1999年3月26日，北约针对南联盟的空袭行动已超过48小时。纵然战斗才刚刚开始，可南联盟薄弱的空军实力从开战的开始阶段就已现出原形。
因为开战前，南联盟空军尚可起飞迎战的第三代战机只有不到10架的米格29，且在开战的头一日，他们中的大多数就已被击伤击落。
但在3月26号的这一天，南联盟空军仍然做出了继续迎战的决定。
冷战时期在宣传画中亮出导弹的南斯拉夫米格29
下午16时40分许，在接收到地面雷达的预警后，南联盟两架米格29战机从巴塔伊尼察基地升空而起。由于对手掌握着压倒性优势的制空权，且他们在电子对抗环节完全处于上风。为防止行踪被发现，两架米格29在升空后立刻保持不到20米的飞行高度，他们仅在雷达的引导下以超低空的方式向目标接近。
根据雷达搜索和传输的信息，对手已有一架飞机闯入自家空域内，初步推断有可能是法军的幻影IV侦察机。
见目标周边并无其他北约战机，两架米格29也放心大胆的低空向目标逼近。17时10分，由于米格29始终保持超低空飞行，且飞行途中未遭到干扰或攻击。在自信没有被敌方发现后，两架米格29立刻拉升高度并试图对法军侦察机展开攻击拦截。
空袭南联盟行动中，作为对抗米格29的主力战机F15C
然而，当他们出现在对手的雷达屏幕中时，局面瞬间发生了反转。
随着身份暴露，又随着一轮猛烈的电子干扰，刚刚拉升高度且准备攻击的米格29的机载雷达就被致盲。在强大的干扰下，两机甚至也无法接收到来自地面雷达的信号。
几乎在同一时间，编号为18114的米格29战机上的雷达全向告警器发出信号。在信号的指引下，飞行员佩里奇少校清楚的看见远处有四枚导弹正在向自己飞来。佩利奇一面提醒友机注意，一面立刻操纵飞机进行闪躲。躲避对手袭击的同时，他也向导弹飞来的方向盲射了一枚R27中距空空导弹。
佩利奇的座机，编号为18113的米格29战机残骸
几乎在导弹射出的同时，敌方的两枚导弹也向自己冲击而来，佩里奇驾机躲过了第一枚导弹，但随之而来的第二枚导弹却命中了这架米格29的尾喷管，佩里奇在飞机失控前幸运跳伞逃生。
但另一架编号为18113的米格29战机就没有这么幸运了，在佩里奇慌忙躲避敌方导弹并向对方回射的过程中，他全然没有注意到这架僚机的状态。而这架飞机也在佩里奇被击落不久后从雷达屏幕上消失，这架飞机的残骸与佩里奇座机的残骸共同在波斯尼亚境内被发现。比起佩里奇的幸运，这架飞机的驾驶员拉多萨夫耶维奇少校则死在座舱内。
拉多萨耶夫维奇战前的影像
前苏联的这款米格29战机曾以强大的跳伞弹射系统而闻名于世，在此前的空袭中，南联盟空军被击落的米格29战机的飞行员均成功跳伞，拉多萨耶夫维奇也成为了第一位未能成功跳伞而在空战中身亡的飞行员。
而在这两架米格29战斗机被击落时，时间也只刚刚来到17时12分。这也就意味着，两架米格29战机从拉升高度再到最终被击落，整场空战仅仅历时仅不到三分钟。
经战后判定，向两架米格29战机发射导弹的为美军两架F15C战斗机。事发当天，这两架飞机在距离米格29战机约70km外的位置发现目标。在向前快速冲击约一分钟后，两架战机在向距离目标约40km的位置先后发射四枚AIM-120超视距导弹，最终命中两枚。
杰夫黄（左三）与击落两架米格29的F15C座机的合影
由于两架F15C战机发射导弹的时间较为接近，战后无法精准确认两枚命中的导弹来自于哪架战机。最终，击落两架米格29的战绩被判给了其中一架飞机的飞行员杰夫黄上尉（ 也有两机有可能各击落一架米格29的说法 ）。他创造了单次空战中击落米格29数量的最高记录，也同样创造了击落米格29数量最高的记录。
2014年，杰夫黄以上校军衔从美空军中退役。
然而，就在两架米格29战机被击落后不久，一名南联盟摄影师在地面上的无意抓拍却也引出了一场巨大的争议。这位正在边境线拍照的摄影师意外捕捉到一架机翼受伤的飞机正在向南联盟边境线以外的方向飞去，他也用相机拍到了一张实时画面。从影像中的飞机身形来推断，这架起火冒烟的飞机有可能是一架F15战机。
影像中起火冒烟的神秘飞机，其身份至今无法确认
如果事实真是如此，佩里奇在被击落前发射的那枚R27导弹有可能真的命中了一架F15。但鉴于照片的画面较为模糊，且本次空战已取得压倒性的胜利，对手对南联盟空军的说法并不予以承认。是否有一架F15战机在本次空战中被击伤或被击落？也成为了一桩永远没有答案的悬案。
