隨著福建艦航母第三次海試正式開啟，海試之前其艦艏甲板上擺放的空警-600也引起了大家的關註，不過從當天出港照裏能夠看出艦島一側的甲板上出現的是殲-15D和殲-15彈射型，第三次海試如若真是首次彈射放飛的話，第一個歷史性機型恐怕還是交給了彈射型的殲-15，空警-600應該是後續海試裏才會現身，現在福建艦甲板上出現的其實是甲板排程運作之用的等比例模型。
至於空警-600本身，其實大家還在關註一個問題，既然殲-35都計劃推出滑躍型，以便登上遼寧艦和山東艦的甲板，那麽空警-600呢？艦載型的預警機作用之大，大家心知肚明，這裏就不贅述了，畢竟能為整個航母打擊群撐起一片天，預警圈範圍能大幅提升，正所謂飛得高看得遠嘛！總比速度慢升限低的直升機預警要強一大截。
短期內遼寧艦和山東艦也不會退役，我們也沒奢侈到註重程度，那麽持續的完善艦載機類別也就是下一步的工作了，不能僅滿足於殲-35的上艦，預警機也必須納入其中，之前提及過，空警-600其實是可以實作滑躍起飛的，無非是遠距起飛點，或者減少攜帶的油量，不以最大載荷從遠距點滑躍升空，但是如此一來，滯空能力勢必大幅降低，夥伴加油倒也能解決一些問題，但是能以最大載荷起飛是最好不過的事了，說白了就是發動機必須要給力。
此前媒體提及過，目前的空警-600可能匹配的是兩台WJ（渦槳）-6C發動機，而後續改進升級的重點之一就是發動機，據說會更改為WJ-10發動機，資訊真偽不好判斷，但是近期一架帶空速管的綠皮版空警-600再度引來了關註目光，別的不說，發動機層面似乎很的出現一些變化。
其實帶空速管的綠皮空警-600試飛機照片早在2022年10月就已曝光，但是當時僅僅曝光了一個機頭，仔細看後端部份，被刻意的模糊化處理，當時還沒太多的感覺（畢竟兩年前空警-600現身頻率非常之低，清晰度也非常感人），現在對比最新出現的試飛照，感覺這裏面真的是大有文章。
看看最新出現的試飛照，突然發現槳葉那塊（紅圈內）似乎出現了變化，當然了圖片本身清晰度欠佳，也只能說是「可能」，還有一個細節，這架試飛機型的前起落架並沒有出現彈射專用的拉桿，是不是針對滑躍型航母的，這可真不能下結論，但是槳葉肯定有其用意。
大家是否還記得早期一幅漫畫？一顆青蘿蔔上帶著一根竹竿，兩側掛著菊花，懂得立馬秒懂，數菊花瓣就明白了，正好12瓣，相當於12個槳葉，即使是美帝的E-2D「先進鷹眼」也不過是8瓣，再多密度就太高了，那麽有一種可能性就是安裝了「共軸對轉槳扇」，前後對轉的槳葉數量正好能達到12個。
▲ 上圖為雅各-44艦載預警機
說到這個，第一個蹦入腦海的就是蘇聯時期就已出現的雅各-44艦載預警機，也是其「意難平」的機型之一，誰都沒想到航母配套都快完成的時候，龐大的蘇聯轟然坍塌，如若判斷正確的話，那麽紅海軍的又一未曾實作的夢想，我們給完成了，更為關鍵的就是雅各-44還就是為滑躍型航母特意研發的，也就是說，此次出現的空警-600綠皮試飛機型絕非偶然，最大的誘惑力就是這種構型能夠產生更大的推力。
如若配合全新的WJ-10發動機的話，動力增強，推力增大，那麽滑躍起飛真就不是什麽難事了，目前而言遼寧艦剛剛借助大修完成定位轉型，山東艦服役時間也不是很久的情況下，兩艘滑躍型航母還要在役很長一段時間，艦載的預警直升機顯然沒法滿足未來戰場的需求，滑躍型的固定翼預警機目前而言還是很有必要性的。
不過這裏還存在一個問題，仔細看綠皮機那個疑似共軸槳葉部份，突出並不多，甚至和普通六葉版的差別不是很明顯，因此也不能說就一定是共軸對轉的類別，也不能排除此前傳聞的八葉槳的版本，而且更為靠譜一些，同樣也能增大推力，而且槳葉本身也不是很復雜，易於減少研發時長。
