1961年9月18日，聯合國第二任秘書長哈馬舍爾德所乘專機意外墜毀，機組人員全部當場喪生。然而在全世界的關註下，美國卻被爆出刻意隱瞞關鍵證據。
墜機事故的原因雖經過了數次調查，但過程始終一波三折，迷霧重重。 由於證據缺失，此案一直存在爭議，成了無法蓋棺定論的懸案。
直到2019年，調查律師鄂圖曼在最新的調查報告裏公開表示，英美等國「幾乎肯定會持有重要的未披露資訊」，讓這樁迷案再次掀起了風波。
那麽，這次聯合國秘書長墜機身亡事件的背後究竟有著怎樣的隱情？美國又為何有意隱瞞關鍵證據？這究竟是一場彌天大謊，還是十足的陰謀論？
2019年，紀錄片【哈馬舍爾德懸案】的上映，將五十多年前的一件真實歷史事件重新鋪開在世人面前。
然而，當年事件背後的真相和陰謀也許遠比大銀幕上所呈現的更讓人錯愕，這一切還要從上個世紀60年代說起。
1960年，剛果南部的加丹加省在比利時的策動之下準備發起一場武裝暴動，剛剛宣布獨立的剛果再次被攪入了動蕩之中。
當時正值世界局勢風雲變幻之際，而此時發動叛亂，無疑是將剛果推上了風口浪尖，一場內戰似乎已經不可避免。
而加丹加省又蘊藏著十分豐厚的有礦資源，因此以美國為首的其他國家也都妄圖來分一杯羹，紛紛插手當地的事務。
就在局勢已經到了劍拔弩張的地步之時，時任聯合國秘書長的哈馬舍爾德的親自出馬，希望能夠讓雙方能夠重新以談判的方式，解決此次危機。
為此，哈馬舍爾德已經四度趕赴剛果進行調停和斡旋，卻屢屢未果。
1960年，9月18日，他再度啟程前往剛果爭取談判，然而沒想到的是，這趟旅程卻讓哈馬舍爾德付出了生命的代價。
鑒於當時各方勢力虎視眈眈，哈馬舍爾德這趟剛果之行的行蹤和具體的飛行計劃，均經過了縝密的設計並且嚴格保密。
由於航班的飛行路線等事先並未透露給沿線國家，且機組成員也被要求途中不透過無線電聯絡，所以外界只能在約定的達到時間等待航班落地。
然而當日，約定的時間已經過去，眾人卻遲遲沒有見到哈馬舍爾德專機落地，連系其他機場也都沒有得到專機的任何音訊。
最終專機被找到時，墜毀在了距離恩多拉機場15千米的一處山坡上。眾人在一堆飛機殘骸中，找到了一具具已經燒焦的屍體。
經過辨認，馬舍爾德被證實已經當場身亡，其他機組成員也在此次墜機事故中全部喪生。
時任聯合國秘書長遭遇空難身亡，訊息傳開之後，在國際社會掀起了軒然大波，各方關於事故原因的調查隨即展開。
關於哈馬舍爾德的其死因眾說紛紜，他的遇難到底是一次意外事故，還是一場蓄謀已久的陰謀襲擊呢？
哈馬舍爾德出生於1905年，而遇難之時年僅56歲。
1953年，他首次當選聯合國秘書長，並於1957年再次當選。
在任期間，他一直為了聯合國事務各方奔走，力圖以聯合國憲章為宗旨，爭取和平解決各方的國際爭端。
而他此次為了解決剛果問題，自然也是引起了一些勢力的不滿， 因此他遇難後人們便猜測這次事故是有人在背後搗鬼，關於其死因的各種猜測也是層出不窮。
事故調查組成立後，立即著手搜集證據，但是情況卻比眾人想象得更加糟糕。因為專機墜毀後起火，其遺骸已經並不完整。
由於現場證據不足，調查組只能從機械故障和外力襲擊兩個方向出發尋找相關證據，並進行論證。
首先需要排查的，就是專機是否遭到了敵對勢力的戰鬥機或者導彈襲擊。
結果查明當地反政府組織確實有一架噴射式教練機，並且具備配備武器後發起攻擊的可能。
但是調查人員發現該教練機的最大作戰距離， 並不足以支撐其飛完墜機地點和停放軍事基地間一個往返的距離。
這個可能被推翻之後，調查人員又試圖從專機殘留的外皮中尋找是否有受導彈，或其他武器攻擊的痕跡。
結果卻顯示，現場並沒有爆炸物的殘留， 但是維修記錄卻顯示，專機的一個發動機曾有過彈孔痕跡。
這個彈孔是專機啟程前遭到反政府武裝攻擊所留下的，在經過檢修後，工程師認為飛機已能正常執行飛行任務。
於是調查人員便懷疑是這個彈孔留下了隱患，導致發動機故障，致使飛機失速墜毀。但是很快，專機的螺旋槳受損的狀況又推翻了這一假設。
調查人員只好又從墜機現場的周圍環境入手，推導飛機墜毀的路徑。結果發現專機是俯沖一定距離後撞到了樹木而停下來的，而並非從空中徑直墜毀。
這一結果表明，飛機是過早下降高度而釀成的悲劇，然而飛機上高度表的數據並無錯誤，調查再一次陷入了困境。
而此時，屍檢結果顯示幾名機組人員曾遭到過槍擊，並且現場也發現了數枚彈殼和子彈。
但是彈道專家勘察後卻推斷，這些子彈都是因為高溫高壓而自爆的，並非人為射擊。
至此，飛機機械故障和人為襲擊兩個可能性都被排除，但是事故原因卻仍被迷霧籠罩。
在缺乏直接有力證據的情況下，調查人員只好將事故原因歸咎於飛行員對降落高度的把握出現失誤，最終操作不當導致了這場悲劇。
然而事件至此並沒有水落石出，並且在之後的很多年裏，都不斷被爆出有新的線索。
2011年，一個新的線索出現了。
一位英國的前情報員在接受采訪時表示，空難當晚他正在訊號監聽站，並收到了一個令人驚掉下巴的訊息，而這段錄音此前並未被英美等國公開。
該情報員稱，當時錄音中有人曾表示要發起攻擊，並且也透露了有飛機被擊落的的訊息，而錄音中的人就是比利時方面的一位飛行員。
這個訊息傳出後，這樁沈寂了50年的迷案再次引起了國際社會的關註。
於是2013年，聯合國決定重新開機對當年事故真相的調查，而一些新的證人證言也相繼浮現。
9月，此次調查的報告公布，其中指出了該事故存在十分重要的新證據，並認為專機可能曾遭到襲擊。
這份報告還丟出了一枚「重磅炸彈」，其指出美國方面藏有相關檢測錄音的絕密檔，沒有公之於眾。而此次調查仍然沒有探明真相。
2017年，在時任聯合國秘書長古特雷斯的授權之下，坦桑尼亞律師鄂圖曼又開始著手調查該案。
有目擊證人表示，當時曾看到過兩架飛機，且哈馬舍爾德的專機在空中遭到追擊、射擊，在墜毀錢就已經著火。
所以當年發表的報告中，同樣認為事故是遭到外界襲擊而導致的，但並未完全排除飛行員操作不當的可能性，而關於真相的調查也並未停止。
2019年，鄂圖曼又公布了最新報告，他在其中強調了「陰謀襲擊」的可能， 指責英美等國對關鍵資訊有所隱藏，並且直言：
「南非、英國和美國幾乎肯定會持有重要的未披露資訊。」
鄂圖曼認為英美等國在事發時曾截獲了與事件相關的通訊錄音。 此外，他還指出，在專機墜毀時，現場還有其他外國軍隊以及情報人員的存在。
而哈馬舍爾德此行的目的，也就是阻止加丹加省從剛果分裂，很明顯觸及到了某些勢力的利益。
所以各方的觀點，都傾向於認為哈馬舍爾德是遭到了有預謀的襲擊，一個名為「SAIMR」的神秘組織也隨之浮出水面。
該組織也叫做「南非海事研究所」，被認為是有一位名叫麥斯威爾的英國男人所創立。
而此人是一位不折不扣的種族歧視者，自恃是「高貴」的白人，而對黑人充滿了敵視和厭惡。
該組織曾經采取了許多齷齪的手段，在黑人身上做各種駭人的試驗，而此次更是被認為一手策劃了對哈馬舍爾德的襲擊與謀殺。
一份該組織關於計劃謀殺哈馬舍爾德的檔被披露，其中羅列了關於謀殺的三種方案，甚至指出英美兩國的情報組織都曾參與其中。
不過，英美方面立即跳出來進行反駁，稱這個說法是「無稽之談」。
時至今日，此案的調查仍然沒有得到一個最終結果，但是天下昭昭，黑的永遠不可能變成白的。
相信終有一日，能夠撥開迷霧，令真相得以大白，令死者得到告慰，還世人以正義與公道。
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