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没有人预料到，一艘商船居然「造就」了历史。自去年胡塞武装宣布为支持加沙的巴勒斯坦人民而实施军事封锁红海以来，他们首次宣告暂时「停火」。
如此重要的行动，完全源于一艘名为「苏尼翁」的货轮。这艘货轮载着石油，悬挂着希腊国旗，其船员包括菲律宾和俄罗斯人。由于胡塞武装认为这艘船是在向以色列运送石油，因此进行了攻击。
遭受攻击的「苏尼翁」号停滞不前，船员被国际组织救出。按照常规情节，这里就算结束，类似于在红海地区遭到武装袭击的其他商船。然而，在「苏尼翁」失去动力期间，其船体发生了三处火灾，而加以观察的英国军舰向媒体透露：这段时间内，该船竟然经历了三次爆炸。需要注意的是，船上储存有15万吨原油，一旦泄漏，将对红海区域的生态造成极其严重的影响。
「苏尼翁」号货轮
鉴于这一原因，胡塞武装宣布暂时停火，全力以赴修复这艘船，以防止原油大规模泄漏对海洋生态造成危害。尽管这一行为看似合理，但与过去的情况相比却显得异常，因为之前从未因商船受损而选择休战。考虑到以色列是一个资源匮乏的国家，大部分资源依赖进口，尤其是石油，对于这个「中东小霸王」而言，任何军事行动都离不开石油的支持。
胡塞武装正是抓住了这一点，专门对运输能源给以色列的货轮展开攻击。这一行动的效果十分显著，最近以来，以色列两个主要港口因运营困难已宣布破产。以色列的对外贸易规模下降了20%-30%。这个比例相当吓人，就像我们原本月薪为3000，现在却因为这件事只能赚到2000。
尽管经济损失对以色列而言并非致命，但引发的民众不满却是危险的。攻击加沙并不是所有以色列人的共识，而是右翼复国主义者所追求的目标。当时国内确实存在反对声音，只是不够强烈。
以色列国内的民众示威。
战争对以色列的经济产生了深远影响，因此反战运动逐渐扩大，胡塞武装实际上给以色列的右翼势力带来了沉重打击。然而，利用红海航道的不仅是以色列，其他受影响的国家也不会轻易放过这个局面。
8月中旬， 联合国安全理事会举行了一次投票会议，呼吁胡塞武装停止对红海的武力封锁。除了少数国家如中国和俄罗斯弃权，其他所有国家均表示支持。这一投票结果没有反对意见，无疑反映了问题的严重性。此次表决或许成为胡塞武装同意暂时休战以救援商船的重要因素之一。
联合国安全理事会
此次会议呼吁也门胡塞武装中止对商船的攻击，联合国秘书长需每月提交有关胡塞武装在红海进行商船袭击的报告，直至2025年1月。同时，胡塞武装还应释放于2023年11月被扣押的一艘日本运营的舰只，那就是已成为「旅游」景点的「银河领袖」号。
通常，在安理会召开并通过决议后，往往会采取强有力的措施。换句话说，如果也门胡塞武装不停止对红海的武力封锁，那么联合国很可能会授权其他国家对胡塞武装进行军事打击。这正是美国所期望的，因为红海地区的封锁使得美国无法有效保护全球航道，也意味着其海洋霸权正在显著衰退，并公然暴露在众人面前。
胡塞武装明确表示，他们对红海地区商船的攻击并非针对在场的各国，而是专门针对与以色列、美国和英国相关的船只，旨在支持巴勒斯坦。
中俄等国家投弃权票显示，在加沙局势尚未明朗之前，不应对也门采取军事措施。从短期来看，各方很难在红海问题上达成一致，因此这种危机可能会继续。不过，胡塞武装此次暂时停火是一个阶段性的信号。
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