據日本媒體4月8日報道，日本海上自衛隊「加賀」號直升機驅逐艦已於3月底完成第1階段航母化改造，並在廣島縣的吳港基地正式亮相。
媒體釋出的照片顯示，「加賀」號的甲板進行了加長加寬，並鋪設或噴塗了能承受戰鬥機尾氣的耐高溫材料。艦艏由原來的梯形改為長方形，以保證固定翼戰鬥機起降。據報道，該艦已展開F-35B戰鬥機的起降試驗，並將於今年年內啟動第2階段改造，預計兩年後完工。第2階段改造主要是對艦島和艦體內部進行施工，讓艦島具備指揮和協調F-35B戰鬥機的能力，艦體內部升級為擁有保障和維護戰鬥機功能的機庫，以及專門的燃油庫和配套的彈藥庫。
日本準航母「加賀」號直升機驅逐艦。
受「和平憲法」限制，日本在二戰後長時間內未能發展航母。進入後冷戰時代，特別是「9·11」事件以來，日本政壇愈發右傾化，美國對日本的軍備限制也越發寬松，日本趁機相繼建造出日向級及其升級版出雲級直升機驅逐艦。
2017年3月正式服役的「加賀」號，是出雲級2號艦，也是日本海上自衛隊噸位最大的現役戰艦。盡管日本海上自衛隊將出雲級稱為「大型直升機驅逐艦」，但外界將其視為準航母或直升機航母。事實上，兩艘出雲級驅逐艦自誕生之日起，就能搭載艦載直升機、進行反潛作戰和投送奪島兵力。其標準排水量約2萬噸，采用全通甲板、右置艦島、甲板下機庫、飛機升降機等標準航母的外形和結構設計，堪稱下足了升級為「正牌」航母的「先手棋」，只不過「猶抱琵琶半遮面」，尚不能搭載固定翼戰鬥機。
日本於2018年提出出雲級直升機驅逐艦改造計劃。1號艦「出雲」號於2020年3月開始進行為期一年多的第1階段航母化改造，主要是重新塗覆耐熱塗層，更換電源和電子器材等。改裝內容雖簡單，卻為後續「加賀」號更大步伐的「變身」積累了經驗，且已可供F-35B戰鬥機實作輕載狀態下的短距垂直起降。預計「出雲」號將於今年進行變更甲板形狀和區劃等重大改裝，旨在支撐F-35B戰鬥機在多載條件下起降。
日本防衛省此前表示，兩艘出雲級不具備起降固定翼戰鬥機的功能，故而不屬於攻擊型航母。航母化改裝啟動後，其又辯稱，艦上不會「一直搭載和部署F-35B戰鬥機」，仍算不上攻擊型航母。這完全是日本對其暗度陳倉發展航母、損害地區安全環境行徑的欲蓋彌彰。分析人士指出，透過技術改造，兩艘出雲級驅逐艦能各搭載至少10架F-35B戰鬥機，將成為具備較強攻擊能力的輕型航母。特別是兩艦很可能牽頭組建作戰編隊，出海執行聯合作戰任務，遂行進攻性制空、制海或奪島作戰行動，值得關註和警惕。(李海)
來源： 中國國防報
