之前我們多次談及中國是否要發展下一代武裝直升機，以及未來的發展方向。並且推測中國下一代重型武裝會是高速直升機，有可能采用「共軸式雙旋翼」+尾槳推進的方案，同時要重視整體隱身效能，並且要具備完善的自衛對抗手段，才能適應現代戰爭各類防空武器對直升機的巨大威脅。之所以說未來直升機必須大振幅提高飛行速度，主要是為了全面壓縮地面便攜式防空系統的反應時間，否則這種相對昂貴的武器對比無人機在戰場生存能力方面就有巨大的差距。
但是，軍迷朋友這幾天應該看到中國剛剛爆光的一款類似美國「阿帕奇」的重型攻擊升機，這就引發了網友的激烈爭議。從外形來看，這架重型武直的布局非常傳統，像是阿帕奇身子、直-20的尾巴和米-28頭的復合體，其采用了5槳葉主旋翼，尾部有尾槳。該機的航炮布置於機體中間，而不是武直-10的機頭位置，這樣就能降低炮火對觀瞄器材的幹擾。相比與武直-10，其龐大的機身與細長機體形成明顯的反差，但是該機又要比直-20的機體更為纖細，采用了串列雙座布局。
不出意外的話，這款重型武裝直升機就是中國軍工使用現有成熟技術，在直-20的基礎上發展出來的一款專用武直。這與當年中國在直-9的基礎上發展出武直-19是一個道理，可以說是一個短平快專案。這就帶來一個問題：中國為何要在直-20的基礎上發展武直呢？只能說存在這樣的需求，甚至是很迫切的需要。
直-20身為中國第一款第三代直升機，又是一款通用直升機，自裝備部隊以來表現非常優秀，充分證明了其機體平台的優越性。由直-20改裝專業的重型武裝直升機，具有效能可靠、周期短、節省費用等等一系列優點。而且直-20的現在生產規模非常大，用武直-19的模式生產一款陸軍航空兵需要的重型武直，交付時間短，效費比是非常高的。我們要認識到一點，解放軍陸軍航空兵部隊對重型武裝直升機的需求還是非常迫切的，特別是應對海島作戰和高原作戰環境，重型武裝直升機擁有航程大、載彈量大、高原適應能力更強的特點。很多人應該想到了，中國陸軍航空兵可能有更緊急備戰的需要。重型武裝直升機在未來可能進行的跨越台海的軍事行動中，一定是要比武直-10更有優勢的，而且我們需要重型武直數量會非常多，不是你等到需要的時候再制造就來得及的。
至於中國下一代重型武直，應該與這個專案不是一回事，中國研制直升機的企業也不是一家。但是，采用重多新技術的下一代重型武直，或者說是高速直升機，必然會面臨著試飛周期長、需要克服的技術困難多，產能爬坡周期也比較長等一系列問題。最後，我們可以預測一下，中國未來可能會擁有兩種重型武裝直升機，一就是直-20武裝版，有人稱之為直-21。另外一款就有可能是直-30一類的，采用大量新技術的重型武直。中國重型武直不但能讓中國陸軍飛起來，還將會與察打一體無人機、巡飛彈等作戰平台一起采取行動，為統一大業做出重大貢獻。
