說到雅迪大家肯定不陌生了，很多人家裏都有他們生產的兩輪電動車，那你知道雅迪的老板是誰嗎？他叫董經貴，1997年，27歲的董經貴和妻子在江蘇無錫租下了一間廠房，命名為「無錫董氏車業」，這就是雅迪的前身。2001年，董經貴把公司名改成雅迪科技集團，不過哪怕是他，或許從未想過，自己未來會帶著雅迪成為電動車行業的巨頭。
2024年，董經貴以240億元人民幣財富排在胡潤富豪榜的第1050位，在車子的選擇上，董經貴購買了一輛蘭博基尼大牛，也就是初代的蘭博基尼Aventador LP700-4，這車在無錫沒有幾輛。初始的顏色蘭博基尼代表性的黃顏色，後來貼成黑色。Aventador是上一代旗艦Murcielago的換代車，在內地的價格是627萬起。在十來年前，能夠擁有它的人太少了。
蘭博基尼LP700-4最吸引人的就是外觀，雖然已經是十年前的停產車型，但是極具攻擊性的外觀開到哪裏還是非常吸引人的，它也會給到駕駛者貼地飛行的感受，畢竟它的車身高度只有1.136米。外形設計主要以多邊形設計外住，車燈也是多邊形的設計，車燈裏面的Y字很搶眼，這也是蘭博基尼家族特征之一。
蘭博基尼這十幾年的造型就沒有怎麽變過，只是在一些細節上加入了時代的特征。低矮的車身，前高後低的棱線，停在那裏都有一種蓄勢待發的感覺。除了車身顏色的變化，輪轂也更換成了黑色烤漆的，這也加強了視覺的享受。蘭博基尼大牛吸引了很多知名的買家，上一代的大牛成龍買過，這一代的大牛王思聰買過，對了，蘭博基尼還給成龍客製過一台LP700-4。
蘭博基尼LP700-4的車尾很有科技感，大尺寸的出風孔和六邊形的排氣管如同推進器一樣。蘭博基尼的車型都把動力輸出的數值作為了型號，既然是LP700-4，那就很好理解了，它的動力輸出達到了700馬力，用的是6.5升V12發動機，最大扭矩690牛米。
新車落地價超過700萬，十幾年前可是一筆大數碼，價格比很多同級別對手都要高。那時候法拉利的612賣價是569萬，但LP700的定位是超級跑車，拉法，保時捷918和邁凱倫P1這些超跑還沒有出現呢，700-4是能買到的最貴蘭博基尼了。
