1960年，大队招工，但并没有说去干嘛，当时我刚好年轻，便跟着去，到地方才知道是修铁路，每个月能领3元工资，后来在贵昆铁路干了三年，被一个老师傅看上，让我成了铁道兵的一员。
我生活在湖南一个小农村中，没什么文化，初中毕业后，便没有念了。从小，家中的一切便是由母亲和爷爷奶奶支撑起来的，父亲在我小时候便离家再也没回来了。
小时候总会问母亲：「爸爸什么时候回来？」
而母亲则总是耐心的回答：「爸爸，为了保护我们和爷爷奶奶，帮我们赶走了坏人，不过为了担心坏人会重新回来伤害我们，于是爸爸便需要一直守在那里。」
后来我才知道，父亲是去参加抗美援朝了，当时我们村里一半的青年都加入了志愿军，最后回来的，寥寥无几，当时村中各家各户基本都挂上了白绫，那时我才知道，父亲永远回不来了。
当时不懂父亲为什么要抛下家人，慢慢长大后，我便明白了，心中也将父亲当成了英雄。
1958年，公社和大队成立，我当时初中毕业刚好一年，于是跟着大家加入了生产队一起挣工分。
两年之后，大队长来村中招人，说是国家需要工人，现在能带我们出去工作，每个月都能领钱，于是很多人都报名了，包括我。
因为需要干体力活，大队长筛选掉了很多个子矮小，看起来营养不良的村民，原本我未成年是不会被选上的，但因为我皮肤黑，加上个子比较高，于是就被留了下来。
大队长一开始便没有告诉我们去做什么的，只是两天后，让我们收拾好行李在空地集合，接着带着我们上了车，等我们来到公社，发现这里已经站着很多跟我们一样去打工的农民。
当时我们所有人都上了闷罐车，一开始还有些害怕，该不会是被拉去做实验吧，中途也有不少人打退堂鼓，然而工作人员也没拦着，不过回家的路费得自掏腰包。
辗转多种交通工具，我们一行几百号人，终于是来到了目的地。
引入眼帘的一幕，便是山，和绿色的树，望着我们一脸疑惑的样子，带队的人告诉我们，这次是响应国家，要造一条铁路，所以需要我们的力量，听说要造铁路，众人都很激动，然而当我们来到深山中的大本营时，也震惊了一下。
四处都是人，大部分都穿着军装，巡逻的士兵甚至还有扛枪的，俨然像是一个纪律严明的军营一样。
其实说的也没错，在这里就是铁道兵第六师，他们肩负着完成贵昆线的重任，而我们需要辅助他们，也就是打杂。
上岗之后，我就被分配去凿石头，将他们从山里找来的大石头给敲碎，敲小，接着抬去给他们铺铁路用，现场干得热火朝天，叮叮当当的打铁声络绎不绝，六个人扛着一条钢板，四个人吊着铁轨严丝合缝的接上。
负铁轨的，都是专业的师傅，而我们这些村民们，主要是负责简单的体力活，我每次看到他们在捣鼓铁轨都很好奇，不时过去偷偷观望。
一次六个铁道兵在搬一条钢板时，其中一个人突然崴到脚，整个人就要摔倒，我眼疾手快，一把扶住，要是摔倒了，失去平衡的钢板要是掉下去，估计他就要被压扁了。
他们连忙道谢，而我则是摆摆手，之后他们那组的人也认识了我，后来他们见我手脚灵活，也比较机灵，于是就调我过去帮忙，其中一个李姓的老师傅也对我很照顾。
一年下来，我对造铁路也懂得了一些皮毛，李师傅看我挺有天赋的，并且我也愿意学，于是便教了许多知识给我，第三年，在李师傅不在的情况下，我已经能熟悉的指挥装上铁轨了。
李师傅在铁道兵里的威望不低，他看我是个好苗子，于是问我想不想也加入铁道兵，成为像他一样的技术人员，当时我几乎没有犹豫，一下就答应了下来，不知道为什么我确实对建筑很感兴趣。
之后我成为了一个记名的铁道兵技术人员，虽然是记名的但待遇是一样的，李师傅告诉我，之所以我现在还没能转正，是因为能力还不够，不过我还有时间，他相信我用不了多久就可以证明自己了。
1965年，我来修铁路的第五年，我已经成为了一个初出茅庐的铁道师傅，我也完成了李师傅交给我的任务，带着组员们，完成了500米的铺设，并完美接轨。
1966年，贵昆铁路正式通车，全程数百公里，横穿两个省份，让两地的经济文化交流得到了跨越式的提升，当时的铁路工人和参与修建铁路的每一个人都非常兴奋，这是几年来，大家努力的成果。
铁路修好后，一开始打杂的村民们就都返回了老家，继续在生产队中奋斗，而我则非常的幸运被留了下来，李师傅告诉我，以后还有大把机会实现自己的价值，但必须先体现自己的能力。
接着我跟着铁道兵第六师回到了部队，但李师傅第二天就立马带我到了铁道兵工程学院，要求我在这里面进修两年，并且拿到毕业证，不然我将会被淘汰，回乡种田。
于是我便进入了学院学习专业知识，经过两年的苦修，我也没有辜负李师傅的期望，拿到了毕业证，由于我没有上高中，所以拿到的，是中专的毕业证。
不过也已经足够我在铁道工程部站稳脚跟了，在1968年的夏天，我跟着大部队来到了重庆，又开始修铁路，襄渝这条铁路，远比我在贵昆铁路待得要久，直到1978年，我们才回到部队，这一去就是十年。
后来，第六师成了程都铁路工程局，我也在距里分到了一官半职，在李师傅手底下做事，时间一晃这么多年过去了，我也很少回家，不过偶尔会写信回去。
那年，我请假回家，见到了分别许久的家人们，在得知我成了铁道兵后，大家都很好奇，同时也感叹，这个世界世事无常，三十年河东三十年河西，一转眼我便从一个农村小孩，变成了公职人员。
后来我在铁道部遇见了一个相差无几年纪的女同事，接着相处之下，双方都觉得合适，后来便在一起了，我也是在40岁前完成了婚事，妻子也是恰好是在38岁时，生下了我们的小孩，如果再晚两年，可就变成高龄产妇了。
后来我一直在铁道部工作，附近的省份暂时没有修铁路的需求，而1981年，遇上架构调整，第六和第五师合二为一，以后就成为了15工程局，也就是后来的中铁八局。
编辑：82年的南瓜
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