5月1日下午，江西贛州大余縣發生一起交通事故。
一輛 特斯拉Model Y在道路上連續翻滾10多次 ，造成多車受損、多人受傷。
至於事故原因，據調查是 駕駛員為緊急避讓行人，操作不當 導致。
透過翻看評論區發現，這次網友留言誇贊特斯拉質素安全的居多。
雖然不知道這背後是否有人「帶節奏」，但特斯拉單踏板模式確實和傳統的駕駛模式不同，駕駛該類車的人員 是否需要考特殊駕照 ，值得深思。
萬幸這次事故沒有造成人員死亡，但並非每次都如此幸運，希望大家開車謹慎駕駛，敬畏生命。（最好對自己駕駛技術有把握，方可上路行駛。）
不過，話說回來，特斯拉最近的熱度太高了。
前有 特斯拉大面積裁員 ，後有 馬斯克訪華 ，討論在中國落地FSD（全自動駕駛）軟件，並尋求獲得批準。
大家都知道，此前特斯拉因疑似剎車失靈、泄密風險等原因被某些區域禁行、禁停。
而馬斯克此次訪華當天，中汽協、國家電腦應急協調中心宣布特斯拉成為 首個全系車型透過國家相關標準 （車企需滿足車外人臉資訊等匿名化處理、預設不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人資訊顯著告知）的外資車企，相關禁令陸續被解除。
雖然馬斯克僅在北京停留了一天，但其在此期間會見多方領導，表示：
1、將 加速FSD（完全自動駕駛）國內落地。
有訊息稱：特斯拉將在中國版FSD上 使用百度 提供的高級輔助駕駛地圖。
2、 加快新車型Model 2上市時間。
特斯拉開發Model 2已經有一段時間了，終於要在明年上市了。
據了解，Model 2定價預計將在25000美元左右，折合人民幣約為18.2萬元。
隨後，特斯拉市值迎來大漲，馬斯克也再次成為全球首富。
僅一夜之間，股價漲幅超過15%，市值增加821億美元，約合人民幣5944億元。
要知道，目前國產龍頭車企——比亞迪市值約為6409億元，這意味著特斯拉一夜就漲出了近一個比亞迪。
那為何馬斯克突然訪華？主要是特斯拉 近月的表現不及預期 。
數據顯示：特斯拉今年第一季度生產了433000輛汽車，但一共交付386810輛汽車，比去年同期下跌超8.5%。（PS：繼2020年第二季度以來首次同比下跌。）
此外，特斯拉的股價也頻頻下跌，截止馬斯克訪華前，特斯拉2024年 股價下跌大約40% 。
馬斯克 個人財富排名 也從全球第一，跌落全球第三。
再加上現如今汽車行業內卷嚴重，各車企技術更新叠代速度快， 降價/變相降價已不足以刺激銷量 ，特斯拉再不抓緊新技術落地，或許很快會被後浪拍在沙灘上。
另有傳聞稱，馬斯克在北京期間還與寧德時代董事長會面。
雖說此訊息未被證實，但無風不起浪，相信有特斯拉這條「鯰魚」加快智能技術以及新車的落地，國內車市將開啟新一輪技術熱潮。
不過，任何新生事物都需要市場驗證，提醒大家不要做第一批測試小白鼠。
