首先声明，我对以色列和阿拉伯两方都没有什么好感或是厌恶，只是单纯从军事合作的角度说一下。
1、
上图是上世纪80S后以色列空军的主力近程空空导弹——怪蛇III，1982年服役，在同年爆发的贝卡谷地空战中取得了50个战果，是二战之后单次空中战役中空空导弹取得过的最大战果，怪蛇III可以说是同期格斗导弹之王。
上图是 PLA Air Force装备的霹雳8近程空空导弹，歼7装备该型导弹后，整体战力取得了第一次突破（第二次是改双三角翼），有能力与同期世界上广泛装备的F-5E/F、F-4E、米格-23掰掰手腕。
更关键的是该型导弹的列装时间，不迟于80S末，大致在85年左右（为装备该型导弹而改进的歼7IIM服役时间）。也就是说，以色列几乎是刚刚装备，就整体转让了。
2、
这是以色列研制的哈比反辐射无人机，即为「反雷达自杀式无人机」，无人机捕捉敌方雷达信号，发现后即高速冲向敌方雷达、撞击、引爆。
这种无人机雷达反射截面很小，红外信号甚至可以忽略，光学特征和噪音值都很低，很难被敌方雷达发现。
上图是东亚某国列装的反辐射无人机，外媒报道引进于上世纪90S，即西方全面对华武器禁运时期。
一个比较理想的作战模式是：当某艘装备大功率雷达（例如宙斯盾）、不断爆兆瓦的敌方军舰在海面上游弋，而己方弹道导弹打不准、没有远程巡航导弹、军机低空突防能力差、军舰根本无法近身时，就可以射出这种东西了。
90年代中期，美国开始加速研制舰载低空、中距离防空导弹，成果即为大名鼎鼎的RIM-162改进型「海麻雀」（ESSM），2004年服役，其针对的主要目标就是近距离、低空突防的巡航导弹和无人机。
3、
上图为印度的费尔康预警机，其载机是俄制伊尔76运输机，背上驮着的雷达是以色列的费尔康有源相控阵预警雷达。这是世界上第一款装备有源相控阵雷达的预警机。
该机原本为东亚某国制造，共三架，后因美国干预，以色列在偿付违约费后（坊内盛传三亿刀），将该机转手卖给印度。
上图是PLA Air Force的空警2000预警机，其载机是俄制伊尔76运输机，背上驮着的雷达是某型有源相控阵预警雷达。
更离谱的是，自此之后，PLA的有源相控阵雷达仿佛开了窍，海军军舰、空军飞机、空空导弹，都装上了类似工作体制的有源相控阵雷达。
至于坊间流传的歼10抄袭自以色列的狮式战斗机，倒是个大谬误。
上图是狮式战斗机，它的气动布局是「鸭翼近距耦合+后掠翼」；
下图是歼10战斗机，它的气动布局是「鸭翼中距耦合+三角翼」。
这是两种完全不同的气动布局，其中，狮式战斗机的鸭翼配后掠翼布局十分极端，苏27采用常规布局配后掠翼在放宽静稳定的情况下，尚有无法控制的抬头倾向（眼镜蛇机动），狮式战斗机用鸭翼配后掠翼会更加难于操纵。相比而言，歼10的鸭翼配三角翼才是当今世界的主流模式。
当然，两者也并非完全没有联系，它们的座舱航电颇有相似之处。在歼10研制期间，世界上完全掌握电传操纵系统的就三家：美国、以色列、法国。
毛子的苏27虽然也声称是「电传」，但其实是「模拟电传」。该机纵向采用了四余度全权全时的模拟电传系统，横向采用的是机械操纵和模拟式三余度阻尼器的混合操纵系统。用通俗的语言表示就是：这种电传飞控系统功能最简单、结构最复杂、性能最落后。
而我们知道，歼10从原型机开始就用的电传操纵系统。
就这些。
