【ITBEAR】在2024巴黎車展上，Stellantis行政總裁唐唯實透露，為保持公司長期盈利能力，集團可能會考慮出售或停產旗下虧損的品牌。盡管目前Stellantis旗下的14個品牌均保持盈利，但唐唯實強調，那些無法再為客戶創造價值的品牌將無法保留。他指出，瑪莎拉蒂品牌正面臨挑戰，主要問題是市場定位尚未明確，但公司已找到解決方案，有望助其恢復正軌。
瑪莎拉蒂，作為意大利的超豪華品牌，成立於1914年12月1日，總部位於摩德納，其標誌為三叉戟。該品牌歷史上經歷了多次收購，最終在2014年被菲亞特基利斯勒集團收購，隨後成為Stellantis集團的一部份。然而，作為Stellantis唯一的超豪華品牌，瑪莎拉蒂的表現並不理想，上半年出貨量、凈營收和調整後經營利潤率均出現下滑。
在中國市場，瑪莎拉蒂的銷量同樣不容樂觀。上半年，瑪莎拉蒂在中國的進口銷量總計僅為777輛，同比大幅下滑70%。為了應對這一困境，瑪莎拉蒂於9月25日宣布更換中國市場的領導人，任命於瀚邦為新任中國總經理，負責該品牌在華的商業營運。
面對營收和利潤的嚴重下滑，Stellantis集團表示將關停不賺錢的汽車品牌。盡管沒有明確指出哪些品牌將面臨關停，但有分析認為藍旗亞、DS和Alpha·羅密歐的處境相對危險。至於瑪莎拉蒂，盡管有傳聞稱它可能是被出售的品牌之一，但Stellantis集團已澄清將堅定持有該品牌。
此前，有市場傳聞稱中國車企奇瑞汽車將收購瑪莎拉蒂品牌，但奇瑞汽車對此表示並不清楚。而Stellantis集團則重申了對旗下品牌的承諾，表示每個品牌都有10年的時間視窗來打造可持續性和盈利性的業務。
值得註意的是，就在幾天前，Stellantis集團宣布了大規模的管理層調整。其中，Antonio Filosa和Anba托分別接替了北美區和歐洲區的營運總監職位，並兼任其他重要職務。CEO唐唯實將於2026年年初卸任並退休，目前集團正在尋找繼任者。
