据参考消息网4月21日报道，美国亿万富翁埃隆·马斯克在他的社交媒体平台X网站上宣布，由于「必须处理与特斯拉相关的事务」，他会把原定于4月21日至22日对印度的访问推迟到「今年晚些时候」进行。就在马斯克宣布这一决定几个小时之后，印度财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼表示，印度致力于制定政策吸引大公司投资。
她在回答相关问题时说：「已经制定吸引投资的政策。我们希望制造商和投资者来到印度，不仅为印度生产，也为出口生产。我们将努力通过政策吸引制造商和投资者。」
最近这段时间，由于马斯克准备访问印度，印度社交媒体是一片热火朝天。甚至有人连特斯拉在哪个州建厂、要投资多少钱，都说得头头是道，言谈之间印度马上就要超越中国，新能源汽车行业要爆火了。就连印度官方也亲自下场，批评了一波【环球时报】，说这家中国媒体「酸葡萄」，看到马斯克要来印度投资，中方吃醋了。
然而，就在马斯克访印的前一天，其在社交媒体上宣布——不来了。刹那间，印度社交媒体集体失声，一向傲娇的三哥，突然被整得有点懵。
其实特斯拉早在多年前就开始接触印度，想要进军印度汽车市场，毕竟印度有着世界上最大的人口，在汽车的消费市场上有着巨大的潜力。但是这个事情却迟迟没有进展。这倒不是特斯拉诚意不足，而是印度本身的问题——高昂的关税。
印度为了保护本土的汽车企业，对海外进口车征收的关税非常重，这也就意味着国际车企想要进入印度的成本非常高。另外印度对电动车并没有比较利好的政策，高昂的关税意味着高昂的价格，而同样的价格，大部分人还是会选择油车而非电动车。
马斯克和莫迪都处于关键时刻。特斯拉本可以利用在印度的声明来安抚投资者，此前该公司股价连续数月下跌，4月15日又传出将在全球裁员10%以上的消息。特斯拉将于美东时间下周二公布季度业绩，预计马斯克将面临分析师提出的尖锐问题，包括销量下降、来自中国电动汽车制造商的竞争加剧以及特斯拉未来关键产品的命运。媒体4月5日报道称，特斯拉暂停了人们期待已久的平价电动汽车Model 2的研发。马斯克回应称媒体「在撒谎」，但没有指出任何不准确之处。他没有进一步谈论新车型。
最近一段时间，马斯克在推特发文表示对经济状况不乐观，特斯拉需裁员约10%，且将暂停全球招聘。若按照特斯拉目前的全球员工14.5万人测算，此次裁员合计1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕，销售人员是「重灾区」。在马斯克宣布裁员消息后，连日来，特斯拉股价持续下跌。曾经跻身「万亿美元俱乐部」的特斯拉，如今市值已经不到5000亿美元。
去年印度整个汽车市场的销量为508万辆，按照30%的渗透率推算，到2030年印度需要拥有150万辆电动车。可是目前全印度的充电设施严重匮乏，更不用说其电网系统脆弱，偷电现象猖獗，根本无力支撑起大规模电动车的能源需求。另一方面，作为电动车制造业的上游产业，印度在动力电池、智能系统等关键领域显然远远落后于中国。马斯克期望在印度建立起与在美、中两地工厂等同水平的自主研发和生产体系，并吸引配套企业一同赴印，这显然是一个遥遥无期的美好愿景。
印度官媒还罕见的批评了【环球时报】，称这家中国官媒「酸葡萄」，看不得印度的好，阻挠马斯克赴印设厂。然而真相是，【环球时报】的编辑出于职业需要，就事论事而已，并未有任何不良想法。你能想象连建造充电桩都困难的国家，会标榜自身为全球电动汽车制造业大国吗？说实话，马斯克不投资印度还好，就怕在莫迪政府的一顿忽悠下，径直钻进了「外资坟场」的口袋阵。
马斯克的特斯拉在全球范围内的布局一直备受关注，特斯拉在印度市场的布局，不仅涉及到企业自身的发展，更关乎到清洁能源和可持续发展的大局。对于马斯克推迟访问这一举动，外界也出现了各种各样的猜测和解读。有人认为可能是因为特斯拉在印度面临着诸多困难和挑战，导致了此次行程的推迟；也有人认为可能是马斯克有更重要的事情需要处理，所以才做出了这样的决定。不管是什么原因，这都让人不得不思考，特斯拉在南亚地区的发展究竟会走向何方。
对于印度来说梦想与现实之间有着无法跨越的鸿沟。如果真的简单，那么所有国家都能有机会成为「新能源电动」大国。而新能源汽车产业链的复杂程度并非印度政府所想象的那么简单，车的内部更是涉及到电池、电机、电控、车载主题、雷达以及各种高科技算法等等。纵观全球，能够独立生产任何型号电动车的国家，目前只有中国一家。这源于中国在新能源汽车领域的起步相较于美欧等国家早了至少10年。而印度现在的状况是，电动汽车的市场占有率仅仅只有2%，本土电动汽车产业一片空白。
印度政府似乎对自身的经济实力和国际地位有着过高的估计。在面对特斯拉投资落空的情况下，印度官方竟罕见地批评起了【环球时报】，指责其阻碍马斯克对印投资。这种自视甚高的态度，让人不禁对印度的真实实力和国际地位产生质疑。
事实上，印度的人均GDP仅为2000美元左右，远低于许多发展中国家。尽管印度政府一直吹嘘自己将在不久的将来成为发达国家，但现实却是残酷的。印度在基础设施、教育、医疗等方面仍存在诸多问题，这些问题都严重制约了印度的发展。
据环球网报道，在4月19日，印度议会大选拉开序幕，一直要持续到6月4日才结束。这也是全球范围内，规模最大的一次选举，预计将有9.64亿人参与投票，占世界总人口的八分之一。从最新民意调查情况看，现任印度总理莫迪占据绝对优势，其国内支持率一直维持在70%以上，基本没有挑战者。然而，原本被认为没有悬念的印度大选，却出现了一个重大变数，那就是多达27个在野党选择联合，组建了一个「反对党联盟」，由前执政党国大党领衔，与现执政党印人党进行交锋，发誓要从莫迪手中夺走总理宝座。
印度人民院选举投票首日，印度总理莫迪亲自现身造势。印度报纸【Mint】报道称，在19日投票当天，莫迪来到北方邦的阿姆罗哈县进行竞选造势，为印度人民党（印人党）拉票，并继续抨击印度国民大会党（国大党）。同一天，印度一些投票站发生骚乱。
据多家印度媒体报道，大选投票首日并不平静。印度News18报道称，西孟加拉邦投票当天发生骚乱，印人党和西孟加拉邦的执政党草根国大党工作人员发生冲突，现场出现了扔石头、焚烧办公室等暴力行为。
与印度隔海相望的马尔代夫近期也有大的变动，4月21日，马尔代夫举行了议会选举，马尔代夫总统穆伊兹代表的人民国家大会党占得头筹，穆伊兹总统所属的「人民国民大会党」大获全胜穆伊兹是亲华派，为了摆脱莫迪政府对马尔代夫的控制，主张加强与中国的国际合作。眼看大选已经开始，莫迪政府不得不开始了「自救」，对内莫迪政府逮捕了反对党领袖，对外，莫迪宣布将在拉克沙群岛建造海军基地，该海军基地距离马尔代夫不过130公里的距离。
穆伊兹在2023年当选总统的时候，就直接表示坚持「一个中国」的原则。还在2024年3月5日，直接与中国签订了军事合作，中国也是承诺向马尔代夫提供军事援助。
马尔代夫总统穆伊兹还直接驱逐了印度在当地的驻军，这下态度就很明显，就是「亲华」。马尔代夫与中国之间加强合作，也是有利于中国的「珍珠链」战略的顺利实施。而且马尔代夫一直都是中国「一带一路」上的必经之路，马尔代夫「亲华」也会加强中国的贸易。印度媒体知道马尔代夫的「亲华派」取得胜利，也是纷纷表示这是印度的大失败。
