2017年6月28日，055首舰下水。7年过去，055也有8艘服役的。不过注意一下，这8艘都是在2023年4月之前服役的。也就是说，过去1年多的时间，没有新增任何055。
是不是有点焦虑了？
去年服役的108咸阳舰
中国海军上一个造舰潮始于2010年，以6艘052C下水为开端。到2021年，10年的时间里，下水了6艘052C、25艘052D、8艘055，平均每年4艘左右。
不过，在2021年之后，这波造舰潮似乎停了下来。这3年的时间里，陆续下水了8艘052D、2艘055，平均每年3艘。
尤其是大家更喜欢的055，下水速度明显慢了。跟当初3年下水8艘那轰轰烈烈的相比，场面实在差了很多。
第10艘055已下水，服役至少要等到2025年
对于这个变慢，有说是因为海军需要时间消化一下前些年的成果，毕竟那么多新舰是需要磨合的；也有说是因为技术的发展暂时没有重大突破，以至于放缓了新舰建造速度。
不管是因为哪个原因，有一点是确定的，那就是 中国海军距离「建设世界一流海军」这个目标，还差的很远。
中国的地缘环境不好，潜在对手也多。所以海上力量的建设，要把这些对手都考虑进来。
先说周边几个国家。
4000吨以上的驱逐舰，韩国海军有9艘，日本海自有38艘。这其中，有17艘是装备大型四面相控阵雷达的盾舰（韩国3艘，日本14艘）。
另外，常驻在日本的美国海军第7舰队，有3艘提康巡洋舰和7艘伯克驱逐舰。
上述这些力量，加起来是57艘。
美日韩，得算在一起
而中国海军，现役4000吨以上的驱逐舰一共是51艘，其中盾舰40艘（8艘055、26艘052D和6艘052C）。
也就是说，仅仅是考虑周边的力量，中国海军目前还是处于数量上的劣势。
如果再把整个美国海军算进来，那就是68艘伯克+16艘提康。如果再加上远一点的印度海军，4000吨以上的驱逐舰有10艘。
那这个数量差距就更大了。
美国海军是增量有问题，存量还是很可观的
当然，有人会说，中国海军的舰艇有质量优势。比如055和052D的850毫米大坑，有源相控阵雷达雷达等等，都是领先美日韩的MK-41和无源相控阵雷达的。
只不过，这个质量优势是不是足以克服巨大的数量劣势呢？
其实看看中国海军这两年的抉择就知道答案了。
这两三年下水的052D，包括已经下水的第二批2艘055，相比于前面的批次，性能都没有本质的提高。
第26艘052D达州舰
甚至，中国还选择回头造054A。因为巨大的数量劣势，需要马上弥补。大型驱逐舰虽然也要继续造，但是成本、建造周期、战力生成周期都比较长。所以，技术成熟、性价比高的054A是解决这个劣势的好办法。
海军也有这个焦虑！
