美國對華加稅再次推遲，哈裏斯或另有所圖，日本三個月內接連背刺美國，拒絕接盤，馬斯克發出危險警告。
8月30日，美國貿易代表處宣布再次推遲對華加征301關稅，這是美方在短短一個月內第二次推遲實施加稅措施。
今年5月14日，美國總統拜登決定對中國電動車、鋰電池和太陽能板等多項商品加征關稅，總價值達180億美元。此時，美國共和黨總統候選人杜林普正風頭正勁，而拜登剛剛視察了匹茲堡的美國鋼鐵工人聯合會，試圖從杜林普的「鐵銹帶」票倉中爭取支持，因此作出了加稅決定。
當時，拜登聲稱「美國工人和企業能夠戰勝任何競爭對手」。然而，在拜登於7月22日宣布退選後，美國貿易代表處決定將原定於8月1日實施的關稅推遲至8月31日。如今再次宣布推遲，或許表明民主黨有其獨特的考量。
從美國經濟的角度來看，美國國債已經突破了35萬億美元。根據預測，拜登政府在2024年需要償還的利息將高達1.15萬億美元，占到該國財政收入的23%，這一數碼已經超過了美國的軍費支出。
8月30日，美國富豪馬斯克第二次發出警告，稱美國政府正在走向破產。與此同時，美聯儲在過去兩年半的加息政策效果甚微，不僅未能拯救美國經濟，反而因為日元加息而陷入困境。
前不久，美國的股市、債市和匯市同時告急，美元降息已成為普遍期待。在美國走向破產之際，日本拒絕接盤。最新數據顯示，截至今年6月，日本在過去三個月內累計拋售了701億美元的美國國債。
此外，美國經濟專家預測，美元降息後至少有1萬億美元將回流中國，這可能會推動人民幣升值10%。
在「內憂外患」的形勢下，美國對華采取強硬態度顯得十分不合時宜。因此，近期美國財政部派員赴華進行金融工作群組會談，美國總統國家安全事務助理沙利文也存取了中國。
退一步講，拜登對華加稅的舉措同樣無法拯救美國經濟。以美國的工業制造能力來看，疫情期間連生產口罩都面臨重重困難，更遑論起重機、鋰電池和醫療用品。美國阻止中國商品進入國內市場只會加劇內部矛盾，並推高中國商品的價格，最終由美國消費者承擔這些成本。
在301關稅決定釋出後，紐約、新澤西、維珍尼亞等沿海州紛紛反對對中國起重機加稅，而福特等多家汽車品牌也要求維持稅率穩定，以避免影響從中國進口汽車零部件和鋰電池，進而破壞美國的供應鏈。
在退選之前，拜登為了選票而無視民眾的不滿，對中國加征關稅，雖然民主黨對此暫時容忍，但他退選後的局面則截然不同。
新任民主黨總統候選人哈裏斯有自己的考量，她究竟會選擇拉攏「鐵銹帶」的選民，還是取悅華爾街和矽谷的傳統支持者，繼續堅持自由貿易的經濟政策，目前尚不明確。不過，從美方在關稅問題上對中國的接連退讓來看，後者的可能性更大。
美國試圖在經濟領域與中國「脫鉤」無疑是一個極其不明智的選擇，並且很難實作。真正的出路在於不斷提升自身實力，彌補短板，追求與中國的互利共贏。
