引言：繼「移山價」之後，盒馬不死心，要和山姆死磕到底了。

去年的7月份，盒馬用「移山價」向山姆宣戰。

所謂的 「移山價」，就是最樸實無華的價格戰 ，你降一元，我再降一毛，針鋒相對，這種「小學生式」的商超打架，把消費者看得是喜聞樂見。

網友後知後覺才發現， 「移山價」 平平無奇的三個字，原來就是 「移動山姆的客戶」 的意思，這麽明目張膽的商戰，盒馬甚至連裝都不願意裝一下。

根據盒馬數據顯示，榴槤千層「移山價」，讓上海地區該產品銷量一度 增長26倍 ；極光大數據顯示，「移山價」推出後盒馬APP周均DAU（日均活躍使用者） 增長13.3% 。

想必是「移山價」這一戰讓盒馬吃到了甜頭，如今盒馬又幹了一票大的。

盒馬到底在盤算什麽？

去年10月，盒馬宣布全面啟動折扣化變革， 勢必要將低價進行到底。

這不，春節剛過完，盒馬就開始行動了。

2月18日， 盒馬宣布正式在北京、南京、長沙三地啟動折扣化試點，將商品價格普遍下調， 此次降價動作覆蓋海鮮水產、肉類禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休閑食品、酒類等幾乎所有品類。

並且 實作線上線下同步低價 ，試點的消費使用者平均可以 節省平均15%～20%的開支 。

與此同時，三地的線上平台免運費門檻也有所提升， 均調整至99元 ，若未滿99元則需支付6元的運費。

如此大面積的降價，這麽看來，「移山價」或許只是盒馬折扣化改革的開胃小菜了。

不過盒馬這「一降一升」的策略，也讓不少消費者抱怨， 「盒馬缺這點運費嗎？既然要降價為什麽不真誠點？」

只不過，盒馬在開年弄出了這樣的陣仗，也是精心盤算過的。

免運費的門檻，是要用企業自身的毛利來補貼上這部份的，只要保證總賬目上不虧損即可。

但是此次盒馬線上線下同價，就意味著盒馬要犧牲掉很大一部份的利潤空間，所以這一陣仗，只不過是 盒馬把原來運力上的補貼，轉移到了惠及消費者的商品價格補貼上來了 ，透過這個市場化手段控制成本、最佳化資源配置。

畢竟， 盒馬的決心，是要打造「質價比」，讓消費者以實惠的價格買到好商品。

更何況，盒馬此次試點城市的降價品類，涵蓋了很多使用者一日三餐消費頻率最高的品類，一次家庭大采購，劃算下來的優惠就超過了那6元的運費了。

所以，也不虧，這筆賬盒馬應該也是給消費者算過的。

至於盒馬為什麽那麽死磕「低價」，它背後的目的當然是 為了爭奪更多的使用者了，尤其搶奪存量的中產份額。

眾所周知，傳統的「大賣場」模式已不再站立潮頭了。

曾經的「陸戰之王」——大潤發，更是被爆出頻繁閉店，2023年以來，至少關閉或宣布閉店了13家門店。

於是， 致力轉型的大潤發母高鑫零售也開始涉足會員制商店 ，在會員店尋找高鑫的第二曲線，將希望押註在新賽道上。

大潤發的M會員店

所以，在群雄逐鹿的國內倉儲會員超市上，盒馬想要出彩，自然是要有市場競爭力，才能脫穎而出。

最關鍵的是，想要「剛」在零售業摸爬滾打幾十年的山姆， 盒馬不能只是低價，更是要有品質的低價。

就像盒馬鮮生創始人兼CEO侯毅曾說過： 「讓好商品不貴，把最好的商品、高端商品的價格打下來才是本事。」

意思就是， 高貴，但是不貴。

而實作這一目標，盒馬則是透過最佳化供應鏈，實作對產品價格的掌控權，最終將低價反饋給消費者。

不過，把價格落實到位，對於供應商來說，卻是一個挑戰。

價格讓利給消費者，就意味著供應商需要在生產和創新環節更加最佳化，透過良好的營運管理和完整的供應鏈打造，提高效率以節省成本，才能實作盒馬的折扣化改革。

盒馬上海供應鏈中心

此前就有供應商不願意與盒馬「並肩作戰」，比如在去年12月底，王小鹵就曾因為降價問題與盒馬終止合作，不過在盒馬宣布降價並提高免運費門檻後沒幾天，盒馬又與王小鹵達成戰略合作了。

看來，在時代的趨勢下，企業也不得不跟上盒馬的節奏，適應折扣化趨勢。

就像侯毅在去年10月盒馬供應商大會上說的那樣，只有擁抱變化的供應商才能繼續和盒馬走下去，不能適應折扣化變革浪潮的供應商只能結束競爭體系。

不可否認，在消費降級下， 「質價比」已經成為了所有消費者的共同追求 ，在這個的大環境下， 誰能夠把好物打到極致低價，誰就贏得了消費者。

要麽順應趨勢，要麽優勝略汰讓消費者自然選擇。

盒馬硬攻到底的低價策略

去年盒馬推出的折扣價格主要是集中線上下，如今這一陣仗是線上和線下同步低價， 可以看出盒馬折扣化轉型的重要變化。

曾經的盒馬既是超市，也是餐飲店、菜市場和外賣平台，靠著這四不像的業態，盒馬吸引了大量的客流，也贏得了話題討論度，頻上熱搜，可謂是零售業的網紅流量明星。

如今，為了對標山姆，盒馬直接把自己幹成了倉儲式超市，並且 找到了一條對付山姆的路線——極致低價。

為了降價策略能夠更好地實施，山姆還把SKU砍掉了一半多，由原來的5000多個縮減至目前的2000多個。

當然了，盒馬更長遠的挑戰是 要打造出一條屬於自己的垂直供應鏈 ，但是這種重資產投入，又要面臨漫長的回報過程。

另一方面，由於阿裏巴巴集團正處於大變革中，今年的2月份，阿裏巴巴集團公布2024財年第三季度業績財報的會議上， 宣稱將逐步結束傳統實體零售業務。

阿裏巴巴集團董事會主席蔡崇信表示：

「目前阿裏的資產負債表上依然有一些傳統的實體零售業務，他們不是核心的聚焦業務，阿裏結束也是合理的。」

於是，有關銀泰被出售的傳聞鬧得沸沸揚揚，盒馬也被這股傳聞波及，傳出被阿裏出售的訊息， 不過後來被盒馬辟謠了。

其實，過去的三年裏，盒馬就一直被傳為阿裏的「棄子」了 。究其原因，當然是因為 盒馬一直在虧錢，難以盈利。

而如今盒馬這波線上線下同步低價，可想而知是其在盈利和整個消費市場轉向的巨大壓力下，深思熟慮的戰略調整了。

降價，也意味著毛利率要降低，不過對於侯毅來說， 「只要規模上去了，毛利率降即使一半，也是一樣的。」

這也是為什麽 在未來的存量市場，需要靠低價爭奪使用者，不僅僅是中產群體，年輕人的群體盒馬也想吸引過來。

硬「剛」山姆

盒馬，確實是給山姆制造了不小的壓力。

近日，沃爾瑪最新公布了2024財年第四季度（2023年11月1日-2024年1月31日）業績。

財報顯示，在2024財年第四季度，沃爾瑪在中國市場凈銷售額40億美元， 同比僅增長11.3%，可比銷售增長也僅有6.6% ，相比較過去四個季度分別為70%、54%、44%和38%的電商凈銷售額增速， 這個季度是過去五個季度中增長最慢的一次。

沃爾瑪財報 圖源：沃爾瑪中國

與此同時，山姆會員店板塊的銷售額同比增長僅有2%。

盡管山姆在中國市場的門店業績保持持續增長，但是 山姆在去年下半年與盒馬的「價格戰」，也確實是影響了沃爾瑪在中國市場的營收增速變慢了。

山姆在之前也表示過，過去的12個月，其花費了近9億元的成本重新投資到商品價格上。

明面上山姆優勢盡顯，但是對於盒馬這個「難纏」的強勁對手，老大哥山姆還是不得不應戰，加入到這場「價格戰」裏，對線上更受歡迎的盒馬重視起來。

根據月狐iAPP的數據顯示，2023年6月， 山姆與盒馬的使用者重合率達43.1%，除此之外，盒馬也擁有更高的月活。

沃爾瑪中國總裁及行政總裁朱曉靜也曾在內部講話中表示， 盒馬是沃爾瑪旗下山姆會員商店在中國的唯一競爭對手。

這個唯一，可以看出，盒馬的創新經營和思路，確實是對山姆造成威脅了，即使現在沒有大範圍影響，但在未來不可小覷。

確實如侯毅所說的那樣， 價格戰要一直打，怎麽算都是值得的。

不管是量販零食店逼得高端零食巨頭良品鋪子自成立17年以來首次最大規模降價，還是山姆和Costco逼得傳統商超節節敗退。

或者是永輝超市在全國多家門店內開設「正品折扣店」的店中店，以及步步高宣布將商品的價格下降15%等等零售業的一系列舉動。

都可以看出， 折扣化已經成為零售業的主旋律。

盒馬與山姆之間的競爭還會不斷持續，作為消費者的我們，也只能在旁邊靜靜圍觀，但無論怎樣，零售巨頭之爭，利的是我們消費者。

只要把價格打下來，商品便宜了，我們開心了，何樂而不為呢。

對於此次盒馬在試點城市進行大降價，您怎麽看？歡迎評論區留言討論，發表您的意見或者看法，謝謝。