自俄烏沖突爆發以來，俄空天軍屢屢重新整理丟人的記錄。不但蘇-34、蘇-35等先進戰鬥機接連被擊落，就連寶貴的A-50預警機也慘遭烏軍伏擊，開創了現代預警機被擊落的先河。但所謂沒有最丟人，只有更丟人——烏國防部情報總局9日高調宣布，成功摧毀一架俄軍最先進的蘇-57隱形戰鬥機。如果烏軍戰報屬實，這將是全球第一架戰損的第五代戰鬥機。
烏克蘭方面隨後還宣稱，被幹掉的蘇-57可能還不只一架……對於還指望用區區20余架蘇-57威懾北約對手的俄空天軍來說，這樣的損失實在是肉疼啊。
烏克蘭國防部情報總局的聲明稱，一架停在俄羅斯阿斯特拉罕州阿赫圖賓斯克機場的蘇-57戰機8日在烏方發動的襲擊中受損，該機場距俄烏沖突前線589公裏。烏方宣稱，衛星照片顯示，這架戰機7日還完好無失真，但8日該機附近出現多處起火痕跡。美國「動力」網站9日稱，從衛星照片可以發現，這架蘇-57戰機位於沒有任何遮蓋物的掩體框架下方，旁邊跑道上可以看出多處疑似爆炸痕跡，表明它遭到了襲擊。報道承認，該機的整體結構完好無失真，但「附近爆炸產生的碎片和沖擊氣浪可能會造成損壞」。
烏克蘭國防部情報總局局長布達諾夫向「動力」網站透露，烏軍出動無人機發動了這次襲擊，可能還造成第二架蘇-57受損，但他不願透露這些無人機是從烏克蘭境內還是俄羅斯境內起飛的。
對於烏克蘭方面的說法，俄羅斯國防部一如既往地不予回應。但俄羅斯社交媒體平台「電報」的「戰鬥轟炸機」頻道9日則承認了蘇-57受損的說法：「昨天阿赫圖賓斯克機場遭到3架無人機襲擊。蘇-57被彈片擊中損壞，現在正在確定是否可以修復。如果不能，那麽這將是蘇-57史上的第一次戰鬥損失。」
俄「自由媒體」網站援引熟悉情況的俄方訊息人士的話稱，烏軍8日的確試圖用3架無人機襲擊阿赫圖賓斯克軍用機場。但是所有無人機均被防空火力摧毀，其中一架無人機在空中解體，其部件掉落在停機坪上，因此造成了衛星影像上的痕跡。「機場工作人員沒有受傷，技術人員也沒有發現飛機有任何損壞。」
如果說蘇-57到底有沒有在空襲中受損，雙方都還沒有拿出可靠的證據，那麽阿赫圖賓斯克機場遇襲則是俄烏都公開承認的事——問題在於，這件事本身就非常丟人了。據介紹，該機場是契卡洛夫第929國家飛行測試中心所在地，包括蘇-57、蘇-35戰鬥機、「獵人」無人機等先進機型都在這裏進行測試。「蘇-57之所以部署在阿赫圖賓斯克機場，是因為這裏是俄羅斯最好甚至是唯一可以測試該機隱形效能的地點」。這座國家飛行測試中心被形容為「俄羅斯國防部最有價值的資產之一」。
對於如此重要的阿赫圖賓斯克機場遇襲，就連俄羅斯媒體也看不下去了。「自由媒體」網站批評說，為何俄軍機場會如此輕易地讓烏克蘭無人機靠近？「是因為距離前方戰線有600公裏？但敵人已不止一次證明，無人機想要飛這麽遠的距離根本是小菜一碟。」
更諷刺的是，作為俄軍最寶貴的隱形戰鬥機，蘇-57就這樣毫無遮掩地露天擺放在停機坪上。美國「福布斯」網站稱，早在2019年，阿赫圖賓斯克機場就因為露天停放6架寶貴的蘇-57戰鬥機而遭到廣泛批評。「加固的機棚即便不能保護藏身其中的戰機抵禦高爆炸彈的直接命中，至少也能免受彈片的傷害」。俄羅斯網民批評說，為什麽在俄烏沖突爆發已經28個月之後，俄空天軍仍然沒有為其最珍貴的戰機建造加固的機棚？「僅僅是一架蘇-57的價格，就可以為俄軍所有的戰術飛機修建機棚。」
在老司機看來，位於後方的俄空天軍基地已經多次遇襲，從預警機、戰略轟炸機、戰鬥機到如今的隱形戰鬥機，全都成為烏軍無人機的打擊物件。且不論這樣的攻擊造成了多少實際損失，光是烏軍無人機接連不斷地偷襲成功，就很難用俄軍防空「一時疏忽」來解釋——更合理的說法應該是，這些基地可能遠離前線，防禦松懈，才讓烏軍無人機有了得手的可能。
只是如果俄空天軍再不改變這種松懈作風的話，隨著西方援助的F-16、「幻影2000」戰鬥機以及射程更遠的空射導彈逐步到位，未來的損失恐怕就不是這樣的小打小鬧了……例如烏克蘭戰鬥機9日首次對俄羅斯境內目標進行了襲擊，這就是非常明顯的警告了！
樞密院十號/老司機馬識途
