了解战史的都知道，抗美援朝时期，志愿军是有空军参战的。不过，志愿军空军（包括前来援助的苏联空军）都是从我国东北境内起飞的，活动范围一直局限在「米格走廊」，也就是鸭绿江到清川江之间这100来公里的范围。
圈内为米格走廊，是一块很小的区域
而志愿军空军一直到1950年12月21日才参战——空4师10团28大队的12架米格-15进驻安东浪头机场，开始第一次轮战。此时地面的战线已经到三八线附近了，直至停战。
三八线远离「米格走廊」几百公里，大大超出志愿军空军的覆盖范围。如果要支援地面部队，志愿军空军就得进驻到朝鲜平壤一带，才能够得着三八线附近的目标。
1951年3月9日，中苏朝三方决定，让新组建的强击机（当时叫冲击机） 空-5师进驻平壤附近的机场，为志愿军地面部队提供近距离空中支援。 空-5师是中国空军的第一个强击机师，装备的是伊尔-10强击机。
中国空军装备的伊尔-10强击机
一道进驻的还有歼击机空-9师，负责为空-5师提供掩护。空-9师当时装备的并不是米格-15，而是拉-9活塞式飞机。可能是考虑到伊尔-10也是活塞机，米格-15喷气机速度太快，飞行性能也不一样，无法执行伴随掩护。
1953年7月，志愿军空军 组建了冲击机指挥所 ，用于协调指挥空-5师、空-9师等部队。
拉-9战斗机，在中国空军服役到了60年代
指挥所建立了，部队也斗志昂扬，整装待发，但是 进驻的命令却一直没下来 。
志愿军从3月初就开始在朝鲜修筑机场，立马就被美军侦察到。美军当然知道志愿军的意图，也知道空中支援的威力有多大。所以美国空军立马就调遣大批飞机，对这些机场进行持续轰炸。修一次，炸一次，使得机场迟迟不能完工。
从地图上可以看到，平壤距离前线（途中蓝色和黑色曲线）是很近的，完全在伊尔-10的航程内
再加上1951年7月开始，双方开始了停战谈判，并于11月27日划定了非军事区（中立区）。考虑到志愿军空军技术不够娴熟，为防止误入中立区给敌人口实， 志愿军空军在10月接到命令——原地待命 。
待到1951年11月，志愿军空军撤销了冲击机指挥所，改组为空3军军部，继续指挥空5师、空9师，以及轰炸机空8师。
当月，空3军指挥空8师对大和岛进行了两次轰炸（第1次和第3次，第2次是空10师炸的），协助陆军50军收复该岛。这是整个抗美援朝期间，志愿军空军仅有的对地攻击记录。只不过，轰炸的不是敌人的一线阵地。
轰炸大和岛
12月，志愿军空军接到进一步指示， 无论停战谈判结果如何，空军都暂不进驻朝鲜机场。 这道命令下来后，意味着空-5师和空-9师短期内不会有支援一线部队的机会了。
如果真的成功进驻，那也有个很大的疑问：米格-15都打不过F-85，拉-9的护航又能有多大效果？
虽然没有得到入朝参战的机会，但是这两支部队在别的地方发挥着作用。
1952年6月，空-9师25团被划给了海军，组建了海航4团（1976年又改为海航8师22团），为兄弟部队输送种子。剩下的27团，则奉命前往川西地区，配合陆军执行剿匪任务。打土匪没有打美军的成就感高，但好歹也是难得的实战，总比没有的强。
而空5师则接到一个也极为光荣的任务——参加1952年的国庆阅兵。悲催的是，该师师长马勇在8月31日的一次训练中坠机，壮烈牺牲。马勇师长牺牲时仅30岁，是空军建军以来牺牲的第一位正师级指挥员。
马勇师长
1952年年底，为了在谈判桌上要到更多的好处，美军策划发动第二次「仁川登陆」。意图凭借强大的海军力量威胁志愿军后方，改变三八线附近的对峙局面。
所在1953年5月，空3军再次进驻朝鲜，并设立轰炸机、强击机的前进指挥所。空5师和空-8师也开始了高强度的临战训练。一旦美军敢再次发动登陆战，空-3军将指挥空-5师的伊尔-10强击机和空-8师的图-2轰炸机为抗登陆部队提供直接的火力支援。
吃够轰炸苦头的志愿军，总想让这一幕在美军头上出现
不过，美军终究没有哪个魄力冒着扩大战阵的风险再来一次登陆。1953年7月27日，朝鲜战争正式停战。空-5师、空-8师、空-9师，以及其他的空军部队，终究没能得到在陆军兄弟面前露一手的机会。
