它是日本最幸运的战舰，太平洋战争开始前，日本海军建造了82艘战舰，就只有它一个活了下来,它是日本海军的灾星凶神、天煞孤星，凭一己之力将二战日本海军全部干废，被肢解后还能造成日本金融危机，它就是二战时期日本海军「阳炎」级8号驱逐舰——雪风号 。
这艘驱逐舰几乎参与了太平洋战争中所有的重大战役，但奇怪的是，无论这些战役中日军是胜是负，雪风号都能全身而退。哪怕全队就剩它一个，它也能逃。不仅如此，在逃跑的过程中，雪风号还能顺手打捞起己方落海的水兵。要知道，救人的时候不能一边跑一边捞，它是要停船的。
平时也就算了，但是在完全停滞的状态下还能屡次躲过攻击，不得不让人怀疑，雪风号上真的长住着幸运女神。可能有人会说，既然它这么幸运，为什么又被说成是日本的最大灾星呢？用一句话解释就是，如果雪风号上真的常住着幸运女神，那就意味着日军舰队的其他船只将得不到幸运女神的眷顾，凡是跟「雪风」号一起出海的，被「雪风」号护航的舰队，几乎都没有好下场。
雪风号从始至终保持幸运的机制，真的是因为幸运女神吗？屡屡克死己舰的原理又是什么呢？接下来，我们把目光一同转向上个世纪的战场。
1938年的8月，雪风号开始建造，1939年的3月24日下水。从时间上来看，雪风号的建造速度非常快，整个阳炎级驱逐舰的服役速度可以说就像下汤圆。当时日本这么着急的目的也很简单，就是要和美国展开对面硬刚，占领资源丰富的东南亚，自然也就需要短时间内拥有更多的战舰。
雪风号的标准排水量为2000吨，满载也只有2490吨。该舰长118.49米，最宽处为10.82米，吃水3.76米。舰员编制228人，三个燃油锅炉和三个蒸汽轮机可输出最大功率52000马力，双轴推进最大航速35节，最大航程超6000海里。从以上数据来看，雪风号属于妥妥的小船，特别是与大和、武藏号相比，雪风号驱逐舰简直就像一个婴儿洗澡盆。
但是话说回来，大有大的快感，小有小的体验。雪风号体型小，35节的速度，在日本联合舰队当中扮演浪里白条的角色，更是绰绰有余。这些特点都为它在日后依靠神走位屡屡躲开打击奠定了扎实的基础。
1940年的1月，雪风号被分配到日军第二舰队的第2水雷战队16驱逐舰分队，1941年12月又被编入了第3舰队第4突击部队。至此，雪风号才算正式开启了它从头浪到尾的海战生涯。在第4突击部队执行的任务是在菲律宾进行登陆支援，这是雪风号首次参与实战，结果并不特别。在12月24日，拉蒙湾的登陆支援中，雪风号的一座重油罐被P-40战鹰的机枪射穿，鱼雷发射管也被击中，所幸没有发生爆炸。此次遇袭共造成六人受轻伤，出师不利的雪风号随后便前往棉兰老岛的达沃进行维修。
接下来，首度被破金身的雪风号犹如幸运女神附体，次年1月4日，正值雪风号维修期间，美国派出大量B-17轰炸机对达沃市日军战舰维修现场一顿狂轰滥炸。不夸张地说，下落的炮弹犹如雨点般密密麻麻。此次空袭造成日军多艘维修中的舰艇沉没，重巡洋舰妙高号更是被多次贯穿，而雪风号却因为没在船坞，侥幸躲过了一劫。
1942年的6月，日军近藤信竹中将指挥包含雪风号的第二攻击编队浩浩荡荡地向中途岛进发，可是眼瞅着就要到了，前线却传来消息，南云忠一在中途岛被美军伏击，日军4艘航空母舰被全部击沉，山本五十六命令其余支援舰队全部返航。就这样，雪风号莫名其妙地躲过了一劫。严格来说，这一次整个第二攻击编队都不算是参与者，但平安就是福的结果还是让雪风号初步尝到了幸运的味道。
1942年10月26日，南太平洋海战中，密密麻麻的美军战机对着日军航母舰队疯狂投弹，翔鹤号航母身重4枚1000磅的炸弹后迅速起火。在这一仗里，雪风号的任务是守卫翔鹤号航母，眼瞅着自己的任务目标受袭，雪风号立刻举炮还击。然而奇怪的是，无论它对着天上怎么打，满天的美军战机愣是没有朝它扔过炸弹，不仅炮弹没有扔过一枚，就连机炮子也没有射过一发。
关于雪风号在这次战役中的经历，有人认为是因为美军的任务中只有航母而没有其他船只，才导致了这种神奇效果的出现。虽然这个解释听起来很有道理，但接下来发生的一幕却彻底否定了这个说法。在这场海战中，日军不仅投入了翔鹤号，还有瑞鹤号。
与翔鹤号不同的是，瑞鹤号在发现美军战机时选择直接躲避，一头扎进暴风雨中，成功避过了劫难。如今翔鹤号被美军报废，雪风号的任务自然就变成了保护瑞鹤号。随后，雪风号与美军飞机展开激战。这一仗，日本联合舰队共失去了148名包括各级指挥官在内的飞行机组人员，鱼雷轰炸机损失近半，俯冲式轰炸机损失超过40%，约20%的飞行员战死。
雪风号虽然仍然毫发无伤，但也没有做出任何贡献。在心有不甘的情况下，这艘被美军再次忽视的驱逐舰只好干些杂活来争取存在感。具体是什么杂活呢？一般来说，航母或战舰起火或沉没前，舰载人员会跳水求生。这时，雪风号的特殊体制就能无伤打捞那些落水的队友。这就是雪风号在这场战役中最大的贡献。
截止到这个时间段，雪风号的表现可以说是中规中矩，虽然它确实很幸运，但多少还能解释得通。然而接下来，雪风号的祥瑞光环就开始离谱了：1942年11月12日，第三次所罗门海战爆发，日军派出「比睿」号、「雾岛」号战列舰、长良「号轻巡洋舰以及包括雪风在内的14艘护卫舰，准备拆除亨德森机场。然而，这一仗比睿号战列舰被美军打得变成了一支海洋火炬，而它的守护者雪风号却在一旁泰然自若。
次年3月2日，木村昌福指挥的日本运输船队遭到了盟军170架轰炸机和战斗机的攻击。这一仗，日军8艘运输船全部被毁，与雪风号一同执行保卫任务的荒潮、白雪、时津风、朝潮号四艘驱逐舰全被击沉。当时跟随舰队一同转移的还有日军第51步兵师团主力，整整6900人，但经过这一战，就损失了3664人。此时，我们再看忙着捞人的雪风号，它依旧毫发未伤。值得一提的是，损失过半的第51步兵师团司令部恰好设在雪风号上，因此躲过了一劫。
接下来，我们进入玄幻环节：1943年7月13日凌晨，科隆邦阿拉海战爆发。一枚鱼雷朝雪风号急速前进，但由于雪风号吃水浅，鱼雷擦着舰底而过，朝着后面的神通号轻巡洋舰射了过去。结果是，神通号巡洋舰机舱被毁，舵机失灵，随后被三艘美国驱逐舰轻松击沉。
这个时候，你可能想问，带刀护卫雪风号去哪里了？我们并不清楚，只知道它很快又参加了一场战役。1944年6月19日，菲律宾海海战，又称马里亚纳海海战。在这一战役中，雪风号由于推进器故障，未能参与一线作战，而是为归国油船「西洋丸」充当侍卫。
虽然这一趟属于后勤运输，但在航行中，雪风号还是遇到了美军潜艇的攻击。不出意外，西洋丸号被重创后无奈抛锚，而身轻如燕的雪风号则例行公事般完成救助工作后潇洒地离开了现场。同年10月20日，莱特湾海战爆发，号称人类史上规模最大的海战。同样，我们还是只说结果不说过程。
这一仗，日军共损失重型巡洋舰6艘，包括武藏在内的战列舰3艘，航母4艘，以及其他轻巡洋舰和驱逐舰无数。同样以祥瑞著称的野分号，在这一仗中被美军打成了零件。据资料显示，当时美军为了打野分号，不惜用了足足干翻一个舰队的火力。反观雪风号--依然毫发无伤。想必大家也能猜到，除了捞人，此时此刻它还能干什么呢？
1944年11月21日，雪风号和浦风号被派去护送金刚号战列舰返回日本。然而，在金刚号通过台湾海峡时，美国潜艇海狮号突然对其发起攻击，导致金刚号和浦风号被击沉。尽管如此，雪风号却在此次行动中成功救回了大量水兵，安全返回日本。这使得日本海军开始怀疑:为何与雪风号一同出征的船只都没有回来，而雪风号却能安然无恙。
1944年11月29日，雪风号和另外两艘驱逐舰护航信浓号航空母舰在濑户内海试航。然而，当雪风号欣赏海景时，信浓号突然发生四次爆炸并迅速沉没。从首航到沉没，信浓号仅存活了20个小时。尽管此次事件让雪风号失去了护航任务，但它依然安全返回日本。
1945年4月7日，日本发动了「菊水作战」，这是对美军的自杀式攻击。在这次战斗中，雪风号为大和号护航，但日本海军并未获得任何胜利。在这次战斗中，雪风号只损失了3人死亡，15人受伤，再次安全返回日本。在检查船舱时，船员们发现雪风号的粮仓里有一颗未引爆的美军炸弹，但这次炸弹也未能对雪风号造成伤害。
在「菊水作战」之后，雪风号在舞鹤、宫津和吴港之间进行活动，经历了15000架次的美军飞机和数十次大规模的袭击，但雪风号依然保持了安全。在一次躲避美军空袭时，雪风号旁边的「初霜」号驱逐舰撞上了自家的水雷并沉没，而雪风号也撞到了一枚水雷，但这次水雷的引信已经失效，所以没有发生爆炸。最终，雪风号安全返回日本。
从这些历史记录中，我们可以看到雪风号的幸运值确实令人难以解释。然而，我们不能忽视的是，雪风号并非无人舰，所有的航行、开炮甚至逃生都是由人来决定的。因此，雪风号的幸运可能只是巧合，而不是神秘的力量。日本海军将雪风号称为「灾星」，是因为它的幸运值太高，每次都能安全返回，给人留下了深刻的印象。然而，这并不意味着雪风号具有超自然的能力，而是说明了在战争中，运气有时候也是决定胜负的重要因素。
