太脫拉卡車來自捷克，是一家「劍走偏鋒「的歐洲卡車小廠。雖然年產量不高，但憑借多種客製化解決方案、獨家的機械結構、強悍的越野效能等等特點，太脫拉真正做到了」小而美「，產品深受軍隊及特殊部門的歡迎。
今天，我們文章的主角來自捷克消防部門，是一台采用太脫拉Force 10x10底盤打造而來的水罐消防車。作為捷克的本土企業，太脫拉卡車在捷克消防部門的保有量極高。即便如此，這類五軸10x10驅動的大型車輛也是非常罕見的。在今天的文章裏，就讓我們一同來看看它的特別之處。
在外觀設計上，太脫拉Force主打一個硬核風格。前臉線條直來直去，顯得整車肌肉感滿滿。作為一款特種卡車，太脫拉Force常用於軍事領域。因此，車輛盡可能的減少了裝飾性線條，透過方正的外觀結構來實作更高空間利用率。
同時，太脫拉Force采用了雙風擋設計。擋風玻璃略微向後傾斜，起到降低反光的效果。平面玻璃可在損壞後快速更換，內部的中央立柱也增強了玻璃的抗沖擊效能。在軍用版本車型上，前擋風將采用防彈玻璃。屆時，向後傾斜的玻璃就能實作更厚的等效厚度，還能夠增加「跳彈「的機率。
太脫拉Force的發動機采用半埋式布局，安裝在駕駛室下方，因此車輛的前面罩就采用了封閉式設計，太土拉的圓形車標鑲嵌於其上。這種特殊的設計有助於降低駕駛室高度，滿足嚴苛外廓需求，同時避免了發動機被擊傷，從而導致全車拋錨的情況。
沒有了前格柵帶來的前部撞風，如何冷卻發動機就成為了另一個至關重要的問題。因此，太脫拉Force將發動機的散熱水箱移到了駕駛室右後方，采用向外擺放的設計，並配備大尺寸主動風扇，保障散熱效果，並有助於降低車高，並能避免受擊損壞。
駕駛室左後方則安裝進氣空濾、排氣系統等附件，並搭載有備胎及條形側向工作燈，實用性極強，提升了車身空間利用率。
越野效能是太脫拉卡車的精髓之一，在這台Force上也不例外。車輛采用鏟形全金屬保險杠，以大角度傾角安裝，拖車鉤裸露在外。提升整車防護效果的同時，也能夠避免對接近角帶來影響。同時，該車還配備了活動式腳踏板等配置，接近角達到了35度，離去角達到了25度。
燈光以內嵌的方式安裝在保險杠內側，外部帶有全金屬防護網，提升了保護效能。內部光源均為行業標準的圓形燈光，能夠在損壞後僅需快速更換，同時左右零部件也可互換使用，減少了備件SKU數量。
後視鏡外側附加有金屬保護杠，避免後視鏡外殼受磕碰碎裂
三雨刮是太脫拉Force的特色，時刻保障優秀駕駛視野
左右A柱下方安裝有LED探照燈，增強車輛在復雜環境下的照明效果
為了增強駕駛視野，太脫拉Force的前照地鏡采用中置設計，便於駕駛員觀察
凹凸有致的車頂也是太脫拉Force的一大特色。在增大內部空間的同時，也為燈光、網絡攝影機等附件的安裝留出了位置，從而實作光滑、平整的外廓限界。
要聊太脫拉，那肯定離不開底盤。這台太脫拉Force 10x10水罐消防車采用了太脫拉獨家的機械結構，包括中央脊管式車架及擺動半軸等。車輛傳動軸、差速器等部件均被包裹在中央脊管式車架之內，抗沖擊力更強，能夠從容應對磕碰、托底等現象。
在擺動半軸結構的加持之下，這台太脫拉Force 10x10的每個車輪都能夠獨立的上下擺動。與獨立氣囊懸掛組合，車輪的行程得到了大幅提升，進而能夠在崎嶇路面下牢牢貼地，提升透過性。
作為一台水罐消防車，車輛自然需要出入道路狹窄的城區。因此，太脫拉為這台水罐消防車安裝了後橋轉向系統。除第三橋外，其他四根車橋均具備轉向能力。雙前橋能夠在全速域下進行轉向，而後橋的轉向將在車速高於30KM/H時自動關閉，進而提升行駛穩定性。
五軸底盤為車輛帶來了出色的承載能力，其中雙前橋的軸荷均為9噸，其他三根車橋的軸荷均為10噸，GVW來到了48噸。再加上10x10全輪驅動、四軸隨動等功能，車輛的越野效能和機動效能都相當出色。
此外，這台太脫拉Force 10x10水罐消防車還搭載了太脫拉原廠的輪胎中央充放氣（CTIS）系統，駕駛員能夠在車內對輪胎胎壓進行操控，應對不同路面、不同附著力的需求。
動力系統上，這台太脫拉Force 10x10水罐消防車采用了康明斯ISX 15直列六缸柴油發動機，輸出608匹馬力及2508牛米扭矩。變速箱采用艾裏遜4700PR型自動變速箱，帶有液力變距器，實作快速、平順的換擋，並實作不間斷的動力輸出。
整車的長度為12.5米，寬度為2.55毫米，高度為3.3米，車高相當緊湊。車輛的最小離地間隙為350毫米，接近角35度，離去角25度，最大涉水深度達1200毫米，透過效能也是極其的強悍。
說完底盤，就讓我們來說說車輛的消防配置。在駕駛室及發動機散熱器後方，車輛搭載了一個巨大的消防水箱。它的總容積為2.1萬升，滿載重量達到了21噸。水箱由玻璃纖維增強聚酯（PET）制成，保障輕量化和堅固性。整車的整備質素為18.5噸，容許總重為42噸，符合捷克法律的相關規定。
保險杠上安裝有一門水炮，並附加有LED探照燈。水炮的最大流量為每分鐘1300升，俯仰範圍達-45°至+90°，覆蓋車前方180度的半圓形區域。
車尾設計有水泵艙，左右為工具艙。水泵艙主體為鋁材制成，外部采用金屬覆蓋，保障輕量化和堅固性
水泵來自THT，型號為PJA 4000。這款水泵的輸出壓力固定在10bar，不可調節，每分鐘最大流量達4000升，主要用於為其他消防救援車輛進行供水，也可抽取城市內其他水源。同時，車輛搭載了Tanru比例泡沫混合系統，混合比例在0%-6%之間電子調節。不過，車輛並沒有搭載泡沫箱，需要由其他車輛提供。
水泵房左右的工具倉主要放置水帶、機械工具等消防救援相關附件，艙門為鋁制卷簾門，可快速開啟
車尾設計有條形警燈、LED探照燈及後視網絡攝影機
車身側面設計有自動彈射插座，接入外部電源及氣源，負責為車載蓄電池及儲氣筒充能，保障車輛正常、快速的啟動和掛擋。當車輛啟動後，電氣線纜將被插座自動彈出，免去手動拔出的麻煩。
內飾方面，這台太脫拉Force 10x10水罐消防車的設計較為簡單，舒適性配置基本沒有。比較，太脫拉Force是一款軍隊常用的特種卡車，其儀表台采用平直設計，為車內讓出更多空間。方向盤采用兩幅式造型，不帶多功能按鍵，纖細的盤面避免遮擋各類儀表及按鍵。
艾裏遜自動變速箱的擋桿安裝在主駕駛大腿右側的突起處上
副駕駛安裝電台、車載資訊終端等器材
捷克消防部門是太脫拉卡車的死忠粉。一方面在於：太脫拉是捷克的本土企業，選車時自然有一定的傾斜。另一方面在於：太脫拉卡車的越野效能強悍、客製化解決方案豐富，亦有助於提升車輛靈活性。
當然，縱觀全球消防部門，你也很難再找到一台配置類似的水罐消防車。它有610匹馬力的發動機、10x10全輪驅動、後橋隨動轉向，越野效能和機動效能都極其優秀，進而使車輛極具看點。不管放在哪，它都是一台相當特殊的存在。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關註我們哦！
文：heseaotter
