在上個世紀美國和蘇聯展開了在整個世界範圍內的霸權爭奪，這就是十分著名的冷戰。
當時兩個國家幾乎在所有的領域方面都展開了競賽，其中包括國際影響力，科學技術發展以及軍事力量等等，當然兩國也還爭相恐後地把自己的太空人送上了太空。
但是美國卻最後把太空人送到了月球上，而蘇聯一直到解體都沒有做成這件事。那麽曾經也是超級強國的蘇聯，為什麽沒有能夠像美國一樣，把太空人送上月球上呢？
其實前蘇聯和美國的實力雖然都很強大，但是這兩個國家還是存在一些差距的。
蘇聯只是在軍事力量上可以和美國相提並論，但是蘇聯的經濟發展水平糊科技發展水平還沒有達到和美國同一標準。
雖然蘇聯可以利用國家體制的局部優勢調動更多的資源投入到太空領域的發展中，但是其實在外太空技術方面，蘇聯除了在前期超越美國，之後就一直沒有辦法和美國相提並論。
甚至有一種言論說，蘇聯最終解體就是因為經濟實力不足，還要和美國進行科學技術以及太空領域技術發展的競爭，最終直接導致了經濟崩潰。
當然這樣的說法非常片面，不過經濟方面的問題以及科技發展的問題，也確實是蘇聯解體的一個誘因。
而且蘇聯在技術角度上也不如美國，這從N1火箭的發展歷程中就可以看出。
美國在1962年7月21日把岩士唐送到了月球上，成為了地球上第一個把太空人送到月球的國家。
而其實就在同一年，蘇聯也有類似的計劃。
蘇聯一直都有著和美國阿波羅計劃對標的太空發展計劃，這也就是N1火箭計劃。
但是在美國的阿波羅火箭發射成功同一年的2月21日和7月3日，蘇聯前後兩次發射N1火箭，可惜最終都因為機械故障導致火箭爆炸，這讓蘇聯的登月計劃暫時陷入到了瓶頸狀態。
而到1971年和1972年，蘇聯又前後兩次進行了N1火箭的試射，這兩次試驗也最後以失敗而告終。
事實證明N1火箭的設計是存在嚴重問題的，這和蘇聯的基礎科學能力以及火箭研發技術水平不如美國有直接關系，連續四次失敗就已經很明顯的證明了這一點。
再有，就是蘇聯政府在火箭研發方面存在著非常明顯的政治偏向性。
其實N1火箭從一開始就不是按照登月火箭來設計的，科羅廖夫最開始設計N1火箭時，對它的定位是希望可以把50噸左右的衛星送上軌域，所以N1火箭在設計的時候運載載重就是50噸，只有美國同定位火箭的不到一半。
後來當美國的阿波羅計劃公布以後，蘇聯馬上開始了對標研發計劃。
但是重新設計和研發一款載人登月的飛船顯然不符合成本需求，最終蘇聯高層作出妥協決議，在1964年8月3日公布了【關於探索月球和外太空有關工作的決議】。
在決議中明確寫到，由科羅廖夫自己所率領的ob-k1設計局承擔對於登月火箭的研發任務。
在初步確立了這一目標以後，科羅廖夫決定利用現有的已經處於研發狀態的N1火箭和正在準備研發的N2火箭進行合並，在N1火箭的基礎上利用一些N2火箭的技術，把原先的運載衛星的火箭改為可以把太空人送入月球的火箭。
但是N1和N2火箭本身就具有非常明顯的差別，畢竟N1火箭從一開始的定位就不是載人航天，而是運送軍用或者是商用衛星。
再加上後來在研發的過程中，對於火箭的發動機選擇又出現了一定偏差。
因為單台發動機推力不足等一系列的其他技術性問題，科羅廖夫在設計火箭的時候決定在上面使用30台發動機，這就導致整個火箭的相互連線和能源傳導存在著一定程度上的機械故障。
在正式決定發射N1火箭的時候，發動機所導致的一系列機械故障讓N1火箭屢次發射失敗，這也直接暴露出了蘇聯的整體技術實力對比美國存在一定差距，就算差距不多也是有的。
美國能做到的事情，蘇聯不一定能做到，蘇聯就算在某些科學技術領域方面達到了世界一流，但是從總體角度上不如美國是現實。
載人航天有著非常高的不確定性，如果火箭要攜帶無人探測器或者是衛星上太空的話，就不用考慮那麽多，但是想要載人上太空就需要為航天員設計專門的太空艙以及一系列的維生系統，就要考慮到太空人的生存環境與安全保障。
而且在降落月球以後還必須要求能夠回到地球，總不能是火箭只能把太空人送到月球，但是送不回來吧？
所以載人航天器帶人上月球絕對不是一個簡簡單單就能完成的事情。
後來隨著N1火箭數次試射失敗以及經濟逐漸陷入困境，蘇聯已經沒有那麽多的財力投入到對於登月計劃中了。
在1991年蘇聯解體，作為蘇聯主體繼承者的俄羅斯獲得了大量的蘇聯遺產，但是這個時候的俄羅斯經濟要比前蘇聯的時候更差，俄羅斯還存在著非常嚴重的技術黑箱。
因為在蘇聯解體後有大量科研資料缺失，哪怕到現在為止俄羅斯政府還有專門的部門去尋找前蘇聯時期所留下來的各種技術性圖紙，因為這些圖紙到現在來看也並不過時。
前蘇聯能造航母，能造戰略核潛艇，能造大型載人火箭，但是俄羅斯顯然就差得多了。俄羅斯甚至沒有能力對現在所裝備的一些戰略轟炸機進行完整維修，這就是因為存在著技術黑箱。
俄羅斯技術人員只知道有這麽個零件，但是不知道這個零件是怎麽設計出來的，因為沒有原始圖紙。現在的俄羅斯已經基本上失去了把太空人送入月球的能力，除非俄羅斯能夠先走出經濟困境。
