到2016年才全部从美军的作战序列中退役。作为一款通用直升机，SH-60还具备强大的搜救潜力。美国海军和海岸警卫队在1989年以后还得到了至少42架HH-60H。该版本的海鹰侧重于战斗搜救，因此也被人称为救援鹰。它配备了包括AN/ALE-144红外干扰器、AN/AVR-2激光探测器、AN/AR-47导弹发射探测器等在内的多种探测设备，并通过安装引擎排气扇减少了散发的红外热量。这样在驾驶时更加安全，也更方便搜寻水上和陆上人员。
侧重于战斗搜救的HH-60H直升机
当然，救援鹰的武器系统依然非常强大，它仍然保留了携带4枚地狱火导弹以及舱门重机枪的能力，很适合拯救那些身处危险战区的人员。它还经常被美军的特种部队用作突袭和支援平台。在美军驻伊拉克期间，救援鹰就曾经执行过多次救援被俘美军人员的任务。除了这三款冷战时期的海鹰，在全球各地广受好评，收获了来自西班牙、澳大利亚、日本、泰国等多个国家的青睐，让西科斯基公司赚得盆满钵满。冷战结束后，为了更好地适应新时代的需求，西科斯基并没有放松对海鹰的开发工作，而是继续推出了MH-60R和MH-60S，大幅度挖掘了海鹰的潜力。这里面MH-60R的定位是联合多用途舰载直升机，是一款强调能执行多样化任务的海鹰。
它大幅度更换了SH-60B/F的机载设备，让其加装了包括集成红外摄像头、AN/AAS-44光电系统、AN/AQ-210电子遮援系统、AN/AAS-147合成孔径雷达在内的大量先进电子设备。以便加强它的感知能力和数据处理交换能力，使之同时处理多目标的功能得到提升，能与其他水面舰艇形成更完善的作战网络。尤其是在反潜方面，它实现了磁异常探测器、声纳浮标和吊装声纳同时具备的设想。要知道，以往美军的海鹰不能同时搭载这三种搜潜设备。有意思的是，它的驾驶舱也实现了玻璃化，让飞行员能够更方便地操作直升机。凭借更加先进的航电系统和更出色的通用能力，美军在2006年以后用MH-60R逐渐替换了款式较老的SH-60B和SH-60F。如今，MH-60R已经成为了美国海军最主要的舰载直升机。
美国海军MH-60R已经成为最主要的舰载直升机
至于MH-60S，它的定位是取代CH-46海骑士承担海上运输的任务，因此被称为骑士鹰。骑士鹰和MH-60R一样，配备了大量先进航电设备，拥有一样的玻璃化座舱，并能携带和后者一样的水面战武器。
美海军承担海上运输任务的MH-60S
它主要在舰队中执行它主要在舰队中执行垂直补给、水面战警戒、搜救和侦察工作。值得一提的是，美军第五舰队的骑士鹰还配备了激光水雷探测设备，可以承担以往由MH-53E海龙负责的反水雷任务。MH-60S和MH-60R在海外也得到了包括丹麦、日本、印度、韩国在内的大量用户订单。公开资料显示，从1984年海鹰在美国服役以来，全球各地生产的海鹰数量至少已经有938架，是世界上生产数量最多的舰载直升机，以至于美国海军都一度认为海鹰的库存实在是过剩了。其实，海鹰之所以会有这么庞大的规模，一方面是因为美国和其他国家的大量订单。
日本SH-60L
另一方面则与日本有关，日本军工巨头三菱重工在上世纪90年代获得了西科斯基公司的批准，前后推出了SH-60J、SH-60K和SH-60L三款海鹰，以便满足日本自卫队执行海上多样化任务的需求。这其中，SH-60J绰号松鹰，它以SH-60B为蓝本开发，只不过它的很多电子设备换成了日本本土制造的产品，其携带的声纳浮标也从SH-60B的25个增加到了36个，而且还加装了磁异常探测器，反潜能力比SH-60B更强。SH-60K和SH-60L则是松鹰的升级改装版，增加了机舱容量。不过，SH-60K侧重于将增加的舱内空间用于运输和搜救，SH-60L则更换了大量电子设备，提升了直升机的导航、驾驶、海上监视和无线电传输能力，让海鹰变得更加信息化。
无人舰载机MQ-8C火箭鹰
需要注意的是，近年来美国依然在努力发掘海鹰的潜力。美国海军此前曾表示，海鹰将会在海军的作战序列中服役至少20年，且随着近年来电子技术快速进步，许多电子元件的体积和重量都有所减小，这为海鹰的升级改造提供了更多的空间和可能性。美国海军计划在未来对海鹰进行一系列的升级改造，包括增加新型的声纳浮标、改进的电子战系统、更先进的通信设备、更高效的发动机等，以保持海鹰的先进性和竞争力。此外，美国海军还计划在海鹰的基础上开发一款无人舰载直升机，即MQ-8C火箭鹰，以扩展海鹰的作战范围和效能。火箭鹰将会继承海鹰的多种能力，如反潜、水面战、电子战、搜救等，但它的续航时间和载荷能力都将大幅提升，可以在更远的距离和更长的时间内执行任务，为海军提供更多的选择和灵活性。火箭鹰已经在2013年完成了首飞，预计在2024年正式服役。
MH-60R武器系统
通过以上的介绍，相信大家对海鹰直升机有了更深入的了解。海鹰直升机是一款经过了时间和战火的考验，不断发展和改进的优秀舰载直升机，它为美国海军提供了强大的海上作战能力和保障，也为其他国家的海军提供了借鉴和参考。海鹰直升机的故事还在继续，它将会在未来的海上舞台上继续发挥它的作用，展现它的风采。
