8月21日據外媒報道，印度空軍在中印邊界部署了4架美制「阿帕奇」攻擊直升機，目前這些阿帕奇滯留在海拔約4000米的印度侵占的「拉達克地區」已經4個月，無法起飛返回低海拔基地。
那為何最先進重型攻擊直升機到了印度變成了這個樣子呢？原因就是美國波音公司制造的AH-64E「阿帕奇」攻擊直升機的發動機不適合高原作業，尤其是在懸停或機動情況下，在高海拔高寒地區空氣中的含氧量降低，只有平原（海拔0~200米）的70%~60%（地勢越高含氧量就越低），發動機由於供氧不足，功率要比海平面降低許多，發動機冗余功率也下降明顯。
另據印度空軍稱：AH-64E在拉達克地區不能重掛載，只能掛載四個19孔70毫米火箭彈巢，加掛16枚「地獄火」反坦克導彈就會降低發動機功率，導致直升機的飛行速度、航程大幅降低和機動性變差。
這4架「阿帕奇」是2015年印度與美國波音公司簽訂價值購買22架「阿帕奇」當中的4架，同時購買的還有15架CH-47D「支奴幹」運輸直升機，合約總金額達到30億美元。
購買這麽多的美制直升機的原因：一是向美國示好，二是俄制攻擊直升機和米-17系列直升機滿足不了印度的需要，三也是從同時對抗中巴的考慮，「阿帕奇」這樣的重型攻擊直升機出擊一次理論上可以消滅對方的一個機械化連，而「支奴幹」運量大，可以迅速在中印邊境和巴印邊境重點地段空運或者吊運重武器，能力要比俄制米-17強。
而這次4架「阿帕奇」部署在拉達克，是因為地面部隊的坦克裝甲車輛與我軍相比不但技術水平低，數量更是有所不及，比如：2020年8月在班公湖南部的對峙當中我軍在不到一個星期就部署了包括99A坦克、05A步戰車在內的兩個機械化旅，而對峙的印軍只有20來輛T-72M和BMP-2，給印軍造成了極大的震撼和軍事壓力！
既然是坦克裝甲車輛不行，那就部署「阿帕奇」彌補劣勢，但這一次被曝光飛不回去了實在是丟醜極了，當然印度人沒有羞恥感，這都不算啥。
加勒萬河谷沖突後，印度緊急與波音公司簽訂了購買波音器材組裝「阿帕奇」的合約，合約規定印度將組裝200架，還有一定數量的追加組裝量，作戰物件不言而喻。
呵呵…看來「果機」良品率不到50%，大腸桿菌超標…等生產、管理教訓波音也要在嘗一下！
而「阿帕奇」可比「果機」復雜多了，不能去高原事小，無故墜毀就更有樂了，印度組裝的蘇-30MKI到現在墜毀八九架了，就是組裝的問題。
印度這個國家我們不能用東亞人的思維邏輯去了解！智商低（愚昧，這沒有種族歧視之嫌，是其宗主國英國醫學家和社會學家測試後得出的結論），自大、無恥（包括從上到下的說謊）…等人類社會的劣根在印度發揚光大，這樣的民族不經過500年的徹底改造是不會有啥進步的。
