航空兵某旅王海大隊飛行員楊俊成近日亮相熒屏，他披露了一個關於殲-20的猛料： 2020年盛夏，該部飛行員在一場重大演習中「自身零損傷擊落大量敵機」，成為這場演習中濃墨重彩的一筆。
這是殲-20列裝部隊多年後，央視首次官宣公開解密該型戰機的具體演訓情況。 這件事至少有這麽幾個資訊點：
1.充分展現了殲-20作為跨代戰機的效能優勢，小展弦比、鴨翼、邊條翼結合的升力體布局展現出了優異的超音速機動與亞音速機動優勢，基於隱身效能的態勢感知優勢得到充分發揮；
2.殲-20首裝該部時間是2017年，至2020年就能形成整建制戰鬥力，間隔僅3年，戰鬥力生成周期短；
3.參與此次演習的飛行員皆為年輕一代飛行員，這是由殲-20飛機對飛行員的體力+腦力雙重需求的產物。青年飛行員之所以能夠這麽快駕馭跨代新機，是因為全新的戰訓理念早在航校時期就已經入腦入心，老飛行員雖然飛行經驗豐富，但不可避免地在接受新事物時會有遲滯效應。
另外，殲-20是一款非常容易駕駛的飛機，但又是很難駕馭的飛機，「駕駛」與「駕馭」，一字之差就是天壤之別，區別在於能否利用殲-20的隱身、高態勢感知能力、高機動力進行戰場態勢研判並決策。
4.王海大佇列裝的殲-20屬於殲-20系列的早期版本，用他們飛行員的話說，就是 「對比兄弟單位，我們的飛機落後了」 ，這所謂的「落後版本」還能打出「擊落大量敵機而自身無一損傷」的優勢戰績，只能說這是凡爾賽。
為什麽早期版本殲-20與當前最先進版本差異這麽大？
殲-20從立項到首飛僅用時3年3個月，重新整理了世界第五代戰機研制時間最短紀錄，從立項研制到列裝部隊，也僅用時6年多，同樣重新整理了世界紀錄。
關於這兩個世界紀錄，王海峰副總師總結了三個沒想到，就是 業內人士沒想到、專家沒想到，國外的對手更沒想到。
面對戰略競爭對手的壓力，我們要有能與之對抗的裝備，正是這個實戰要求驅使著我們加快步伐。
能在如此短的時間完成殲-20專案，首先得益於科學的戰略決策，這個決策就是牢牢抓住隱身優勢，以這項能力為基礎進行拓展，動力弱一點，其它能力弱一點都沒關系，只要有了隱身，就有了跨代優勢。
得益於殲-10專案自力更生的發展，我們鍛造出了一支能打硬仗的團隊，還有現代化的航空裝備制造能力，供應鏈配套也非常齊全，甚至在初期版本中殲-20就套用了領先對手一代的超材料隱身薄膜。
超材料薄膜已經發展出4代產品
所以說，雖然時間緊，但初期版本殲-20並不是應急產品。
前面說從立項到首飛僅用時3年3個月，但實際上，殲-20可以在更早的時間裏首飛，王海峰副總師在央視曾這樣說， 在距離首飛並沒有多少時間時，軟硬件都已經完成的情況下透過綜合分析發現，如果照著這個狀態進行試飛可以用，但要付出相當大的代價。
為了對戰鬥力負責，研發團隊毅然決然地選擇了將整個系統架構推倒重來，2001號驗證機就是這個決策後的產物。
2001號驗證機
初期殲-20是單純為了與對手隱身飛機在空中廝殺的裝備，但作為跨代戰機它不可能僅止步於此，以後肯定會有對地、對海、協同作戰等多工模式需求，如果系統架構僅能支持對空作戰，而不支持其它場景作戰，以後再改裝升級就要付出更多的成本、更大的代價。
正是基於全新的可拓展可升級的系統架構，如今我們才能在短時間內看到如此多的殲-20改進型號。
國產航發太行版殲-20
雙座版殲-20
渦扇-15版殲-20
能夠做出這個正確決策也得益於體制優勢，我們是本著對戰鬥力負責，這事如果放在美國，軍工復合體們的劇本就得反著來，為什麽要推倒重來，以後再有需求再推倒重來嘛，到時候不僅推倒重來的收益可以加倍，持續延長的工期還能加成收益……
從這看，雙方的勝負其實已分，只要我們堅定正確的路線，就必定可以從勝利走向新的勝利。
