印對華態度搖擺不定
在最近的金磚國家領導人峰會上，印度對中國釋放了緩和訊號，特別是在邊境問題上有所退讓。然而，僅一周後，印度計劃對華加征關稅，這反映出其對華態度仍具不確定性。據路透社報道，一位印度政府高級官員表示，即使莫迪與中國高層在俄羅斯喀山進行了會談，印度仍打算對中國的鋼鐵產品加征關稅。
印度調整對華鋼鐵關稅政策考量
印度財政部於9月10日下令，將對中國和越南的部份鋼鐵產品征收12%至30%的進口關稅，以保護本土鋼鐵工業，預計需六個月調研落實。然而，10月印度對中國釋放了多個緩和訊號，外界猜測印度可能取消該關稅計劃，因此路透社采訪相關官員確認。
印度維持對鋼鐵產品的強硬態度，主要是出於兩方面考慮：一是印度是成品鋼凈進口國，盡管是全球第二大粗鋼生產國，但由於基礎設施建設和汽車工業需求大，對鋼材需求更高。今年4月至8月，印度從中國進口成品鋼110萬噸，同比增長31.7%，創七年新高。若完全開放市場，印度本土鋼鐵企業難以與中國企業競爭。
中印鋼鐵關稅影響有限
印度確信加征關稅的計劃不會嚴重激怒中國。與中國不同，歐盟對來自中國的新能源汽車加征關稅，而中國對印度的鋼鐵出口量不大，且受需求影響波動較大，整體不穩定。與中印去年1362.2億美元的雙邊貿易總額相比，鋼鐵關稅影響有限，無法改變印度高度依賴中國進口的局面。
全球關稅戰升級
全球化面臨挑戰，尤其在美國對中國發動貿易戰後，多國紛紛提出關稅問題。作為全球最大工業國，中國受影響最大。不僅歐美等主要貿易夥伴，如印尼等國也計劃對紡織品和瓷磚等商品加征關稅。實際上，中國無法對所有加稅國家進行同等反擊，需有所側重。當前，中歐新能源汽車關稅問題是重點，而印度的鋼鐵關稅則相對次要。
中印貿易分歧與關系緩和需分別對待
中印關系緩和與貿易分歧應分別看待。中國目前仍是印度最大的商品和工業品供應國，過去四年印度自中國的進口增長了56%，對華貿易逆差增至850億美元。這是關系緩和的基礎，但也引發了貿易糾紛。對於這些問題，需分別處理，既要關註莫迪的訊號，也要註意印度設定的貿易障礙。
