根据环球网报道，欧盟委员会日前已经对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，并通过投票方式征求欧盟成员国意见。根据消息人士爆料，欧盟有12个支持票、11个弃权票以及4个反对票。
有没有人好奇谁投下了反对票、弃权票和支持票呢？投下反对票的4个国家都是相对友好的国家，比如说匈牙利。投下弃权票的则是德国、奥地利、芬兰以及瑞典等国家，而投下支持票的有法国、意大利以及西班牙等国家。其中的法国，相信很多人都没料到会对中国出手。
对于法国这个国家相信大家都不陌生，尤其是法国总统马克龙，在国际舆论场上一直是一个话题人物。去年马克龙率团访问中国，中国隆重接待，为中法关系开启新篇章。今年5月份，我国最高领导人远赴法国进行国事访问，外界纷纷认为这是中法关系更上一层楼的体现，中法关系前景可期。谁能想到，在各大场合大谈中法友好的马克龙，以支持欧盟对中国电动汽车加征关税的方式给了中国一记闷棍。
然而，法国的做法一切都是有迹可循的。早在去年，法国政府就公布了一份补贴电动汽车名单，借此推动法国电动汽车快速发展，但这份名单将中国电动汽车排除在外。当时，中国驻法国大使馆发文表示，法国的做法是歧视性做法以及保护主义行为，损害了包括法国消费者在内的各方利益。今年5月份，根据法国汽车业与法国政府达成的行业协议，法国将在未来三年里加速向电动汽车转型，目标是从2027年起每年销售80万辆电动汽车。
我们把这两个信息结合起来，很多事情就能够看懂了。法国政府想要推动法国汽车工业转型，肯定优先照顾本国汽车企业生产的电动汽车，所以出台了一系列保护主义的政策，而中国电动汽车远销海外，是当下电动汽车发展最好的国家，所以法国为了保护本土汽车企业的利益，选择了损害中国汽车企业的利益。
基于此，法国支持欧盟对中国电动车加征高额关税的做法就不奇怪了，这是法国汽车转型战略的一环。看到这，大家应该懂了，虽然法国和中国战略仍然友好，但在涉及国家经济利益问题上，该对中国出手的时候，马克龙是一点儿都没有犹豫，真是利益至上。当然了，商场竞争，法国能做初一，中国也能做十五，只希望当中国出手后，法国别声称无辜就行。
