歼-15飞鲨，北约代号: Flanker-X2，是一款30吨级重型舰载型第四代战斗机，以从乌克兰取得苏联舰载机Su-33的原型机作为参考研发定型而成，同时由沈阳飞机工业集团以歼-11B战斗机的生产为基础制造，是中国海军的第一代舰载机，首次服役于2012年辽宁号航空母舰。随后，歼-15量产型号在2016年开始部署，并于2019年起部署于中国首艘国产航空母舰山东号航空母舰，成为中国航空母舰计划的重要组成部分。
歼-15是一款舰载战斗机和多功能战斗机，由沈阳飞机工业集团设计并生产，截至2021年，已生产62架，它主要由中国海军航空兵使用，并衍生自歼-11B战斗机和苏-33战斗机原型机，还有衍生机型包括歼-15S双座型、歼-15D电子战型和歼-15T电磁弹射型。
歼-15的技术数据概览，长度22.28米，翼展15.0米（折叠后7.40米），高度5.92米，翼面积67.84平方米。其空重为17,500公斤，正常起飞重量27,000公斤，最大起飞重量32,500公斤，歼-15配备两具土星科研生产联合体AL-31F3轮扇发动机，单台最大推力74.5千牛/89.17千牛，单台最大后燃推力125.57千牛/132千牛。
在性能方面，歼-15可达到最大速度2551公里/小时（2.4马赫），爬升率为325米/秒，实用升限为20000米，最大航程为3500公里，作战半径为1500公里。其翼负荷为483公斤/平方米，推重比为0.83。
歼-15的武器装备包括一门GSh-30-1机炮，装弹量为150发。此外还可携带各种火箭弹，如S-5航空火箭弹、S-8航空火箭弹、S-13航空火箭弹和S-24航空火箭弹等。导弹方面，歼-15可携带多达12个武器挂点，最大武器荷载为6,500公斤。其可携带的导弹类型包括霹雳8近距空空导弹、霹雳-9短程空对空导弹、霹雳-10空对空导弹、霹雳-12中程空对空导弹、鹰击-62反舰巡航导弹、鹰击-83K（鹰击-85）反舰导弹、鹰击-91反舰导弹、KD-88空对地导弹和雷电-10反辐射导弹等。此外，歼-15还可携带航空炸弹如FAB-250和FAB-500，以及ECM荚舱和空中伙伴加油荚舱。
2009年8月，歼-15进行了首次飞行测试，除了采用复合材料，其结构上还采用了自行研制的折叠机翼连接部分、起落架、武器挂架、着舰尾钩和雷达告警天线等。
歼-15的起落架采用了双轮结构并经过加强处理，但没有弹射起飞的设计，歼-15的武器挂架采用了国产挂架，以适应国产武器的携带。其中，翼尖挂架的改动较大。2011年4月25日，第二架歼-15原型机进行了飞行测试。
2011年年中，互联网信息显示歼-15采用了新型涡扇-10H改进型涡扇发动机，该型发动机源于涡扇10发动机，起飞推力提高至12,800千克（125.4千牛），改善了加速性和速度响应特性，使其具有更为敏捷的推力瞬变能力。同时，该发动机还满足了舰载战斗机在起飞、复飞或逃逸性能上的需求，并保证了比陆基发动机更强的抗畸变能力。
在最初阶段，歼-15的原型机装备了俄制AL-31发动机。其中，551、552、553、555、556和557号原型机装备了两台俄制AL-31发动机，单台最大后燃器推力为125千牛，应急起飞模式推力约为128-132千牛。而554号等原型机则装备了沈阳黎明航空发动机集团的涡扇-10H发动机，单台最大后燃器推力为130千牛，应急起飞模式推力约为135千牛。然而，根据歼-15总设计师孙聪透露，国产的涡扇-10H版发动机仍面临着一些问题，因此歼-15最近一批量产的飞机仍使用俄制AL-31F发动机。
2012年11月23日，首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上成功进行了舰载测试和起飞测试。2013年3月7日，歼-15总设计师孙聪在全国政协期间接受中国新闻社采访时透露，歼-15目前正处于飞行员培训阶段，并进行少量生产。他还表示，中国可能在2020年前研发出下一代舰载机。2013年6月18日，歼-15再次在辽宁舰上进行起降，并进行了首次驻舰飞行。截至2013年9月20日，已知生产了7架歼-15原型机，分别编号为551、552、553、554、555、556和557。其中，除554号采用了深灰色海军涂装外，其余均为黄色原型机涂装。
2013年12月初，中国民间军事论坛「超级大本营」泄露了一张采用标准的海军灰蓝色涂装的歼-15舰载战斗机照片，座舱后部涂装有海军军旗，垂直尾翼则涂有一只「飞鲨」图案。这说明该型战机已经通过试飞阶段，正式进入中国人民解放军海军航空兵的正式服役，并已进入量产阶段。
截至2017年10月，首艘航母辽宁舰已经装备了满编24架歼-15，飞机编号从100到123，除了110号机外，均有图片证实。2018年4月，中央电视台曝光了辽宁号上第二个歼-15团的起降作业。目前，该型战机的最大编号为212。2019年5月，歼-15首次部署到当时尚未命名的山东舰上，并实现了在该舰的起降。随后，这批新部署的歼-15于同年12月17日随山东舰一起正式进入服役。
根据【南华早报】2018年7月的报道，中国军事专家李杰认为，开发一种新的舰载战斗机以提高航母战斗群的战斗力是必要的。他认为歼-31隐形战斗机有望取代歼-15战斗机。而中国人民解放军空军中将张洪贺表示，中国正在研发一种新型舰载机。
2012年11月3日，双座版本的歼-15S进行了首次飞行测试，它可用于训练和战斗等多种用途。该机原型机使用涡扇-10发动机。2014年1月，歼-15S舰载战斗机挂载了「伙伴加油吊舱」，并进行了「伙伴加油」训练。伙伴加油是指同型机之间进行加油，能够大大增加"飞鲨"的载弹量，并延伸其作战半径。而歼-15D则是在歼-15S双座型的基础上研制的电子战攻击机。这种机型曾被拍到在飞行时携带了类似KG600翼尖电子战吊舱的装置，而这种装置在中国被安装在为执行防空压制任务（SEAD）而优化的歼-16双座战斗机上。
2021年4月完成首飞的歼-15D电子战攻击机，有消息称其机身已经涂上了海军灰色，这可能意味着该机已经结束了试飞阶段，并将开始小批量交付部队进行试用。为了适应新的机载电子战系统，歼-15D在设计上进行了一些改动，包括去除了机头部分的红外搜索和跟踪装置、拆卸了30毫米航炮和空速管，并用有源电子扫描阵列雷达替换了机械扫描雷达。报道强调，这些结构上的变化使歼-15D增加了一个座位，使其能够实现有效的舰载操作，同时仍然可以搭载足够的弹药执行任务。
首架歼-15T原型于2016年7月首飞，同年11月，第二架歼-15T原型首次成功从荒地村空军基地的陆基电磁弹射设施起飞。歼-15T的正式照片于2021年12月17日首次曝光，它被预计将用于福建号航空母舰，并配备了新型的特殊前起落架，以适应电磁弹射航母的需求。
除了新型前起落架，翼尖挂架也从原来的倒L型改为一字型，预计将用于搭载新型霹雳-10空对空导弹，座舱前的红外线搜索与追踪系统以及前缘机翼也有所变化，这可能意味着航空电子系统有所改良，例如加装了机翼前缘雷达。据分析认为，歼-15T可能换装了先进的「主动电子扫描阵列雷达」（AESA）系统，并且进行了机身减重，可以携带更多的弹药。相比于全新的歼-35，歼-15T是经过时间验证的改进型舰载战机，在量产、整合和训练上更容易上手，因此有望优先装备部队。【战争地带】专栏的分析认为，歼-15T将采用自产的涡扇-10海军版发动机，而不是俄罗斯提供的AL-31发动机。
这款机型的起源可以追溯到苏联Su-27海军版本，最初的原型机定名为Su-27K。然而，由于苏联解体的原因，该系列的研制工作暂时停滞，后来由俄罗斯接手开发，并于1998年开始服役。俄军定型的量产版本被称为苏-33战斗机。由于俄罗斯不允许向中国出售舰载机技术，并且正在退役Su-33并计划更换为米格-29KR，所以尽管歼-15的设计和服役目的与Su-33非常相似，但未来的部署情况将会截然不同。中国海军配备的舰载机实际上是在乌克兰提供的原型机基础上进行了自主开发。
歼-15的气动外形是模仿乌克兰提供的10架苏-33舰载战斗机原型机之一（实际为机件状态较好的T-10K-7，而T-10K-3仅充当备件已经失去了大部分参考价值），并融合了歼-11B的技术，在装配了前翼、折叠式机翼、增强的起落架强度和舰载着舰钩等舰载机特征的基础上进行了大幅改造。边条、升力前翼、折叠机翼、折叠尾翼和尾椎等部件采用了国产复合材料，相比苏-33，复合材料在该机型中所占的比例有所增加，并采取了一些减重措施，因此预计歼-15的空重小于19吨。歼-15和原版设备相比，电子系统也全部采用了中国自主研发的技术，同时原型机与苏-27侧卫家族一样也装备了IRST红外光电探测器，猜测飞行员可能配备全方位头盔瞄准具，用以搭配自行开发的武器系统。
央视【军事报道】于2019年3月19日消息称，在渤海某海域，北部战区海军航空兵某部连续组织了多架歼-15舰载战斗机进行空中加油训练，以锤炼部队在复杂条件下的海空作战能力。这也是央视军事报道首次公开了歼-15进行伙伴加油的画面。
