文 | 詩意明月
編輯 | 詩意明月
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某音上一個影片火了， 一輛黑色轎車在斑馬線前禮讓行人 ，結果被後方一輛白色考斯特瘋狂鳴笛催促，影片標題赫然寫著「考斯特面前，人人平等？路權了解一下！」短短幾個小時， 評論區就炸開了鍋 ， 網友們紛紛化身「鍵盤俠」 ，對考斯特的「特權」口誅筆伐，那麽，考斯特真如傳聞中那樣，擁有「神秘力量」嗎？今天，咱們就來聊聊「路權」這回事兒
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「陸上公務艙」的輝煌與沒落
說起考斯特，不少人腦海中都會浮現出這樣的畫面：一隊黑色轎車浩浩蕩蕩駛過長安街，為首的就是一輛氣派的豐田考斯特，它低調沈穩的外表下，仿佛蘊藏著某種不可言說的威嚴，的確， 考斯特作為豐田旗下的高端商務車品牌 ，憑借著寬敞舒適的空間、穩定可靠的效能， 以及「低調奢華」的氣質 ， 一度成為各國政要、商界精英的出行首選 ，被譽為「陸上公務艙」
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時間回到上世紀七八十年代， 改革開放的春風吹遍神州大地 ， 中國迫切需要引進先進技術和管理經驗 ，而日本作為當時的亞洲經濟強國，其汽車工業也走在了世界前列，豐田考斯特就是在這樣的背景下進入中國市場的，它憑借著相比歐美品牌更具性價比的優勢，以及耐用、省油等特點， 迅速贏得了中國消費者的青睞 ，特別是政府部門和企事業單位，更是將考斯特視為公務用車的首選，甚至一度出現「領匯出行必備考斯特」的現象
三十年河東，三十年河西， 隨著中國自主汽車品牌的崛起 ，以及國家政策的大力扶持，越來越多的國產商務車品牌嶄露頭角，它們不僅在外觀設計、內飾配置等方面向國際一流水平看齊，更是在智能化、電動化等領域不斷創新，逐漸打破了合資品牌長期以來的市場壟斷地位， 曾經風光無限的豐田考斯特 ，也不可避免地走下神壇，市場份額逐漸被紅旗、宇通、比亞迪等國產品牌蠶食，更何況， 2017年中央頒布的【公務用車管理辦法】明確規定 ，黨政機關要帶頭使用國產汽車，鼓勵使用新能源汽車，這無疑是對考斯特等合資品牌公務車市場的又一次「降維打擊」
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東風快遞使命必達
與逐漸淡出公務車市場的考斯特不同， 有一種車 ，無論何時何地出現，都會內建「王霸之氣」，它就是被網友戲稱為「東風快遞」的東風導彈運輸車，作為「鎮國重器」的「專屬座駕」， 東風導彈車系列一直以來都披著神秘的面紗 ，它們很少出現在公眾視野中，但每一次亮相都足以令世界側目
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從能夠打擊海上大型目標的「航母殺手」東風-21D， 到具備全球打擊能力的「國之重器」東風-41 ，每一款東風導彈都代表著中國戰略威懾力量的不斷提升，而承載著這些「大國利劍」的東風導彈車， 自然也是意義非凡 ， 為了適應不同型號導彈的運輸需求 ，東風導彈車也發展出了多種不同的型號，其中最常見的便是6軸和8軸兩種底盤結構，用於發射東風-21D導彈的運輸車通常采用6軸底盤，而體型更為龐大的東風-41導彈則需要8軸底盤的運輸車才能承載
東風導彈車的「特殊身份」也決定了它擁有著無與倫比的路權等級，一旦接到命令， 東風導彈車隊將享有絕對的優先通行權 ，任何車輛和個人都必須無條件避讓，即使是警車、救護車也不例外，在執行任務時， 東風導彈車隊通常會有荷槍實彈的解放軍戰士全程護衛 ， 以確保萬無一失 ，畢竟，東風導彈車的出動往往意味著國家安全面臨著重大威脅，任何一絲一毫的差池都可能造成難以估量的後果
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當考斯特遇上東風誰才是「道路王者」？
看到這裏
，相信大家已經對考斯特和東風導彈車的「路權」問題有了更清晰的認識， 那麽 ， 回到最初的問題 ，如果考斯特車隊真的在路上偶遇了東風導彈車隊會發生什麽呢？
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事實上，這種情況發生的概率幾乎為零， 東風導彈車的出動屬於高度機密行動 ，其行動路線和時間都經過了周密的規劃和安排，相關部門會提前進行交通管制和清障工作， 確保導彈車隊能夠安全、快速地抵達目的地 ， 為了避免暴露目標 ，東風導彈車通常會選擇在夜間或淩晨等人員稀少的時段出行，並且會采取偽裝、隱蔽等措施，最大限度地降低被發現的風險
退一萬步講
，即使考斯特車隊真的與東風導彈車隊「狹路相逢」，相信考斯特上的乘客也會毫不猶豫地選擇讓行，畢竟， 在「東風快遞」面前 ，任何所謂的「特權」都顯得微不足道
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「路權」問題並非簡單的「誰誰有理」，而是關乎公共安全和國家利益的大事， 我們每個人都應該遵守交通規則 ，文明出行，同時也要理性看待網絡上的各種傳言， 不信謠 ， 不傳謠 ，共同維護和諧有序的交通環境
你還見過哪些關於「路權」的誤解？歡迎在評論區留言分享！
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