由於勞資談判陷入僵局，加拿大鐵路網22日大面積停運，近萬名鐵路工人停工，該國鐵路運輸幾近癱瘓。這場「史無前例」的停擺隨後因政府介入被迅速叫停，目前部份火車已恢復營運。
加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋-堪薩斯城鐵路公司是加本土兩家主要鐵路貨運公司，因此前未能與代表9000多名鐵路工人的工會就薪資和工時等問題談妥，兩家公司於22日零時起同時關閉了他們在加境內的所有貨運鐵路服務。
由於停運嚴重沖擊加拿大經濟，甚至影響跨境物流，加拿大政府22日一改先前拒絕幹預的態度，強制要求兩家公司與工會進行仲裁。加拿大國家鐵路公司在23日早晨恢復營運，但加拿大太平洋-堪薩斯城鐵路公司的火車眼下仍處停運狀態。
據多家媒體報道，就在加拿大國家鐵路公司的6500名員工23日重返工作崗位幾小時後，工會送出了一份將在26日舉行為期72小時罷工的通知。
加拿大國土面積居世界第二位，物流運輸高度依賴鐵路。加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋-堪薩斯城鐵路公司的鐵路網從大西洋沿岸延伸到太平洋沿岸，向南進入美國，每天運輸的產品貨值達7.3億美元，一旦發生罷工，將造成巨額經濟損失，也會影響位於溫哥華、多倫多和蒙特利爾等城市的約3萬名通勤人員出行。
此外，由於加拿大和美國聯系緊密，加拿大鐵路罷工也對美國一些行業造成嚴重影響。按照美國交通部的說法，每月透過鐵路運輸穿梭於美加之間的產品貨值高達數十億美元。雖然加拿大政府及時介入止損，但一些損失依然無法挽回。由於擔心鐵路系統停擺的不確定性，部份美國鐵路公司和其他一些海外客戶此前已停止接收目的地為加拿大的物流訂單。
美國聯合太平洋鐵路公司22日發表聲明說：「在夏季時令至關重要的谷物、化肥等貨物，以及用作建材的木料，都可能受到影響」。
加拿大鐵路系統因勞資糾紛而導致停運的事件此前也多次發生，但兩家主要鐵路公司同時停擺導致鐵路網大面積癱瘓的情況卻「史無前例」。美聯社說，鐵路公司和工會的談判持續數月陷入僵局，此前已有聲音呼籲加拿大政府積極采取行動，但總理特魯多不願政府出面強制仲裁，怕惹惱工會和其他左翼政黨，進而對他所領導的自由黨繼續執政帶來負面影響。
（來源：新華社 記者 馬驍）
