【ITBEAR】9月19日訊息，美團研究院最新披露的數據顯示，2024年6月，高頻騎手在北上廣深等一線城市的收入呈現出顯著差異。其中，眾包騎手月收入達到7354元，而樂跑騎手更是高達11014元。相比之下，三線及以下城市的騎手收入則分別為5556元和7197元。
此外，大量兼職騎手利用午晚高峰時段進行配送，也能獲得不菲的收入。這些數據不僅揭示了騎手行業的收入狀況，也反映了騎手工作的靈活性和多樣性。
據ITBEAR了解，美團CEO王興此前在內部信中提到，2023年在美團平台獲得收入的騎手數量約為745萬，總報酬超過800億。更值得一提的是，已有450萬騎手參與了國家推進的職業傷害保障試點，為騎手們提供了更全面的保障。
美團研究院還指出，騎手群體中呈現出較強的過渡性就業特征。在2023年有接單收入的745萬騎手中，近半數騎手接單天數不足30天。這表明，外賣騎手行業成為了許多勞動者在就業過渡期的選擇。
盡管騎手行業流動性高，但美團仍在努力提升騎手的工作體驗和權益保障。美團在全國77個城市特聘了214名騎手作為產品體驗官，他們的最佳化建議已有多項得到實施。此外，美團還投入超過22億元用於特殊天氣下的騎手補貼，並上線了「防疲勞」提示等措施，保護騎手的健康和安全。
針對網絡上關於騎手學歷的不實傳聞，美團研究院也進行了澄清。研究院表示，任何關於騎手學歷的數據都需要經過學信網驗真方可確定，網傳的相關數據均為無事實依據的謠傳。
總的來說，美團在努力為騎手創造更好的工作環境和條件的同時，也在積極回應社會關切，澄清誤解。隨著外賣行業的持續發展，騎手群體的權益保障和工作體驗將成為行業關註的焦點。
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