本文原載於【兵器】雜誌2022年04月刊，本次轉載時經重新二次內容完善及編輯、補充整理部份插圖，以與同好共同分享。個人認為【兵器】雜誌是一本專業、客觀的軍事雜誌，推薦持續訂閱，豐富自身的軍事及政治知識。在將家中【兵器】數碼化保存過程中，轉載其上的一些年代比較久遠的文章，主要是想讓讀者以另一種比較獨特的視角審視曾經的事物和觀點。
2021年10月1日，一尊嶄新的青銅紀念雕塑在美國科羅拉多州空軍學院紀念館揭幕。雕塑由一個蓄著濃密八字胡的飛行員和一架F-4「鬼怪II」戰鬥機組成。這名飛行員，就是在美國近現代航空兵發展史上占有重要地位的美國空軍準將羅賓·奧茲。
美國空軍學院的羅賓·奧茲雕塑
子承父業
1922年7月14日，駐紮在檀香山的美國陸軍航空隊上尉羅拔·奧茲迎來了自己的長子，取名羅賓。很快，羅賓跟隨父親調回了蘭利機場。鄰居都是穿著制服的陸航軍官，比如日後的美國空軍首任參謀長卡爾·斯帕茨。這樣的氛圍也影響了羅賓的成長軌跡。
美國空軍的締造者，空軍參謀長斯帕茨。
羅賓1939年高中畢業後就讀於華盛頓特區的米勒德預科軍校，並在次年夏季考入西點軍校。羅賓曾被選為全美橄欖球最佳球員。但他嗜好飲酒。1943年3月，從紐約休假歸來的羅賓被渾身酒氣地架到了學校，而校規可是白紙黑字寫著禁酒的。於是，羅賓的學員軍銜從上尉擼到了二等兵。但是這並沒有影響他的畢業，1943年5月30日，羅賓·奧茲從四星上將亨利·阿諾手裏接過飛行證章，並於次日畢業。
參加二戰
早在讀預科的時候，羅賓就申請加入加拿大空軍參戰，但因為年齡未滿18歲而被刷了下來。畢業之時正值二戰最關鍵的一年，羅賓很快就完成了戰鬥機飛行員訓練，1944年年初晉升陸軍少尉後調入第479戰鬥機大隊第434中隊。此時的羅賓已經積累了650小時的飛行經驗，其中250小時是駕駛P-38「閃電」戰鬥機。
P-38「閃電」戰鬥機
第479大隊在5月抵達英國之後很快就投入了戰鬥，為轟炸機護航或攻擊地面目標。8月14日，羅賓首開紀錄，擊落兩架Fw-190。8月25日的護航戰鬥中，第479大隊在8500米高度發現數十架德軍Bf-109。P-38爬升占據高度優勢，然後投掉副油箱開始俯沖攻擊，正當羅賓開火時，他的兩台發動機都熄火了。
羅賓犯了菜鳥飛行員常見的錯誤，戰鬥的緊張與興奮占據了全部的精力，以至於投掉副油箱之前忘了切換內油！但他仍然緊緊握著操縱桿，直到將一串子彈打進敵機機身、並打飛了發動機整流罩，才重新啟動發動機。
之後，羅賓在1200米高度趕跑了一架正在跟隊友纏鬥的Bf-109。當時他的速度已經達到800千米/小時，駕駛艙左側的滑動風擋被震掉——這是P-38兩個聲名狼藉的設計缺陷之一。另一個是高速俯沖時機尾斷裂，後來他回憶自己「差點把魂都嚇出來，還以為被高炮擊中了」。
在尋找隊友時，另一架Bf-109從自己後上方穿過，羅賓迅速向左爬升開火，然後做了一個「殷麥曼機動」躍升改平，看著德國飛行員從飛機裏跳傘後返航。他在返航過程中又順手牽羊幹掉一架敵機。累計五架戰果的羅賓成了第479大隊的第一名王牌。
羅賓在自己的戰機P-38J 43-28707「斯卡特2號」前留影。
飄飄然的羅賓很快就遭受了教訓。第479大隊於9月換裝P-51，對於習慣了P-38的前三點起落架、雙發對轉的飛行員來說，P-51確實就是一匹「野馬」，羅賓好幾次都是主起落架離地之後，發動機的強大扭矩帶著飛機繞著尾輪開始「扭秧歌」。10月6日，初步馴服「野馬」的羅賓在柏林附近擊落一架Fw-190。而他自己那架嶄新的「斯卡特4號」卻差點命喪僚機之手。
羅賓在二戰中的最後一次空戰發生在1945年4月7日，第479大隊在為B-24轟炸機護航時被兩架Me-262引誘遠離了轟炸機。在擊傷了一架Me262返回時，羅賓發現轟炸機群正在被圍攻。他看到一架B-24被Bf-109擊落之後怒從心頭起，冒著被轟炸機自衛火力誤擊的危險，穿過轟炸機編隊一路追殺那架Bf-109。直到將其擊落。
羅賓駕駛P-51D 44-44729「斯卡特7號」為轟炸機編隊護航，照片是從旁邊一架B-17轟炸機上拍攝的。
二戰結束時，不滿23歲的羅賓在空戰中累計擊落12架德國飛機，地面掃射摧毀11.5架，是唯一一位P-38和P-51雙料王牌。
仕途不順
1946年2月，羅賓被調到駐紮加利福尼亞州馬奇機場的第412實驗大隊。該大隊裝備最新式的P-80「流星」噴射式戰鬥機，進行測試評估並摸索戰法。在當年5月的「彗星」計劃中，第412大隊的P-80以大編隊由西向東飛越美國全境，經停9座城市，引發巨大轟動。
9月1日，由於戰爭而停擺多年的湯普森杯航空比賽在俄亥俄州克里夫蘭市恢復舉辦，這也是第一場有噴射式飛機參加的湯普森杯。羅賓駕駛P-80戰鬥機在噴射賽組獲得第二名。
羅賓計劃駕駛P-80A 44-85027「斯卡特10號」參加湯普森杯，但因飛機故障而換了飛機參賽。
羅賓在和平時期，和同僚格格不入，與上級齟齬不斷。但是羅賓在空軍戰術上有著很強的直覺。目睹了二戰漫長慘烈的戰略轟炸後，羅賓就曾提出：「對於需要精確打擊的目標，70架掛著250千克炸彈的P-51會比1000架B-17造成更大的殺傷」。
韓戰爆發後，羅賓數次主動申請參戰，但都被上司晾在一邊。當時美國戰術空軍的作戰理念越來越傾向於投擲核武器，而羅賓卻不斷發表論文，強調空中格鬥和近距支援，被同僚當作異類。
心灰意冷的羅賓準備申請退役，被朋友勸了回來。在參謀機關打發了幾年無聊時光之後，他於1963年被調到英國指揮第81戰術戰鬥機聯隊。該聯隊裝備F-101「巫毒」戰鬥轟炸機，執行常規任務和核任務。
在這裏羅賓又惹出了事，在未經授權的情況下組織了一支F-101飛行表演隊，進行低空飛行表演！這導致他被美國駐歐空軍撤職查辦。雖然勉強躲過了軍事法庭，但是晉升準將是沒希望了。
越戰殺手
1966年9月30日，羅賓·奧茲上校以聯隊指揮官的身份，被空軍高層發配到了越戰前線，指揮駐地泰國烏汶空軍基地的美國空軍第8戰術戰鬥機聯隊。小年輕們都在滿腹狐疑地看著這個44歲的老家夥。雖然他們也聽說過羅賓的名聲，可是這歲數幾乎都可以給他們當爹了。
號稱「狼群」的第8聯隊完全是個爛攤子，前任隊長很少帶隊出戰，搞得手下軍心渙散。而戰損則觸目驚心，僅在4月至9月就損失了18架F-4C，其中9月就丟了8架。羅賓一眼就看出了問題所在，部隊策略呆板完全沒有戰術，每天都在相同的時候走相同的航線，等於是自己往槍口上撞。而飛行員的水平更是令人發指，格鬥技能低下的責任或許在空軍高層，但是沒幾個人懂得如何發射空空導彈，這就太過分了。
部署在泰國烏汶空軍基地的美國空軍第8戰術戰鬥機聯隊擋墻上寫著該聯隊的綽號「狼群」
圖示：北越空軍從1966年1月開始部署蘇聯提供的米格-21和AA-2紅外制導導彈，這些裝備加上靈活運用的戰術打得美軍措手不及。
羅賓發誓要打出一份戰績，他像少尉一樣，從小隊末尾的4號機開始飛，很快就飛到了長機，並且改變了部隊風氣，摩拳擦掌要和北越空軍較量一番。
美軍飛過河內以北30千米的福安機場時，可以清楚看到機場成排停放的米格機，卻無可奈何——該機場位於白宮劃定的限飛區內，剛好位於禁飛區外。為將戰爭限制在可控制範圍，白宮嚴令禁止攻擊機場，避免炸死蘇聯顧問，刺激蘇聯更深人介入越南戰爭。某個晚上在研究情報時，羅賓罵娘說：「該死，怎麽把這些米格機勾引到我們能夠得著的地方？」
圖示：美軍以河內為圓心，16千米為半徑劃定禁飛區，任何情況下美軍飛機不得進入，禁飛區以外32千米區域為限飛區，只有在白宮批準下美軍飛機才能在該區域展開行動，禁飛區內的五角星為山姆-2導彈陣地。
聯隊戰術參謀，第433中隊的約翰·斯通上尉建議，F-4C掛載F-105常用的QRC-160電子幹擾吊艙，使用典型的F-105呼號、航線與編隊，偽裝成毫無自保能力的戰鬥轟炸機編隊，引誘北越米格機出動，打它一個措手不及。
羅賓首先去試探太平洋空軍司令小亨特·哈裏斯上將，結果碰了一鼻子灰。在當年12月菲律賓的一次酒會上，羅賓搭上了第7航空隊司令威廉·莫邁爾上將。後者糾結了好久才批準了方案，行動代號「砍刀」。莫邁爾再三叮囑這個動不動就惹事的刺兒頭：「只要別去炸機場，其他的隨你。」
聯隊戰術參謀約翰·斯通（右）為聯隊長羅賓·奧茲提供了誘敵方案。
在進氣道下方掛載QAC-160電子幹擾吊艙的「鬼怪II」戰鬥機
經過策劃，美軍行動將於1967年元旦當天展開。但是惡劣氣象條件迫使任務推遲。第二天氣象略有改觀，13：25美軍機群起飛，目標直指福安機場。28架F-4C分成7個小隊，每架F-4C都掛載4枚AIM-7E「麻雀」雷達制導導彈和4枚AIM-9B「響尾蛇」紅外制導導彈。
第8戰鬥機聯隊的F-4C飛向設伏空域，28架機編隊足夠引起北越雷達的註意了，
羅賓小隊在15：00第一個飛越福安。北越空軍果然中計，多架米格-21從下方雲層中竄出來，很快發現事情不對就要掉頭開溜。羅賓連續打飛了兩枚「麻雀」導彈之後，用一枚「響尾蛇」導彈取得了當日第一個戰果。他的小隊2號機和4號機又擊落了兩架米格-21之後，按照計劃結束戰場。
羅賓駕駛F-4C「斯卡特27號」發射導彈擊落一架北越空軍的米格戰鬥機。
此時的福安機場上空猶如開了鍋，北越米格-21幾乎全體起飛。丹尼爾·占士上校的小隊於15：04抵達，一架米格-21試圖從後方偷襲未成。在空中格鬥中，這架米格機雖然劇烈機動甩掉了占士打出的兩枚「響尾蛇」導彈，卻正好機動到小隊2號機正前方，被2號機當場擊落。
圖示：丹尼爾·占士（左）是羅賓·奧茲在英國指揮第81戰鬥機聯隊時就結識的好友，占士後來成為美軍首位非裔四星上將。
緊接著約翰·斯通上尉的小隊加入戰團。斯通和小隊2號機各自使用「麻雀」導彈擊落一架米格-21。4號機拉出一個近4g機動之後打出兩枚「麻雀」，目標剛剛爆炸就發現有降落傘開啟——顯然是對方提前彈射了。此時斯通收到警告，自己後面跟著另外兩架米格，他使出渾身解數才甩開。雙方脫離接觸後都不敢戀戰各自返航。
戰鬥僅僅持續了13分鐘，只有12架F-4C投入戰鬥，卻在與14架米格-21的空戰中完勝。返回烏汶基地的「鬼怪」們受到了列隊歡迎。後來北越方面承認，這是自己空戰史上損失最慘重的失敗之一，參戰的北越第921殲擊機團損失5架米格-21（當時北越手裏的米格-21只有16架）。
羅賓在泰國烏汶空軍基地與第8戰術戰鬥機聯隊的地勤人員合影，機翼上的士兵手拿的是聯隊徽章。
1月6日美軍故伎重演，兩架F-4C以密集編隊飛行。北越雷達誤以為是單獨出動的偵察機，起飛的4架米格-21被擊落2架。遭到重創的北越空軍有很長一段時間沒有升空作戰。此後的戰鬥中，北越的米格-21也是遠遠打出導彈然後掉頭就跑。
在5月的兩次任務中，羅賓先後擊落一架米格-21和兩架米格-17，這使他在越南的戰果達到四架。然而他立刻收手了。羅賓後來在回憶錄中說，自己有不下十次機會再擊落一架，但那意味著自己成為越戰王牌，而空軍則會立即解除他的指揮權，並且把他調回國內。一旦他被俘甚至陣亡，深陷越戰危機的美軍又會遭遇一場巨大的輿論公關災難。
羅賓的戰機「斯卡特27號」塗上了兩顆戰績星，斯卡特是他西點軍校室友的名字。
羅賓在越南的戰績星最終定格在了四顆。
從1967年3月開始，為了鼓舞士氣，本就桀驁不馴的羅賓留起了「車把胡子」，甚至還要精心打蠟！美軍條令規定，空勤人員蓄須寬度不得超過嘴角，高度不得低於上唇線，以保證安全佩戴氧氣面罩。
然而越南這個地方天高皇帝遠，大兵們本來就對那幫送自己來打這場不義戰爭的官僚不爽，正好借機表達一下鄙視，紛紛開始效仿蓄須。更有迷信流傳說這是能帶來好運的「防彈胡子」。此後的每年3月都成了美國空軍的「胡子3月」。
從2014年開始，這項活動成為美國空軍的官方比賽活動，評選最好看的胡子，並將活動中籌集的資金捐助慈善機構。
退役名人
在1967年9月23日，羅賓被解除指揮權調回國內，並於12月前往美國空軍學院任教，次年6月晉升為準將。雖然他帶領第8聯隊擊落越南戰鬥機38.5架，成為美軍頭號的米格殺手，然而這並不能改變美國空軍的整體頹勢。
1971年秋季，羅賓奉命重返越南，考察美國空軍的戰備情況。在瞞著高層飛了幾次任務之後，羅賓送出了一份措辭嚴厲的報告，指責空軍仍然忽視空戰訓練。而空軍高層一如既往地裝聾作啞。
1972年5月開始的「後衛2」行動中，美國空軍在北越上空再次陷入苦戰，戰鬥機部隊與米格機的交換比接近於1：1。而美國海軍和海軍陸戰隊則得益於TOPGUN訓練，交換比要好看得多。實在看不下去的羅賓申請將軍銜從準將降為上校，再次帶隊上陣，遭到了空軍高層的拒絕。隨著美軍1973年初從越戰泥潭中撤出，羅賓也選擇在當年6月退役。
TOPGUN軍校——美國海軍戰鬥機武器學校。
2001年7月21日，羅賓入選美國國家航空名人堂。2007年3月，羅賓因前列腺癌晚期並行癥在科羅拉多州住院，於6月14日晚去世，骨灰保存在美國空軍學院。他在越南駕駛的F-4C「斯卡特27號」（序號64-0829）保存於美國空軍國家博物館。而他在二戰中駕駛過的P-51D—25NA「斯卡特7號」（序號44-72922）則在戰後輾轉出售到比利時，經過精心修復，如今仍舊處於適航狀態。
P-51D-25NA「斯卡特7號」修復後改裝為雙座機，復飛儀式邀請了羅賓的女兒姬絲蒂娜出席，
