俄烏沖突在過去三年裏一直是國際輿論當中的大熱點事件。隨著時間的推移與戰事的發展，關於俄烏之間和談的話題也開始越來越頻繁地被各方提起。
不過目前看來，俄烏之間短期之內達成協定顯然還不太可能。 在此之前，烏克蘭外長庫列巴曾經來華存取，期間與中國外交部長王毅進行了會面。而在會面結束後中方所發表的聲明當中，也提到了有關俄烏之間和談的話題。
中方在聲明當中表示，當前俄烏之間談判的條件並不成熟，因此暫時並沒有斡旋雙方和談的意思。
中方的表態並非沒有根據，烏克蘭的態度轉變更多來自於拜登宣布退選後，外界對於美國援烏政策持續性的悲觀預期，而非出於對戰與和觀念上的轉變。
後來事態的發展也確實證明了，中方的選擇是極為具有前瞻性的。烏克蘭軍隊在之後不久發動了對於俄羅斯庫爾斯克州的攻擊，俄烏之間關於談判的可能又一次跌落谷底。
試想一下， 假如中方在之前的庫列巴訪華中同意斡旋雙方開展和談，並向俄羅斯方面提出要求，那麽在烏克蘭軍隊進入庫爾斯克後，中方的立場將會陷入一種怎樣尷尬的境地呢？
不過對於我們南方的鄰國印度而言，其似乎並沒有這個顧慮。8月19日，印度媒體的報道確認了印度總理莫迪即將開始的東歐之旅的行程，其將先飛抵波蘭，然後在當地時間8月23日乘火車抵達基輔。
據悉，俄烏和談是莫迪此次存取印度的一大重要議題，印度外交部此前就曾發表聲明表示願意為俄烏之間達成和解提供一切可能的支持。
印度外交部西方事務秘書坦馬亞·拉爾公開發言稱， 印度總理莫迪此前已經分別與俄烏雙方的領導人通了電話，表達了印度方面對於促成俄烏和解的意願。
不過對於印度的努力，俄烏雙方顯然不怎麽感冒。烏克蘭總統辦公室當前就莫迪的行程發表聲明，確認了莫迪的行程之外，烏方還表示雙方將就雙邊與多邊合作進行討論，可能還會簽署一些檔。
在當前局勢下，「多邊合作」一詞意味深長。畢竟俄烏目前的情況絕對談不上任何程度與方式的多邊合作，因此烏克蘭方面此番表態可能暗示俄烏和談不會成為印烏此次會談的話題。
而相比之下，俄方的態度則顯得更為直接。就在印度方面公布莫迪行程當天，俄羅斯外長拉夫羅夫接受電視采訪。 而在被問到有關俄烏和談的問題時，拉夫羅夫明確表示，在烏克蘭進攻庫爾斯克的背景下， 俄烏之間的任何談判都是不可能的。
在此之前，俄羅斯對於透過談判達成自己的目的仍然抱有一些希望，還從來沒有對談判采取過如此堅決的態度。
目前來看，印度仍然希望透過發揮其所謂的「不結盟國家領袖」的地位，促成俄烏和談的同時提高印度的國際影響力。
事實上，對於莫迪而言，俄烏之間的談判究竟能否在印度的斡旋下實作並不重要，只要印度能夠在這一重要問題上刷存在感，其所想要達成的目的就實作了。
另一方面， 與俄羅斯和西方國家之間都相對較好的關系，使得印度確實能夠在俄烏之間獲得一些現實利益。
當前看來，莫迪此次前往烏克蘭，有兩項合作內容較為惹眼。首先是關於燃氣輪機與航空發動機的合作，其次是對於農產品出口相關的合作。
關於燃氣輪機與航空發動機，這是前蘇聯解體之後給烏克蘭留下的「老底」。盡管蘇聯解體已經過去了三十多年，但烏克蘭在此類發動機的生產方面仍然保持一定局部技術優勢。
而在農業合作方面，烏克蘭的農產品出口一直是其出口經濟的支柱，但這一支柱隨著黑海航道在俄烏沖突下受到的威脅一同搖搖欲墜。
而對於印度而言， 其與俄羅斯良好的關系或特許以換來印度商船在黑海上的「安全特許」，這使得印度與烏克蘭之間的農產品出口合作成了可能。
總而言之，根據目前俄烏之間的現實條件來看， 莫迪此行想要實作其所說的在俄烏之間斡旋和平的目標大概率不太可能， 但其仍然可以從此行當中獲得一些現實利益。
