近日中國海事局釋出「遼航警199/24」航行警告，從7月10日至24日，在渤海海域將進行「軍事演習」，根據國外民用光學衛星拍攝的照片不難看出，中國海軍第三艘航母「福建」號已經開始第三次海試，而海試區域就在「遼航警199/24」通告的區域內，有趣的是根據「遼航警205/24」航行警告顯示，中國海軍「遼寧」號航母也在渤海灣出海口進行測試，兩艘航母遙相呼應。
從5月1日「福建」號航母進行首次試航至今才過去不到3個月時間，而這樣福建號已經開始進行第三次試航，可見該艦的測試任務相當緊張，而且這一次試航最重要的看點是：有艦載機進行起降測試，而且從衛星照片上分析，並非是我們熟悉的殲-15戰鬥機，而是全新的空警-600艦載預警飛機。
從外網公布的照片上可以看到，「福建」號航母正常航行，後方則有紅、綠、藍三個光點跟隨。根據分析，這是因為光學相機拍攝數碼照片會產生延時現象，實際上這三個光點是同一架飛機，在進過技術處理後不難發現，這大概是一架翼展25米的固定翼飛機，這個翼展和美軍E-2D艦載預警機的24.56米非常接近，另外透過另外的照片可以看到，明顯有2架平直翼的雙發飛機在海面上飛行，所以大概率可以判斷這就是網上流傳了很久的空警-600艦載預警飛機。
雖然中國海軍早在2012年就已經裝備了航空母艦，但是卻一直沒有裝備配套的艦載預警飛機，對此很多訊息說是因為遼寧號、山東號兩艘航母采用滑躍式起飛，不能起飛固定翼艦載預警機，但這個說法其實是錯誤的，因為在冷戰時期美國就進行過多項相關測試，測試結論是E-2系列預警飛機完全可以利用滑躍甲板正常起飛，不過由於滑躍式甲板嚴重影響甲板排程效率，所以美國最終依然堅持使用了帶彈射器的航母。
中國前兩艘航母是因為噸位小，原本搭載殲-15戰鬥機數量就不多，如果搭載預警飛機，則一架預警機要占用2架殲-15的停放空間，4架預警機就要換掉8架殲-15，這樣航母的艦載就更少了，甚至難以維持正常的防空巡邏，所以只能放棄。長期以來只能依靠驅逐艦配套的366型天波雷達，以及航母內建的預警直升機，保障航母的早期預警需求。如今同樣安裝彈射器的「福建」號航母正式海試，所以我們肯定會在該艦上部署艦載預警飛機，從而補上中國航母防空作戰的最後一塊短板。
本次「福建」號航母首次艦載機測試，就直接上空警-600可能得原因在於：殲-15到如今已經服役了十多年時間，其技術特性我們已經基本掌握，所以上艦不存在困難，但是空警-600是全新的型號，而且我們以前也沒有預警機上艦的測試經驗，而且空警-600的飛行效能和殲-15戰鬥機完全不一樣，這就需要重新測試降落的底線、編制全新的艦載預警機起降規範，同時對於航母的細節也要經過實際起降後進行調整。
從目前來看，「福建」號航母的海試工作非常緊迫，看起來就好像在趕時間，至於是什麽情況導致「福建」號航母測試如此緊迫，我不知道，大家可以見仁見智。不過正是由於測試緊迫，所以「福建」號跳過了殲-15，直接上空警-600，從而提升海試的測試效率。這顯然也是中國海工部門在經過了遼寧號、山東號兩艘航母測試以後，對於航母動力、電力和指揮控制系統已經有了極大的信心，所以才會把海試壓縮到如此高效率的狀態。現在有了空警-600的成功上艦測試，預計「福建」號航母的交付日期還能進一步提前，同時積累的技術經驗，還會被套用在未來中國下一艘航母的建造之中。可以毫不誇張的說，空警-600的這一落，開辟了中國海軍艦載航空兵的新時代，同時也標誌著中國海軍航母作戰力量終於完整了！
