這個排名是基於2024年4月的資訊，可能會隨著技術發展和新型號的推出而變化。這個排名考慮了多個因素，包括雷達效能、數據處理能力、通訊系統、航程和作戰持續時間等。需要註意的是，不同國家可能對自己的預警機系統保密，因此這個排名可能不能完全反映每個系統的真實能力。
巴西EMB-145 AEW&C
第十名
巴西EMB-145 AEW&C
Embraer EMB-145 AEW&C
EMB-145 AEW&C是巴西航空工業公司(Embraer)基於其成功的EMB-145支線客機改裝而來的預警機。想象一下，它就像是天空中的"千裏眼"，能夠在高空巡邏，用強大的雷達掃描大片區域，發現遠處的敵機和導彈。
這款飛機長19.98米，翼展20.04米，最大起飛重量22，000公斤。它采用兩台羅爾斯·羅伊斯AE3007渦扇發動機，最大巡航速度能達到890公裏/小時，巡航高度可達10，670米。這些效能讓它能在空中停留長達7.5小時，覆蓋範圍相當廣闊。
EMB-145 AEW&C最引人註目的特征是它頭頂上那個巨大的圓盤狀天線罩，裏面安裝了愛立信公司生產的PS-890 Erieye有源相控陣雷達系統。這個雷達能360度掃描周圍空域，探測距離達到450公裏。它不僅能發現飛機，還能辨識出巡航導彈這樣的小目標。
機艙內設有5個操作員工作站，配備先進的通訊和數據鏈系統。操作員們可以實時分析雷達數據，並將資訊傳輸給地面指揮中心或戰鬥機。這種能力使EMB-145 AEW&C成為空中指揮所，在現代空戰中發揮關鍵作用。
巴西、希臘和墨西哥等國都采購了這款預警機。它的優勢在於造價較低(約1.5億美元)，同時又能提供不俗的效能。對於那些預算有限但又需要提升空防能力的國家來說，EMB-145 AEW&C是一個不錯的選擇。
空警-500
第九名
空警-500
KJ-500 (Kong Jing-500)
空警-500，也叫"空中預警-500"，是中國自主研發的一款新型預警機。它就像是天上的"千裏眼"，能在高空巡邏，用強大的雷達掃描周圍幾百公裏的區域，發現敵人的飛機、導彈等目標。
這款飛機長得很特別，機身頂部有一個大圓盤，看起來像頂了個"大鍋蓋"。這個"鍋蓋"其實是它最厲害的地方 - 裏面裝著先進的相控陣雷達。這種雷達比傳統的雷達厲害多了，能同時跟蹤200多個目標，還能辨識敵我。
空警-500是在運-9貨機的基礎上改裝的，飛行速度能達到每小時550公裏左右，可以在空中連續值班7到8個小時。機艙裏坐著十幾名操作員，他們透過各種器材收集資訊，並指揮戰鬥機行動。
相比老款的空警-200，空警-500的探測範圍更大，器材更先進。它能在400多公裏外發現目標，這個距離相當於從北京飛到濟南了。而且它不僅能看到天上的，對海面和陸地上的目標也能探測。
從2015年開始服役以來，空警-500在中國空軍中發揮著重要作用。它經常參加各種演習，為其他作戰飛機提供資訊支援。在台海、東海等敏感區域，也能看到它的身影。
以色列EL/W-2090 "費爾康"
第八名
以色列EL/W-2090 "費爾康"
Israel EL/W-2090 "Phalcon"
"費爾康"預警機，聽起來像是一只神奇的大眼睛鳥兒，但其實它是以色列研制的一款厲害的空中預警管制機。這種飛機就像空中的"千裏眼"和"順風耳"，能在高空盯著廣闊區域，發現各種潛在威脅。
想象一下，在戰場上空盤旋著一架改裝過的波音707大飛機，機身上安裝了一個8米長、2米高的大雷達罩。這個雷達罩裏面藏著先進的相控陣雷達，能360度無死角地掃描周圍400公裏範圍內的情況。無論是飛機、導彈還是地面目標，都逃不過它的"法眼"。
"費爾康"不光能看得遠，腦子也很聰明。它裝備了強大的電腦系統，可以同時跟蹤300多個目標，還能區分敵我。飛機上還有各種通訊器材，可以即時向地面指揮中心和戰鬥機傳送情報，協調指揮作戰。
這款神奇的飛機從1994年開始研制，2000年首飛成功。雖然造價不菲，每架要2.5億美元左右，但還是受到多個國家青睞。印度、新加坡等國都購買了這種預警機。有意思的是，中國最初也想買，但受到美國阻撓未能成功，後來自主研制出了自己的預警機。
"費爾康"預警機的出現，大大提升了以色列的空防能力。它就像一個空中的指揮塔，能讓以色列空軍在復雜的中東局勢中占據資訊優勢。不過，這種先進裝備也引發了地區軍備競賽的擔憂。
空警-2000
第七名
空警-2000
KJ-2000 (Kong Jing-2000)
空警-2000，全名"空中警戒-2000"，是中國自主研制的一款大型預警機。它就像是天上的"千裏眼"和"順風耳"，能夠在高空巡邏，監視很大一片空域。
想象一下，這架飛機頂上有個巨大的"鍋蓋"。這個"鍋蓋"其實是一個直徑約10米的圓盤形雷達天線，是它最顯著的特征。這個雷達可以360度旋轉，不間斷地掃描周圍的空域，探測距離據說能達到400多公裏。
空警-2000的"大腦"是它先進的電子器材和電腦系統。它能同時跟蹤多達幾百個空中目標，還能區分敵我。不僅如此，它還能當"指揮所"，為其他戰機提供戰場態勢，協調作戰行動。
這款飛機是在俄羅斯伊爾-76運輸機的基礎上改裝而來。全長約46.6米，翼展50.5米，最大起飛重量約190噸。它可以在1萬米以上的高空飛行，航程超過5000公裏，能在空中連續值勤7-8小時。
空警-2000大約是在2003年首飛，2006年左右開始服役。據報道，中國空軍目前可能擁有4-5架這種飛機。它的出現，標誌著中國在預警機領域取得了重大突破，極大提升了空軍的早期預警和指揮控制能力。
不過，作為一個復雜的高科技系統，空警-2000在實際使用中可能也面臨一些挑戰。比如，如何在電子幹擾環境下保持有效工作，如何進一步提高探測距離和精度等，都是需要不斷改進的方向。
塔博GlobalEye
第六名
塔博GlobalEye
Saab GlobalEye
想象一下，你有一架超級厲害的飛機，不僅能飛得又高又遠，還裝備了超強的"千裏眼"。這就是GlobalEye的本質 - 一個飛在天上的超級哨兵。
GlobalEye是基於龐巴迪環球6000公務機改裝而成。這款飛機本來就能飛11000公裏，相當於從北京直飛紐約還綽綽有余。改裝後，它能在空中連續值守11小時，相當於一個工作日的時間。
這架飛機的與眾不同之處在於它的傳感器系統。它的頭頂上安裝了一個巨大的圓盤天線，直徑達6.5米。這個"大鍋"就是著名的Erieye ER雷達系統，能夠360度無死角地掃描周圍470公裏範圍內的一切動靜。無論是海面上的船只，還是低空飛行的飛機，都逃不過它的"法眼"。
除了這個"千裏眼"，GlobalEye的機腹還安裝了一個海事巡邏雷達，專門用來監視海面目標。再配上先進的紅外和光電傳感器，GlobalEye幾乎無所不能 - 晴天陰天，白天黑夜，都能清晰地"看"到周圍的情況。
GlobalEye的大腦是一套復雜的指揮控制系統。它能同時跟蹤數百個目標，並將資訊即時傳輸給地面或其他飛機。機艙內有5個操作員工作站，可以對收集到的大量數據進行分析和處理。
這款"空中哨兵"不僅在軍事上有重要作用，在民用領域也大有可為。它可以用於邊境巡邏、搜尋救援、環境監測，甚至是災害管理。比如，在發生自然災害時，GlobalEye可以快速獲取受災區域的即時情況，為救援行動提供寶貴的資訊支持。
波音737 AEW&C "楔尾"
第五名
波音737 AEW&C "楔尾"
Boeing 737 AEW&C "Wedgetail"
波音737 AEW&C "楔尾"是一款很酷的飛機，它就像天空中的"千裏眼"。想象一下，如果你能在很遠的地方就看到敵人來了，是不是很厲害？這就是"楔尾"的工作。
這款飛機是在波音737-700客機的基礎上改裝的。它最顯眼的特征就是背上那個巨大的雷達天線，看起來像個大楔子，所以人們給它起了個綽號叫"楔尾"。這個雷達可不簡單，能探測500公裏以外的目標！不管是飛機、船只還是地面車輛，都逃不過它的"法眼"。
"楔尾"不僅能看得遠，還能同時跟蹤180個目標。它就像空中的指揮中心，可以協調友軍行動，讓整個戰場局勢盡在掌握。
說到效能，這家夥也不賴。它能飛到12公裏的高空，相當於40層樓那麽高！最大速度能達到每小時850公裏，比普通客機還要快。而且它能連續飛行10個小時，相當於從北京飛到新加坡再飛回來還綽綽有余。
"楔尾"的機組人員通常有6-10人，包括飛行員和後艙的雷達操作員。他們在空中密切配合，確保飛機發揮最大作用。
目前，澳洲、土耳其和南韓都裝備了這款預警機。它在實戰中也證明了自己的價值，比如在打擊恐怖分子的行動中發揮了重要作用。
貝利耶夫A-100
第四名
貝利耶夫A-100
Beriev A-100
貝利耶夫A-100是俄羅斯正在研制的一款新型預警機，可以說是空中的"千裏眼"。它的任務是在高空巡邏，用強大的雷達搜尋很遠很遠的目標，為地面和其他飛機提供情報。
想象一下，A-100就像是空中的瞭望塔。它能在300公裏之外發現敵人的飛機，甚至能同時跟蹤300個目標！這個本領可不得了，相當於一個人能同時盯著300只螞蟻的動向。
A-100的"眼睛"是一個巨大的圓盤狀雷達，直徑有近10米，就像飛機背上長了個大餅。這個雷達不僅能看得遠，還能360度旋轉，可以說是"眼觀六路，耳聽八方"。
這款飛機是在伊爾-76運輸機的基礎上改裝的。伊爾-76是個大家夥，長46米，翼展50米，相當於半個足球場那麽大。A-100保留了伊爾-76的大體型，但換上了更強勁的發動機，可以在空中值班長達8小時。
A-100不僅能看，還能"說"。它可以把收集到的資訊傳給地面指揮中心，或者直接指揮戰鬥機去攔截敵人。可以說，它就像空中的指揮官。
俄羅斯從2011年就開始研制A-100，計劃用它來取代老舊的A-50預警機。雖然研制過程中遇到了不少困難，但據報道，A-100已經完成了初步試飛，預計在未來幾年內正式服役。
A-100的出現，可能會對空戰態勢產生重要影響。它的探測能力比老款提高了不少，這意味著在未來的空戰中，隱身飛機可能更難藏身。不過，具體效果如何，還需要實戰檢驗。
空客A330 MRTT AEW&C
第三名
空客A330 MRTT AEW&C
Airbus A330 MRTT AEW&C
空客A330 MRTT AEW&C是一款多功能軍用飛機，它結合了空中加油機和預警機的功能。這款飛機是在民用客機A330的基礎上改裝而來，可以說是"一機多用"的空中利器。
首先說說它的加油能力。作為多用途加油運輸機(MRTT)，它可以攜帶111噸燃料，能夠為其他飛機空中加油。想象一下，這相當於37輛家用汽車的油箱容量！它可以使用軟管筒艙或吊艙系統進行加油，靈活性很高。
再來看它的預警能力(AEW&C)。飛機頂部安裝了一個直徑約10米的圓盤狀雷達，看起來就像飛機頂上戴了一頂"大帽子"。這個雷達可以360度無死角掃描，探測範圍達400公裏，相當於從北京到天津的直線距離。它能同時跟蹤數百個空中、海上和陸地目標。
A330 MRTT AEW&C的機身長約59米，翼展約60米，相當於半個足球場那麽大。它的最大起飛重量可達233噸，差不多等於30頭非洲象的重量。飛行速度可達每小時860公裏，巡航高度可達12，200米，比珠穆朗瑪峰還要高3000多米。
這種飛機的續航能力很強，可以不間斷飛行18小時以上。機艙內還可以容納約45名任務人員，為長時間作戰提供了舒適的工作環境。
諾斯羅普·格魯曼E-2D先進鷹眼
第二名
諾斯羅普·格魯曼E-2D先進鷹眼
Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye
諾斯羅普·格魯曼E-2D先進鷹眼是一款超級厲害的"空中瞭望哨"。想象一下，它就像是天空中的一雙超級眼睛，能夠看得又遠又清楚。這款飛機從2010年開始服役，主要為美國海軍提供空中預警和指揮控制能力。
說到它的"超級視力"，E-2D裝備了一個直徑7.3米的大圓盤天線，看起來就像飛機頂上頂著一個超大盤子。這個"大盤子"其實是先進的AN/APY-9雷達系統，能夠探測600公裏外的目標，甚至能發現隱身飛機！不僅如此，它還能同時跟蹤2000多個目標，堪稱"火眼金睛"。
E-2D不光能看，還能說。它配備了先進的通訊系統，可以將收集到的資訊即時傳輸給艦隊和其他作戰單位。可以說，它就是空中的"指揮官"，協調各種作戰行動。
這款"空中瞭望哨"雖然看起來塊頭不小，但飛行效能也不賴。它的最大速度能達到每小時648公裏，巡航速度為每小時467公裏。而且，它還能在空中連續值班4到5個小時，如果進行空中加油，甚至可以延長到7小時以上。
E-2D的機組由5人組成，包括2名飛行員和3名操作員。雖然它主要是美國海軍的"寶貝"，但日本海上自衛隊也購買了幾架，成為美國之外唯一的使用國。
波音E-3G先進預警機
第一名
波音E-3G先進預警機
Boeing E-3G Advanced AWACS
波音E-3G是一款高科技的空中預警和控制系統(AWACS)飛機，可以說是天空中的"千裏眼"。想象一下，它就像是一個飛在高空的雷達站，能夠監視方圓幾百公裏的空域。
這款飛機是在波音707客機的基礎上改裝而來的。它最顯眼的特征就是機身上方那個巨大的圓盤狀雷達天線，直徑達9.1米，就像頂了一個大餅。這個雷達可以360度旋轉，每10秒掃描一圈，能夠探測600公裏範圍內的目標。
E-3G相比早期型號有了很大提升。它的電腦系統經過全面升級，處理能力提高了幾十倍。新的顯示器幕更大更清晰，操作員可以更方便地監控空情。通訊系統也更先進，可以同時與地面、海上和空中的多個單位保持聯系。
這種飛機通常在3萬英尺(約9公裏)的高空巡航，一次可以連續飛行8小時以上。機組人員包括飛行員和十幾名操作員，他們輪流值班，保證24小時不間斷工作。
E-3G在戰爭中發揮著關鍵作用。它可以同時跟蹤數百個空中目標，為戰鬥機提供精確的指揮引導。在和平時期，它也可以用於反恐、緝毒、搜救等任務。
目前全世界有十幾個國家在使用各型E-3預警機，美國空軍擁有最多，有31架。每架E-3G造價約2.7億美元，可謂"貴得嚇人"，但它的戰略價值是無可替代的。
